Печать

[механик]

valdis44, говорю же ездил при минус 40, ничего не вымораживало. Даже Вебасто с внутренним диаметром трубки 1 мм запустился и работал без перебоев.

[valdis44]

valdis44, говорю же ездил при минус 40, ничего не вымораживало. Даже Вебасто с внутренним диаметром трубки 1 мм запустился и работал без перебоев.

А я и не говорю что именно у тебя что-то вымораживало. На нормальном зимнем топливе-практически у всех нет проблем.
Проблема возникает когда попадаешь на топливо несоответствующее метеоусловиям,особенно когда АЗС меняют его.У нас например Роснефть любит сейчас завозить зимнее топливо в аккурат под наступление морозов.И если не успел поменять топливо полностью-есть риск замерзнуть!
Кстати,вебаста замерзает первой.

[Mickola]

valdis44, говорю же ездил при минус 40, ничего не вымораживало. Даже Вебасто с внутренним диаметром трубки 1 мм запустился и работал без перебоев.

Кстати,вебаста замерзает первой.

Было такое. Та ещё радость!

[Mihail71]

И у меня на Луке
Обратка нифига не помогает, как и антигель со свежим топливом
Пока не разогрело до -15, тогда и поехал норм)

[механик]

valdis44, говорю же ездил при минус 40, ничего не вымораживало. Даже Вебасто с внутренним диаметром трубки 1 мм запустился и работал без перебоев.

Кстати,вебаста замерзает первой.

Было такое. Та ещё радость!

Ну да, вышел в Финляндии из коттеджа, на улице минус 45, я с парнями из сауны в снег нырнул, финн смотрит на нас, как на придурков... Завел Вебасту потом без проблем. Наш антигель, как и все остальное в помойку можно, ездил на финском Дизель 100, до сих пор лежит бутылочка

[andrey2020]

valdis44, говорю же ездил при минус 40, ничего не вымораживало. Даже Вебасто с внутренним диаметром трубки 1 мм запустился и работал без перебоев.

А я и не говорю что именно у тебя что-то вымораживало. На нормальном зимнем топливе-практически у всех нет проблем.
Проблема возникает когда попадаешь на топливо несоответствующее метеоусловиям,особенно когда АЗС меняют его.У нас например Роснефть любит сейчас завозить зимнее топливо в аккурат под наступление морозов.И если не успел поменять топливо полностью-есть риск замерзнуть!
Кстати,вебаста замерзает первой.

В этом году Газпром и Лукойл завезли межсезонное топливо когда уже было стабильно до -10-12 пару недель. До этого летним торговали. Вот так заправился поехал на север и встал по дороге.

[valdis44]

valdis44, говорю же ездил при минус 40, ничего не вымораживало. Даже Вебасто с внутренним диаметром трубки 1 мм запустился и работал без перебоев.

А я и не говорю что именно у тебя что-то вымораживало. На нормальном зимнем топливе-практически у всех нет проблем.
Проблема возникает когда попадаешь на топливо несоответствующее метеоусловиям,особенно когда АЗС меняют его.У нас например Роснефть любит сейчас завозить зимнее топливо в аккурат под наступление морозов.И если не успел поменять топливо полностью-есть риск замерзнуть!
Кстати,вебаста замерзает первой.

В этом году Газпром и Лукойл завезли межсезонное топливо когда уже было стабильно до -10-12 пару недель. До этого летним торговали. Вот так заправился поехал на север и встал по дороге.

Экономят,че.
Да еще и емкости вряд ли опустошают под ноль! И получается что в качестве межсезонки-смесь с летним топливом!

[Sanagu]

Ага, надо быть полным дебилом, чтоб залить в морозы летнюю саляру и поехать северА покорять.

[andrey2020]

Ага, надо быть полным дебилом, чтоб залить в морозы летнюю саляру и поехать северА покорять.

Это особенности эксплуатации дизеля в РФ. Я пока паспорт не спросил мне никто не сказал что топливо летнее.

[tkmp]

Ага, надо быть полным дебилом, чтоб залить в морозы летнюю саляру и поехать северА покорять.

Это особенности эксплуатации дизеля в РФ. Я пока паспорт не спросил мне никто не сказал что топливо летнее.

Заправляйтесь на нормальных АЗС.