Печать

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

У Ханкука мельче шашки, и больше ламелей нарезано. Быстрее износится на длинных перегонах. Он больше всесезонка.
Если не собираешься прихватывать снежок, то я больше склоняюсь к Бриджу.

[Александр 7575]

Спасибо.
А каковы плюсы Ханкука относительно Бриджа?
Чем отличаются Dynapro AT-M RF10 265/70 R17C 121/118S от Dynapro AT-M RF10 265/70 R17 118S?
Да, я ошибся, Бридж 694 у меня, вероятно, 697 тоже самое.

[ВадимТойотавод]

Спасибо.
А каковы плюсы Ханкука относительно Бриджа?
Чем отличаются Dynapro AT-M RF10 265/70 R17C 121/118S от Dynapro AT-M RF10 265/70 R17 118S?
Да, я ошибся, Бридж 694 у меня, вероятно, 697 тоже самое.

Берите ханкук и не пожалеете. Чистокровный качественный и проверенный годами КОРЕЕЦ.Резина шикарная.
Я бы взял чуть с большей нагрузкой, как говорится прозапас Dynapro AT-M RF10 265/70 R17 118S. Покрепче и на гравии и камнях будет, а на трассе особо и не заметите, главное лучше не брать Dynapro AT-M RF10 265/70 R17C 121/118S. Она реально имеет усиленный корд и рассчитана уже на очень жесткие бездорожные условия эксплуатации.
А эти бриджстоуны то ли японцы, то ли Тайландци или Индонезийцы не поймешь. Сколько на бриджах не ездил и на летних и зимних воспоминания г...но. Давно перешел на Ханкук и Нокию и Вам советую.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Ну что же, ещё, можно было услышать в ветке о Хонкук. )))
Я так же могу сказать и о Бридже. Что езжу, уже, лет 12, только, на них. И ни разу ни одно колесо не подвело. Хотя дороги у нас, мама не горюй. Особенно в горах, где, в основном, скалистая грунтовка с острыми и большими камнями. Уж скока я там колёс с боковыми порезами и, просто, проткнутых встречал. Жаль статистику не вёл относительно резины. ))) Но у меня ни одно колесо не полетело. По уму ездить надо, и оперировать давлением в колёсах.
А корейцы, уже, давно научились выпускать свои товары и в Китае, и на Тайване, и в Сингапуре, и в той же Индонезии. Тем более, корейцы всегда отличались мягкой резиной. Я не говорю, что это плохо. Хорошая резина, но...
И какая разница где выпущен товар? Главное, как обстоят дела с контролем качества на фирме.

[Александр 7575]

Ну, думаю все же Ханкук.

Два вопроса:

1). При описанных мной условиях, набить грыжи на Dynapro AT-M RF10 265/65 R17 112T вероятность гораздо больше, чем на Dynapro AT-M RF10 265/70 R17 118S? Стоит ли морочится с поиском 118S, переплачивать десятку, а то и больше, или 112T будет достаточно? С Бриджем 694, с теми же 112, проблем не возникало, ну если их можно сравнить по крепости боковин?

2). Встанет ли Dynapro AT-M RF10 265/70 R17 118S в стокового 120- го без проблем? Не будет задевать?

[Никола-1]

Привезли мне резину через неделю после заказа.. выпуск 52/15.уже неплохо. отбалансировалась на ура.. самое "кривое" получила 40\20 грузов.. шиномонтажники глазам не поверили. сказали что на более известные бренды вешают куда больше грузов.  Машину не узнать, на дороге стоит как  вкопанная, колею не замечает. Долго выбирал Ат-ю резю, много вечеров потратил на поиски достойного варианта.  Советую всем кто еще в раздумье, не пожалеете.

[tilobass]

Кстати, никому "жирный" 265/60 18 не нужен, с пробегом пол сезона? Хочу 265/65 18 попробовать

[Vic 57rus]

А на 200ку 275/65 18 как думаете стоит присмотреться? По трассе еду в основном 140-160 (там где можно). Родной данлоп почти уже в ноль.

[Powerman]

Кстати, никому "жирный" 265/60 18 не нужен, с пробегом пол сезона? Хочу 265/65 18 попробовать

По чем дровишки?

[Mihail71]

Кстати, никому "жирный" 265/60 18 не нужен, с пробегом пол сезона? Хочу 265/65 18 попробовать

По чем дровишки?

Че то всю голову сломал, что такое жирный?)