Печать

[ZAR]

[ZAR]

"Сто десятый" проходим - если едешь не один!!!   Часть IV.

«БАМ». День Восьмой. 12 июля 2012 г.

      От места стоянки, проезжаем 24 километра по гравийке, ба! Даже встречные пузотерки появились. Неделю мы не видели других машин. Вот он – БАМ. Комсомольско-молодежная стройка века. Один путь, но железный! Направо – дорога на Северомуйск и Таксимо, куда вчера уехали Бамовцы. Налево – дорога в Северобайкальск. Не смотря на асфальтовые куски, за дорогой практически не следят. Видимо, нет ее ни в обычных, ни в перспективных планах, вообще бюджет на нее не заложен. Многие знаки и таблички – самодельные, хотя иногда техника стоит, чего-то делают. Местность красивая, справа железка, за ней горный хребет. Слева сосновый лес, дорога песчаная. Вот и асфальт, Новый Уоян. Место стыковки западного и востоного участков БАМа. (Если не путаю ничего) Заезжаем на заправку. Пока заправлялись, пушистый уже занырнул под машину, задний правый аморт, оторвался. До места стоянки, поедет без него.
      На горизонте Верхнеангарский хребет, громадина на пол неба, из всей экспедиции, однако, самый высокий. Гольцы с цирками, возвышаются почти на километр выше зоны леса. Нереально жарко, обшивки в салоне нет, весь жар от агрегатов трансмиссии – тоже в салоне. Асфальт заканчивается, теперь грейдер надолго. Кондиционер с жарой не справляется, черт с ней, с пылью, открываем окна, хоть чуть-чуть обдувает. К потному телу прилипает пыль, ну и ладно, помоемся, на озере. Мост через Верхнюю Ангару, которая в отличие от обычной, таки впадает в Байкал. Теперь она слева от нас, будет петлять кольцами до самого Байкала. Справа, спускаясь с гор, начиная от высокогорного леса и до дороги и дальше – Глыбовый Ручей. Зрелищно! Пересаживаемся, за рулем супруга. Пробую на ходу писать. Главное, разобрать потом, что написано. Едем не слишком быстро, Андрей на трех амортах отстанет. Объезд, мост разрушился, вечного ничего нет. Брод с каменюками, но попроще, чем Срамная. На броду стоят машины, два грузовика и пузотерка, смотрят на нас с ухмылкой. Почему, так и не понял. Остановились перед поворотом на Дзелинду. Накачанные до полутора очков колеса, перед выездом в цивилизацию, снова спускаю до единицы, Степич поступает так же. Пока бегал вокруг машины, пауты укусили раз 30, не меньше. Дзелинда. Горячие источники бьют из под горы. Ванны сделаны проточными, чтобы минералка в них не застаивалась. Рядышком бежит ледяной ручей. От стоянки надо спуститься метров двадцать, внизу раздевалки, М и Жо. В раздевалке тень, комары висят строем. Выходишь на солнце – пауты. Спасение в ванне. Температура воды высокая, заходил постепенно, поначалу ощущения, что сапун, вместе с хомутами, сейчас закипят. Потом привыкаешь. Действительно лечебная вода, все свежие укусы и припухлости от них, сошли на нет. Правда пока вылез, вытерся, добежал до машины, искусали еще в десять раз сильнее. Местные, уже потом, говорили нам, что умные люди пользуются этими ваннами в сентябре-октябре, когда уже нет гнуса. Там же на Дзелинде, меня покусал мокрец. Всего два, в губу и в глаз. Но увидел и почувствовал это, гораздо позже. Термометр показывает за бортом +33с, вот тебе и север! В Нижнеангарске заезжаем на устье Кичеры, длинная коса, с кучей отдыхающих. Фотографируемся возле стелы «Северная точка Байкала», если переплыть не широкий пролив, можно попасть на остров Ярки. Шириной он 20-25 метров, а вот в длину без малого 20 километров. Не смотря на граждан отдыхающих, везде стоят фанерки с надписью о запрете купания.
      Дорога от Нижнего в Северный (местные так говорят) классические серпантин. Слева Байкал, справа горы. Сначала попадаются задницы машин, загнанных в кусты рядом с дорогой. Это рыбаки. Затем начинается участок с мысовыми тоннелями, БАМтоннельстроя. Говорят, что фонит там радиация до сих пор. Соответствующие стелы стоят слева, а вот памятник автомобилю, вывозившему грунт из тоннелей, ярко-желтый МоАЗ на постаменте – справа от дороги. Северный, сразу едем в кафе. Узбекская кухня, порции здоровые, но по вкусу на трояк. Пока обедали, Пушистый и невидимый, ездили по магазинам за запчастями для ремонта.
      Триумфальный проезд по городу, главная площадь. По дороге, встречки сигналят Сергею Немо, многие его знают, а не заметить его, в сопровождении нашей колонны, не возможно.
Сергей, пока мы на площади, съездил забрал свою супругу и все вместе, едем на озеро. Дорога, опять вдоль берега, в село Байкальское. Серпантин, смотровая площадка с бурханом и великолепным видом на Байкал и окрестные горы. Озеро. Шлагбаум. Немо 31 шепчет чего-то парню-охраннику, музыки не было, но пропустили нас с улыбкой. Попытались встать свернув направо, но узкий перешеек, между болотом и озером, весь занятый палатками, нам не подошел. Развернулись, доставив уйму видеоудовольствия отдыхающим, и нашли большую площадку с левой от въезда стороны.
      После трех ночей в машине, палатку ставили даже с удовольствием. На выходные обещали дождик, поэтому даже тентом прикрыли. На берегу возвели две кухни, кострище. Невидимые уехали ночевать в Северный, Немо – тоже. К вечеру у меня начала распухать губа, сначала чесалась, потом ее разбарабанило. Чувствительности нет никакой, как от наркоза стоматолога. Удовольствия группе масса. Еще бы, такая рожа! Проблема в том, что надо как-то выпивать. Рюмку не чувствую, заливал из кружки, половина на футболку, закусывать вообще никак. Гребаный мокрец и аллергия на его коагулянт. К часу ночи, опухоль начала спадать, чувствительность возвращаться.           
 

[ZAR]

[ZAR]

[ZAR]

«Утро китайских пчеловодов. Банный день». День Девятый. 13 июля 2012 г.     

      Утром проснулся аж в девять часов. Целых восемь часов сна. Губа на месте, зато правый глаз отлежал. Затек. К кухне страшно подходить, такой будет ржач, что всех разбудят. А тут еще Лёха пришел, неизвестно по какой причине затекший малость. Ну утро китайских пчеловодов, ни дать, ни взять. По рации вызывали Пашу, чтобы до шлагбаума дров напилил. На завтрак пельмени, привезенные Павлом с Северного. Дежурный экипаж – Владимир и Сергей. Опять удивляюсь, как они столько успевают? И дежурство, и с машиной поковыряться, и баню приготовить! Видимо, действительно, я – тормоз. Ну ладно, медленный газ. Знакомые Паши предложили всем желающим сходить на катере по Байкалу. Мелкоджипер, выступающий за любой кипешь, кроме голодовки, заявил, что он хочет. Я устроил себе банный день с бритьем, Наталью укачивает. Ладно, хочет, пусть едет. Немо 31 приехал с супругой и сыном, пацаны, быстро нашли общий язык и полезли купаться. К обеду окончательно разъяснило и задул противный ветер с порывами до 20 м/с, иногда даже синоптики не ошибаются. На озере поднялась волна, вода стала мутной. Но у нас есть баня. Ваня сильно удивил меня пристрастием к парилке. Раньше как-то не замечал. Круиз по Байкалу, отменили из-за ветра и волны, и я окончательно успокоился. Это был второй батонный день после Баргузина, экспедиция в полном составе собиралась завтра стартовать до Иркутска. Водка на десятый день, как-то вяло действует, даже с пивом. К вечеру волна улеглась, ветер стих. Озеро довольно живописно, но так же, как и Выдринское, переполнено народом и рыбаками.
      Вечером, а это ж пятница, на озеро начал заезжать праздный народ. Грузовик-воровайка в сопровождении Тойота Аллион, встают рядом с машиной Степича и начинают выгружаться. Пух, незамедлительно включает джиперские песни, открывает пассажирскую переднюю дверь, обращенную к гостям. Эффекта это не возымело, людей не смутила ни музыка, ни соседство четырех машин. К часу ночи стали расходится. Подъем у группы в 6 утра. Соседи особо не шумели, к моему удивлению, зато другие всю ночь отдыхали, с музыкой и бабьими визгами.

[ZAR]

[ZAR]

[ZAR]

«Попсовое озеро». День Десятый. 14 июля 2012 г.   

      Ровно в шесть утра меня разбудил громкий гимн. Группа проснулась. Пух, сдержал обещание, чтобы помнили. Мы с супругой выползли из палатки, проводить. Под паровозные гудки из всех машин, рябята уезжает. 6.50 утра. Мы валимся спать дальше. Около девяти утра, какофония из трех разных музыкальных источников, кладет конец сну и иллюзиям на дальнейший отдых. Под такой гам, спать и отдыхать может или глухой, или мертвый. Отдыхающие, по-видимому с незанятыми мозгом черепами, либо уже проснулись, либо еще не ложились. Пустые свои черепа, они занимают музыкой, низкопробной попсой, с безобразным звучанием, но громко. Решаем: не для того покупали, строили и содержим джип, чтобы тут «отдыхать». Неспешно завтракаем и так же неспешно снимаемся. Сегодня у дочери днюха, заодно и выйдем на связь, поздравим. На озере – только Мегафон, которого у нас нет.
      В Северном сразу прямиком к «Олимпу», комплекс из супермаркета и гостиницы. Владелец, знакомый Сергея Немо. Оформляем двухместный номер и идем шариться по городу пешком. В магазинах все очень дорого, например обыкновенное пиво, поллитровка 100 руб. Пообедали, встретили Сергея возле администрации, попрощались и ушли в номер. Отдыхать, отсыпаться, смотреть через дивидюк фотки, скинутые мне на флэшку Алексеем.
      Стал расспрашивать Ивана, что ему больше всего понравилось? Горячие ванны, баня Пуха и коллектив! А еще он хочет сам зарегистрироваться на форуме, под ником «Пиротехник». Ну мы знаем кто это. А я думал, он наши разговоры не слушает, оказывается – еще как слушает, особенно авторитетных людей.

[ZAR]

«Даван и изменение курса». День Одиннадцатый. 15 июля 2012 г.

      Завтрак в гостинице с 9 утра. Ждать смысла нет. Уезжаем раньше. Особенность гостиницы в том, что нельзя курить, только на улице. Штраф 300 рублей. Я пару раз на улицу сходил, а потом думаю: «блин, так я на 300 рублей могу много накурить!» Курили в туалете, никто ничего не предъявил.
      Даван, особенно с бурятской стороны, не впечатлил. Обычный перевал, перед ним сфотались на фоне покрашенного синим большого валуна, тоже БАМовский памятник. Тоннель на Даване строил «Метрострой», о чем свидетельствует большая буква «М». Ну или «Макдоналдс». Старые, дотоннельные, пути уже почти полностью разобраны. После перевала начинается Иркутская область и хреновая дорога. Вся в каких-то ямах и камнях. Камни, покрыты маслом, привет от пузотеров. На Жигалово свернули в 12.30. АЗС – дизельного топлива нет. Оператор при нас звонила в Улькан, который мы уже миновали, там тоже нет. В баке ¾, на 300 километров может и не хватить. Снова выезжаем на трассу Северный-Лена и едем в Магистральный. По дороге обедаем на живописном берегу Киренги. В Магистральном «Подсолнух» с магазинчиком. И даже есть питьевая вода без газа в полторашке. Одна, но есть. А также, в отличие от Северного и Нижнего, есть молоко в тетрапаках и молочно-кислая продукция.
      Возвращаться до сворота на Жигалово не хочется. Жена и сын хотят посмотреть мир и забатониться где-нибудь. Принимаем решение ехать через Усть Кут и Братск. Это на 450 километров длиннее, но с кафешками, заправками и цивилизацией. Мелкоджиперу покажем Лену, Илим, Братскую ГЭС, тоже ведь – стройка века.
      До Усть Кута от Магистрального около 300 км. Половина асфальт, потом гравийка. Дорога живописная, ограждения и столбики из шикарного листвячного бруса. В Усть Куте, заправка ИНП, до Братска тоже, около трехсот км. Первые сто, гравийка, как на 110-м. Больше 30км/ч, ехать не возможно. Потом большой кусок неплохого асфальта. Понравились БАМовские поселки с гигантскими вокзалами: Ния, Звездный, Янталь. Ночевать встали в Видиме, возле кафе.

[ZAR]

«Братское море». День двенадцатый. 16 июля 2012 г.
               
      Еще вчера утром, я с телефона, заходил на форум. Наши приехали. Чтож, нам до Иркутска еще 750 верст, из них 100 километров до Братска – гравийка. Позавтракали блинами в кафе, у Пушистого – вкуснее. Тут же умылись на улице, из шланга. В путь! Гравийка хорошая, за полтора часа доехали до Братска. Остановились, я подкачал до полторашки колеса, ехавшие на одном очке с Дзелинды и выключил наконец-то хабы. Лочатся сами на гравийке и все тут. Позвонил знакомому Братчанину. Он сказал, что одаренные местные отдыхают на побережье в районе деревни Тарма, там прямо «золотые пески», но вам, сейчас ближе залив Зяба. Ну да, мы еще не переехали ГЭС со стороны Гидростроителя. Перед ГЭС, налево и пять километров вдоль дач, опять налево и по лесочку до ЛЭП. Потом спуск на понижайке к берегу. Никого! Песок, солнце, море! Место для отдыха, очень даже ничего. Лес, правда, весь совсем живой, но при желании, найти сушину для костра, можно. Пообедали, искупались. Примерно в 15 часов двинули на Иркутск. Хотели где-нибудь еще постоять, но Мелкоджипер недвусмысленно намекнул на свою усталость. Ладно, вдвоих, как-нибудь к ночеру доедем. Заправились. Семеныч в каждом проезжаемом городе, начиная с Северного, делал стойки непонимания. Дескать, из лесу выехали, в город приехали, а почему домой не попадаем?
      По дороге Иван высказал интересную интерпретацию дорожного знака. Всем известный и частый в наших краях знак: «Неровная дорога», именуемый в водительской среде: «Сиськи», на Ванькином языке: «Черная жопа». Позабавило, а от истины он ведь не далек.
      В 3 часа ночи мы были дома. Я даже выпил пару рюмочек за удачное возвращение. Привычка!