Печать

[andrey2020]

На АЗС вполне открыто продают разные сорта топлива. Про запрещение ниже Евро5 не знаю.  Позвонил в одну компанию владеющую сетью АЗС назвали три сорта, ЕВРО5 в том числе. На все есть документы. И не судовое топливо точно.

Как это? Стоит колонка с несколькими пистолетами и из каждого разное дт?
Есть евро 5 и дальше по температуре помутнения.

Или колонка с несколькими пистолетами или разные колонки.  Цены от 39 руб за хз что до 50 за евро. По 39 заправляются грузовики и не только Камазы да и легковые часто там мелькают. Знакомый две машины изъездил на этом топливе. Мерседес и БМВ наездил очень много, но моторы старые. Говорит там топливо оформлено как судовое, но продают обычное.

[andrey2020]

"В России намерены запретить торговлю всеми видами неавтомобильного топлива на АЗС, в том числе судовым и печным. Минпромторг при участии Росстандарта разработал проект постановления правительства, разрешающий c 1 января 2021 года продажу на АЗС только автомобильного бензина и дизельного топлива. «Известия» ознакомились с документом. Сейчас подобных ограничений в стране нет. Водители зачастую знают, что заправляются судовым топливом, но делают это в целях экономии. Из-за высокого содержания в нем серы они наносят урон окружающей среде и приводят в негодность двигатели. Правда, в некоторых случаях автомобилисты попадаются на удочку мошенников, продающих суррогат под видом обычного дизеля."

Скоро будет "щастье", чуть чуть осталось.

А что измениться? Правда, в некоторых случаях автомобилисты попадаются на удочку мошенников, продающих суррогат под видом обычного дизеля."
Ценники повысятся и все, так как взятки проверяющим будут в цене топлива.

[Dmitrih]

"В России намерены запретить торговлю всеми видами неавтомобильного топлива на АЗС, в том числе судовым и печным. Минпромторг при участии Росстандарта разработал проект постановления правительства, разрешающий c 1 января 2021 года продажу на АЗС только автомобильного бензина и дизельного топлива. «Известия» ознакомились с документом. Сейчас подобных ограничений в стране нет. Водители зачастую знают, что заправляются судовым топливом, но делают это в целях экономии. Из-за высокого содержания в нем серы они наносят урон окружающей среде и приводят в негодность двигатели. Правда, в некоторых случаях автомобилисты попадаются на удочку мошенников, продающих суррогат под видом обычного дизеля."

Скоро будет "щастье", чуть чуть осталось.

А что измениться? Правда, в некоторых случаях автомобилисты попадаются на удочку мошенников, продающих суррогат под видом обычного дизеля."
Ценники повысятся и все, так как взятки проверяющим будут в цене топлива.

Кто обещал изменений? Мне кажется, где не принято разбавлять ослиной мочей, так и без закона не разбавляют. Как говорится "свежесть бывает только одна".

[andrey2020]

Dmitrih, Не обратил внимание на кавычки, затупил.

[tkmp]

На АЗС вполне открыто продают разные сорта топлива. Про запрещение ниже Евро5 не знаю.  Позвонил в одну компанию владеющую сетью АЗС назвали три сорта, ЕВРО5 в том числе. На все есть документы. И не судовое топливо точно.

Как это? Стоит колонка с несколькими пистолетами и из каждого разное дт?
Есть евро 5 и дальше по температуре помутнения.

Или колонка с несколькими пистолетами или разные колонки.  Цены от 39 руб за хз что до 50 за евро. По 39 заправляются грузовики и не только Камазы да и легковые часто там мелькают. Знакомый две машины изъездил на этом топливе. Мерседес и БМВ наездил очень много, но моторы старые. Говорит там топливо оформлено как судовое, но продают обычное.

Не советую говном заправлять машины. Сначала люди экономят и заправляют смт авто, а потом ругают автопроизводителей, когда попадают на ремонт тнвд.

[valdis44]

С 1 июля 2016 года в России запрещена продажа автомобильного топлива ниже экологического класса «Евро-5».

В 2011 году нефтяными компаниями, Федеральной антимонопольной службой (ФАС), Росстандартом и Ростехнадзором было подписано соглашение о переходе на выпуск топлива «Евро-5» с начала 2016 года, однако в октябре 2015 года срок выпуска топлива «Евро-4» был продлён до 1 июля 2016 года.

Нефтяные компании перешли на выпуск топлива «Евро-5» раньше, чем вступил в силу запрет на продажу топлива ниже этого стандарта, но лишь с 1 июля запрет на реализацию топлива «Евро-4» начал действовать официально.

Напомним, что с 1 января 2011 года в России был введен запрет на оборот бензина Аи-95 класса ниже «Евро-3», с сентября 2011 года — запрет на оборот бензина класса ниже «Евро-3» по Аи-92. Переход на бензины и дизельное топливо класса «Евро-4» произошел в 2014 году, а с 1 января 2016 года запрещена продажа дизельного топлива ниже «Евро-5».


08.16
С 1 июля в России и других странах Таможенного союза запрещен выпуск в гражданский оборот автомобильного бензина экологическим классом ниже пятого (К5 или Евро-5). На дизельное топливо К5 страна перешла с начала этого года.
 
Правда, изначально Техрегламентом ТС о требованиях к автомобильному топливу предполагалось, что переход на бензин Евро-5 также произойдет с начала года. Однако правительство приняло логичное решение продлить срок оборота Евро-4 до 1 июля из-за опасений, что ряд нефтеперерабатывающих компаний не успеет модернизировать свои НПЗ, и может возникнуть нехватка топлива. Таким образом, с 1 января на "пятый бензин" перешла лишь столица РФ

"Информация о запрете реализации топлива ниже Евро-5 появилась задолго до вступления Техрегламента в силу. К этому времени большинство крупных нефтеперерабатывающих заводов в России уже успешно реализовали инвестпрограммы по модернизации производства, что позволяет избежать дефицита топлива класса Евро-5. Другой вопрос, что переход на новый стандарт топлива отразится на его стоимости", - дополнил заместитель генерального директора Omnicomm Станислав Емельянов.

Содержание серы в автомобильном бензине Евро-5 в пять раз ниже, чем в топливе четвертого класса

Здесь надо добавить, что совсем выпуск топлива класса ниже Евро-5 наши НПЗ действительно не прекращают. Во-первых, оно пользуется спросом в других странах. Во-вторых, мы не случайно заикнулись именно о гражданском обороте: некоторые образцы военной техники потребляют солярку низкого класса. И вовсе не для того, чтобы деморализовать противника адскими выхлопами: просто их двигатели так устроены.

[Dmitrih]

С 1 июля 2016 года в России запрещена продажа топлива ниже экологического класса «Евро-5».

В 2011 году нефтяными компаниями, Федеральной антимонопольной службой (ФАС), Росстандартом и Ростехнадзором было подписано соглашение о переходе на выпуск топлива «Евро-5» с начала 2016 года, однако в октябре 2015 года срок выпуска топлива «Евро-4» был продлён до 1 июля 2016 года.

Нефтяные компании перешли на выпуск топлива «Евро-5» раньше, чем вступил в силу запрет на продажу топлива ниже этого стандарта, но лишь с 1 июля запрет на реализацию топлива «Евро-4» начал действовать официально.

Напомним, что с 1 января 2011 года в России был введен запрет на оборот бензина Аи-95 класса ниже «Евро-3», с сентября 2011 года — запрет на оборот бензина класса ниже «Евро-3» по Аи-92. Переход на бензины и дизельное топливо класса «Евро-4» произошел в 2014 году, а с 1 января 2016 года запрещена продажа дизельного топлива ниже «Евро-5».

Значит у них печное топливо по Евро 4-5-6. Предположение.
Попадался один боец на ютубе, который типа отоплением занимается. Вел он репортаж из одного горного селения в Австрийских Альпах расположенном. Место было ущелье. Отопление там дизельное в основном. Снимал он зимой ни запаха, ни сажи на снегу. Как-то так.

[andrey2020]

В Казахстане свободно продается топливо Евро3 да и ниже. В России тоже продается. Но самое худшее, что под вывеской Евро5 продают бодягу. И никак это вычислить не получится. Как бы если у меня мотор рассчитан на Евро4 то сознательно я заливать топливо классом ниже заливать не буду. А вот налететь на дерьмо даже на большой АЗС можно запросто.

[tkmp]

В Казахстане свободно продается топливо Евро3 да и ниже. В России тоже продается. Но самое худшее, что под вывеской Евро5 продают бодягу. И никак это вычислить не получится. Как бы если у меня мотор рассчитан на Евро4 то сознательно я заливать топливо классом ниже заливать не буду. А вот налететь на дерьмо даже на большой АЗС можно запросто.

Смотрите паспорта на топливо. Они всегда вывешены на всех азс.

[Cadaver]

В Казахстане свободно продается топливо Евро3 да и ниже. В России тоже продается. Но самое худшее, что под вывеской Евро5 продают бодягу. И никак это вычислить не получится. Как бы если у меня мотор рассчитан на Евро4 то сознательно я заливать топливо классом ниже заливать не буду. А вот налететь на дерьмо даже на большой АЗС можно запросто.

Смотрите паспорта на топливо. Они всегда вывешены на всех азс.

Ну, на заборе тоже много чего написано..