Печать

[123000]

Клипсы нету на родной фары не стал разбирать. Ну я думаю и с этим корректором тогда будет хорошо. Спасибо за помощь. Осталось только с проводкой разобраться та что шторкой на линзе управляет. Найти где она

Так я же в этой ветке описывал проводку фары f30. Будут вопросы, задавай. У меня просто лежит разобранная фара.

[Irmscher]

Да, я видел спасибо. А при подключении проводки  от ближнего к блоку розжига важно где + и - ?

[123000]

Да, я видел спасибо. А при подключении проводки  от ближнего к блоку розжига важно где + и - ?

Важно. Там синий и белый провод, какой из них минус, а какой плюс не знаю. Но обычно синий - это "+", белый - это "-" (на дорестайле тоже так).
Тут кстати такой вопрос задавали, но никто не ответил.
Кстати, рекомендую проверить при ручной регулировке корректора направление выдвижение штока совпадает с дорестайлинговым? А то тут клубни описывали, что на фарах f20 при ругулировке колесиком двигалось наоборот, колесиком поднимаем луч света, а в фаре опускается, и наоборот. Просто корректор от f20 уж очень похож на Ваш.

[Irmscher]

Просто сегодня подключил. Ксенон светит, но шум какой то немного есть. Думаю мож перепутал, или если перепутать гореть не будет?

[123000]

Просто сегодня подключил. Ксенон светит, но шум какой то немного есть. Думаю мож перепутал, или если перепутать гореть не будет?

Вроде при переполюсовке блок розжига не включается. Точно не знаю.

[Irmscher]

А тот провод который "+" шторки линзы (зеленый) нужно соединить с + дальнего?

[Irmscher]

Все разобрался. Сегодня сам все подключал. Все работает. Всем спасибо. Плюс на дхо яркого режима брал от реле defog как тут писали. Реле 5-ти контактное. поставил предохранители между реле и дхо ярко и между реле и дхо тускло по 10А. И между реле + defog 15А. Такие должны стоять? Коо какие ставил?

[Vovis]

Асилил всю тему.... тоже ковыряю фары на рестайл неоригинальные. Производителя не знаю, на корректоре написано Rizi.
Вообщем линза там гавно, хоть и под D4S лампу и DRL горят только в режиме габарита

Сразу скажу, фары не мои, а одного вашего клубня, который привез их мне на переделку новыми.

Начну с корректора:
вот так он выглядит внешне


а вот сравнение с дорестайлинговым, который с резьбой.
как видно, разъемы одинаковые, внутрянка идентична. и распиновка совпадает!!!
Слева новый неоригинал, справа дорестайлинг оригинал.


Дальше актуальный вопрос по распиновке разъема блока розжига:
Трехконтактная клемма: центральный "плюс", боковой "минус", второй боковой заглушен. В случае с Крузаком - синий "плюс", белый "минус".

[Vovis]

А вот отчетик по переделке оптики. Извиняюсь, если не в этой теме. Надеюсь Админы простят и перенесут куда надо)

Вот такие фары, линзы Хелла зеркальная и лампы новые D3S. Почему именно D3S, а не D4S, как в оригинале? Банально - других новых оригинальных у меня нет, а свет у них одинаковый))


Разбираем фары и откручиваем линзы. Понимаем, что Хелла туда неочень удачно встает, и решили ставить линзы Bosch с теми же лампами.


Нижнии крепления линзы и ушки в рамке почти совпадают. Чуть подпиливаем пластик и рассверливаем дырки. Крепим линзу на болты насквозь через рамку. Сверху линза прилегает к плоскости рамки, но ушки никак не совпадают. Чтобы не городить переходные пластины, загоняем сверху болт и линза назад уже уйдет.


Дальше надо разместить блок розжига. Ровное место на корпусе фары только одно - сбоку у решетки радиатора, но вдруг там блок будет задевать за корпус авто? Машины под рукой нет, чтобы проверить, поэтому взяли компактный блок Valeo 7G и прикрутили внутри фары. Не заметно, не зальет, не мешает. Сзади болт крепления блока закрывается белой родной накладкой.


Вот както так это выглядит с родной маской линзы. Маска, ввиду своего "качества" болтается на линзе, так еще и не перекрывает окружность металлического линзодержателя - некрасиво както... в дальнейшем маску поставим другую - стильненькую от Range Rover))
Ну и вид сзади на линзу с лампой - места там еще предостаточно.


В линзе на линзодержателе были вырезаны прорези для защелок маски, а на маске внутри отломаны лишнии упоры.


А теперь вскрываем вторую фару, делаем все тоже самое и фотографируем, без лишних комментов.




По проводке:
Разъем на штатный блок розжига был отрезан; в корпусе, рядом с креплением нового блока розжига была просверлена дырка и туда заведены два провода от отрезанного разъема. Там же они подключены к новому блоку. И там же подключен "минус" от шторки линзы.
Снизу в фару должно заходить четыре провода: "плюс" на шторку, "плюс" на DRL, "плюс" на габарит (притухание DRL), "минус" на DRL/габарит. А на деле заходит только "плюс" и "минус" на габариты (диоды).
через эту же резинку завел еще два провода:
черный - "плюс" на шторку, соединен с дальним светом рефлектора. Сзади фары в косе проводки это зеленый провод.
красный - "плюс" на DRL (яркий режим). Сзади фары в косе проводки это тоже красный провод.


Теперь ждемс оригинальные DRL с режимом притухания для замены данных огоньков и внутряки фары с покраски. Будет аля BrownStone=)

[Vovis]

жаль фото из первой части недоступны.. но надеюсь это временно и файлообменник наладит свою работу..

а пока окончание проекта


взял проводку на DRL из оригинальных фар, чтобы не колхозить и не переделывать разъемы. Сзади фары разъем подошел один в один.


были взять DRL из оригинальных битых фар, но... они немного не встают по креплениям в китайские корпуса. Пришлось греть корпус и отгибать крепеж.


Шторку так же подсоединил к новой оригинальной проводке.


Внутряка была покрашена в черный глянец, аля Brownstone. Маски линз, кругляши вокруг них и поворотники были притонированы лаком, чтобы не так выделялись на общем фоне. Итоговый результат.