Печать

[GUSAR 58]

Спасёт, спасёт. Ты ж про "валенок" между радиаторами сказал, из за него и греется в 90% случаях.

[Серёня]

Как щас помню четыре болтика от основного радиатора откручиваешь, раздвигаешь, и смотришь между радиаторами, тока в обморок сразу не падай от увиденного, скока там ..овна, аккурано вымываешь и вот оно счастье...)))

[Пиначет]

У меня тоже грелся, валенка не было, продули радиатор компрессором пыль стояла на весь ангар, для надежности поменял вискомуфту, гонял после этого много раз по бездорожью, в том числе на пониженной на высоких оборотах, вроде все нормально.

[rustambek]

  всем доброго дня суток!  тоже мучает эта проблема..стою в пробке температура прыгает в красную зону...а если влючен кондей то закипает на раз! и ещё не понятный проблем..если тапку в пол давануть то гул от вентилятора стоит такой что кажется он хочет свалить из под капота..и машин в этот момент вообще не тянет...чё за хрень?

[GUSAR 58]

rustambek, валенок то убрал между радиаторами?
Радиаторы мыл снаружи?

[rustambek]

 если чесно то нет(....но компрессором дуул..

[GUSAR 58]

Откручивай основной радиатор там 4 болтика вроде
отодвигай его во внутрь, нежно
и чисть, мой, чисть нежно
перегреешь, это сааавсем другие деньги будут...

[rustambek]

  с радиатором понял....спасибо..а вот насчёт алгоритма работы муфты вентилятора?она повышает обороты от температуры или от оборотов?по идее на большых скоростях её не должно быть слышно вообще за счёт хорошего обдува...я так думаю...а она у меня маслает мама не горюй..

[GUSAR 58]

от температуры шумность повышается.
Заводишь, вентилятор шумит
в течении 30-40 секунд гель распределяется внутри муфты, скорость вращения вентилятора уменьшается. В это время аккуратно руками можно остановить вентилятор. (не советую)
При нагреве гидромуфты, вентилятор опять начинает крутится с полными оборотами, соответственно дополнительная нагрузка на движок+ кондей та ж самая фигня, потому и газовать надо интенсивнее.
к тому, ж rz.

[rustambek]

 чтож получается он у меня клинанутый? т.к. скорость вращения у него даже на холостых оборотах ну уж точно не такая чтоб руками туда лезть)..а как топнишь в пол тол гул не реальный...  только под замену или реально можно что то залить в муфту?