Печать

[угрюмый]

jammer, на трассе м -4 кушаю тока на татнефть у них очень сильно развит сервис , чисто и вкусно по сравнению с лук, у них конечно встречаются контейнерные заправки но это редкость

[Roman Cooper]

... Всегда обращайте внимание в Паспортах качества ДТ на температуру помутнения, вот от этой температуры уже можете считать, что у вас могут быть проблемы с топливом... Опытный водитель в таких слчаях использует антигель заблаговременно, беспечные выкладывают хорошие денежные суммы на СТО за ремонт, а антигель стоит копейки по сравнеию с этими суммами... Так что тут топливо от Лукойла ни причем...

Кстати, почти на каждой заправке Лукойл, где есть магазин, все к вашим услугам:

[Томат]

В продолжении грустной темы с солярой Лукойл в январские праздники:

У меня 2 знакомых прилично попали на деньги после замерзшей соляры - один с Jeep Wrangler - только заправки Лукойл. Померли 2 форсунки, пришлось делать ТО - итог - около 60 тр. Второй с Discovery 2 - не уверен что все время Лукойл, но скорее всего (еще и замерз) - итог - сервис - около 50 тр.

Что удивительно - сегодня общался с сотрудником Лукойла, пожаловался на ситуацию с переходной солярой в январские - он не стал отрицать. Видимо все таки история имеет место быть.

Делайте выводы сами.

В цивилизованной стране заправки бы засудили, в нашей нужно много чего собрать и доказать, и не факт что выиграешь что-то.

А что касается Татнефти с топливом Танэко - довольно любопытная история (как я ее понимаю):
- Строили завод для экспорта соляры. Так как в Европе с 2018 вступает стандарт Евро 6 (а завод окупается несколько лет), оборудование поставили соответствующее.
- Но тут наступили санкции и упала цена на нефть, пришлось Татнефти продавать на внутреннем рынке, к чему она видимо была не готова (продавать премиальное топливо например в Москве) - ибо заправки у них - колонки да будки , никаких кофе, кафе, вай-фаев и прочего как у ГПН и Лукойла. Вообщем топливо отличное (сера на уровне 1, летняя соляра с цетановым числом около 60), заправки - никакие)).
- А что касательно продажи арктической соляры в Москве (до -50), думаю объясняется просто - в Татарстане температура ниже чем в Москве, и видимо переналаживать линию для более высокой температуры им просто лень. Вот и гонят сюда арктику), когда другие (ГПН, Лукойл) продают соляру с учетом московской температуры.

Интересно что же убило форсунки? Думаю рукаблудие при смене топливного фильтра!

[jammer]

Никто из пострадавших водителй ничего в суде не выиграет, если надумают туда обратиться, дабы на АЗС продавец в Паспортах качества ДТ указал все температурные параметры топлива, а значит ничего не скрывал от потребителя, вот если бы Арктика замерзла, вот тогда еще можно было-бы попытаться бодаться с АЗС, но и тут процедура документирования очень сложная... Всегда обращайте внимание в Паспортах качества ДТ на температуру помутнения, вот от этой температуры уже можете считать, что у вас могут быть проблемы с топливом... Опытный водитель в таких слчаях использует антигель заблаговременно, беспечные выкладывают хорошие денежные суммы на СТО за ремонт, а антигель стоит копейки по сравнеию с этими суммами... Так что тут топливо от Лукойла ни причем...

Думаю в чем вы правы - в том что в суде выиграть сложно (если вообще возможно). Что касательно продажи соляры до -15 при прогнозе -30 через 3 дня, тут я не был бы так уверен - наверняка есть нормативные документы, регулирующие продажу дизтоплива зимой.  Конечно дизтопливо от Лукойл здесь не причем - нечего расслабляться и верить в его качество. Пора обзаводиться химической  мини лабораторией и брать пробы перед покупкой.

[jammer]

В продолжении грустной темы с солярой Лукойл в январские праздники:

У меня 2 знакомых прилично попали на деньги после замерзшей соляры - один с Jeep Wrangler - только заправки Лукойл. Померли 2 форсунки, пришлось делать ТО - итог - около 60 тр. Второй с Discovery 2 - не уверен что все время Лукойл, но скорее всего (еще и замерз) - итог - сервис - около 50 тр.

Что удивительно - сегодня общался с сотрудником Лукойла, пожаловался на ситуацию с переходной солярой в январские - он не стал отрицать. Видимо все таки история имеет место быть.

Делайте выводы сами.

В цивилизованной стране заправки бы засудили, в нашей нужно много чего собрать и доказать, и не факт что выиграешь что-то.

А что касается Татнефти с топливом Танэко - довольно любопытная история (как я ее понимаю):
- Строили завод для экспорта соляры. Так как в Европе с 2018 вступает стандарт Евро 6 (а завод окупается несколько лет), оборудование поставили соответствующее.
- Но тут наступили санкции и упала цена на нефть, пришлось Татнефти продавать на внутреннем рынке, к чему она видимо была не готова (продавать премиальное топливо например в Москве) - ибо заправки у них - колонки да будки , никаких кофе, кафе, вай-фаев и прочего как у ГПН и Лукойла. Вообщем топливо отличное (сера на уровне 1, летняя соляра с цетановым числом около 60), заправки - никакие)).
- А что касательно продажи арктической соляры в Москве (до -50), думаю объясняется просто - в Татарстане температура ниже чем в Москве, и видимо переналаживать линию для более высокой температуры им просто лень. Вот и гонят сюда арктику), когда другие (ГПН, Лукойл) продают соляру с учетом московской температуры.

Интересно что же убило форсунки? Думаю рукаблудие при смене топливного фильтра!

Теоретически возможно, но маловероятно. Топливный менялся в специализированном сервисе (по данным движкам), товарищ у меня крайне щепетилен в вопросе обслуживания авто.

[jammer]

jammer, на трассе м -4 кушаю тока на татнефть у них очень сильно развит сервис , чисто и вкусно по сравнению с лук, у них конечно встречаются контейнерные заправки но это редкость

Да, она новая, надо кстати посетить. В Москве бываете? Тут только одну приличную видел - на Кутузовском проспекте.

[45RUS]

Что касательно продажи соляры до -15 при прогнозе -30 через 3 дня, тут я не был бы так уверен - наверняка есть нормативные документы, регулирующие продажу дизтоплива зимой. 

Задай поиском вот этот документ и почитай для себя ГОСТ Р 52368-2005 (ЕН 590:2004). Топливо дизельное ЕВРО. Технические условия.
За 3 дня или еще другой короткий период никто Арктическое топливо в Москву не повезет, да и вообще не повезет, так как оно москвичам не нужно, у вас там зимы то настоящей нету, поэтому вам зимнего ДТ за глаза...

[45RUS]

Про Тотек в соседней теме "Присадки в топливо, масло.." один клубень написал, что он добавлял Тотек в топливо, в результате забил сетку в топливном баке...

Присадка тотек цетан макс ,полная лажа.Выпадает в осадок.Может  забить сетку в баке.Вернулся обратно на импортные присадки для топлива.

Вот тема http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=121257.20

[jammer]

Что касательно продажи соляры до -15 при прогнозе -30 через 3 дня, тут я не был бы так уверен - наверняка есть нормативные документы, регулирующие продажу дизтоплива зимой. 

Задай поиском вот этот документ и почитай для себя ГОСТ Р 52368-2005 (ЕН 590:2004). Топливо дизельное ЕВРО. Технические условия.
За 3 дня или еще другой короткий период никто Арктическое топливо в Москву не повезет, да и вообще не повезет, так как оно москвичам не нужно, у вас там зимы то настоящей нету, поэтому вам зимнего ДТ за глаза...

Спасибо за норматив. Если бы Лукойловское топливо соответствовало нормативу на момент продажи (температура фильтруемости не выше -26 °С) я думаю я бы завелся при -18. Лишнее подтверждение что была какая то левота.

Кстати, после некоторых размышлений, я позвонил на горячую линию Лукойла с претензией по топливу. Молчат...

[Roman Cooper]

Про Тотек в соседней теме "Присадки в топливо, масло.." один клубень написал, что он добавлял Тотек в топливо, в результате забил сетку в топливном баке...

Присадка тотек цетан макс ,полная лажа.Выпадает в осадок.Может  забить сетку в баке.Вернулся обратно на импортные присадки для топлива.

Вот тема http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=121257.20

Он написал, что присадка может забить сетку. То есть просто высказал предположение. Не более того.
Да, Тотек действительно выпадает в осадок при длительном хранении. Но он перемешивается и все норм. Это у них даже и в инструкции написано.
Смотрю, продукции Тотек очень много на АЗС Лукойл. В Москве и области по крайней мере. Это чтобы по теме было.