Печать

[biguso]

Может не в тему но у меня была такая тема (правда заводился плохо и на холодную и на горячую).
1. Прогнил заборник в баке и соляр шла с пузырями
2. Чтото было с крышкой фильтра (тот где подкачка) и после него вообще шла пена.
поменял крышку и заборник - как рукой все сняло. зч 1000р на разборке, правда антикорить надо хорошенько

[Denial]

Всем привет!
Ситуация такая: морозы же пришли в столицу и подмосковье. Два дня назад не завелась - АКБ, снял, подзарядил - все нормально. Прокатился в щадящем режиме недалеко, поставил, АКБ притащил домой, т.к. машинкой пользуюсь не целый день и даже не всегда каждый. Сегодня пытаюсь завестись - стартер крутит, но двигатель не запускается. Загорелась лампа топливного фильтра. Т.е. я понимаю, что образовалось вода и она замерзла и не дает соляре поступать? И что больше пугает - загорелась лампочка неисправности двигателя (т.е. по мануалу для моего движка - турбонадува). Может это быть причиной не пуска и что делать? Как оттаивать? Феном - питание далеко, горячей водой - ведер 10 надо, наверное. Есть вариант собрать кампанию, напоить пивком и заставить справлять нужду на фильтр. Может его снять? Тогда как он снимается, просто отвинчивается вроде... Помогите советом! Заранее спасибо!!

[GUSAR 58]

Самое дельное на ночь поставить в тёплый бокс, а АКБ на зарядку.
С утра помучить, чуть, предварительно прочистив фильтр и прокачав систему. Заведётся.
То, что выскочил ЧЕК, наверняка по какому нить датчику давления топлива в движке.
Кстати, замёрзнуть может как в фильтре у движка, так и в баке или в топливопроводах.

[pradik35]

Был такой трабл. До гаража на чалке. Не стал извращаться, а просто заменил топливник. В старом был лед (вода замерзшая), какой-то рыжий осадок. После этого просто регулярно сливаю воду из топливника! Особенно актуально для "зимней" соляры.

[lista]

Докатывал летнию солякру. (движок 5L-E)
Мороз был до 10 град. Ездил каждый день. 11-го (пятница) вечером поставил машину и не трогал до вечера воскресенья. Включил подогрев топлива (ТФС-2002) подождал минут 8 (пока солярка подогреется). Начал заводить, завелась, работа не устойчива. Солярка застыла в трубках, в фильтрах. После 7-10 минут дерганья солярка прогрела все и ДВС начал работать устойчиво.
Дальше ездил с включенным нагревом проблем не было.
В течении недели морозы были до 23 ночью, днем 18-20. Ночью раз прогревал на 15 мин. Утром завелся без проблем.
Днем когда забывал включить подогрев и катался, сразу чувствовалось, что что не то, ДВС не набирал обороты (только 2 тыс.). После включения подогрева ч.з. 5 мин, все восстанавливалось.
В баке топливо также за ночь не успевало остыть, т.к. после нагрева до 120 град. Цел., часть солярки шла на форсунки, а остальная, подогретая, сливалась в бак.

[Denial]

Спасибо за участие!
Да вот тоже думаю как-нть до гаража добраться и пару обогревателей с собой дотащить, а совсем теплого бокса не найти... Это, конечно, было бы оптимальным вариантом! Хотя проще снять его вместе с креплением и дома оттаить, но вдруг, действительно, замерзло не в фильтре... А может попробовать крутануть с отсоединенным фильтром и глянуть пойдет ли топливо из трубки? Ничего страшного с такой прокруткой не будет? Хоть пойму где наморозило...

[Серрёга]

Воздуха можешь хапнуть. Прокачивать надо будет. А так вроде не страшно

[lista]

А может попробовать крутануть с отсоединенным фильтром и глянуть пойдет ли топливо из трубки? Ничего страшного с такой прокруткой не будет? Хоть пойму где наморозило...

То что будешь крутить, то ничего не поможет, т.к. солярка с бака ВСАСЫВАЕТСЯ в топливный фильтр (ТФ).
Если уже не терпится, то можно ртом создать вакуум на входе ТФ. И таким же успехом можно и после фильтра проверить. Но будь готов попробовать вкус солярки.

[sokoloff44]

В бутылку налей соляры, запитай перед тнвд и заводи, но я бы погрел насос перед запуском, и скорей всего потребуется прокачка форсунок

[Саня43]

самое главное - хорошие акумы, поставь новый фильтр и при заводке педаль газа в пол, лучше новые акумы купи, дизель не горелка, надо крутить интенсивно!!!