Печать

[vens98]

датчик дождя хорошо, не надо дергать рычагом когда дождь идет, а про круиз вообще говорить не чего.

Да дергать собственно ничего и не надо, а вот выставлять временной промежуток так или иначе приходится. Выставил то значение или точнее интервал а интенсивность все одно регулировать приходится. А вот в камрюхе в предыдущем кузове или у Икс Трейла щетки работают сами по себе, подчиняясь одним им известным правилам или алгоритмам...))) В Прадике это не так выражено, но мне лично больше нравится управлять этими процессами самому...))) Все ИМХО.

[Las Palmas]

Прочел всю тему). Собственно спор о дизеле или бензинке, который был в начале темы древний как ....,мамонта); когда то один кореш ( не последний человек в автобизнесе), сказал сакраментальную фразу: " зачем спорить об экономии денег при расчете расхода дизеля или бензина? Это полный абсурд! При покупке дизельного авто, владелец переплачивает как раз ту разницу в цене ( в Украине это примерно 20 штук, а то и более, между 2,7 и дизелем, можно авто риа глянуть или ОД сайты), которой ты легко покрываешь р а з н и ц у в расходе бензыча и дизеля, примерно за 5 лет эксплуатации авто, а это именно то время, которое обычно является средним сроком эксплуатации авто до продажи." Исключением является мега большие пробеги в год на дизеле, но таких очень мало, то есть наматывают в среднем как и бензинки. Вот расход мой в городе 14,5 при моем пенсионерском после определенного опыта , печального , стиле езды и без пробок я писал от 12,5 до 15,5 в городе. Трасса 10-11; пробок у нас нет практически. Да и не езжу в пробки. Так вот эту разницу, в 3 - ну 4 литра можно долго и много лет покрывать разницей в цене стартовой при покупке. Др этого был П 4 вагон, дизель. 3 литровый.
Никого не хотел обидеть- уважаю всех участников форума. Просто считаю спор не уместным: кому что. Хоть и самому хотелось бы ездить более 5 лет на машинке, тут с Гургеном согласен- прадо настолько нравится, что о замене и не думаю. До этого ездил всего по году : сх7, паджеро 4 И так далее; а тут вот зацепило)))
Двигатель 2.7 согласен немного не такой резвый и динамичный ну и что? Это на любителя. Мне например с головой его в городе хватает, а на трассе я вообще ой шел от его езды- мне после П4 отлично, ничего не гремит), и хорошо идет.
Короче на любителя это все. Я о движках). Главное другое- нас модель объединяет )))

датчик дождя хорошо, не надо дергать рычагом когда дождь идет, а про круиз вообще говорить не чего.

Да дергать собственно ничего и не надо, а вот выставлять временной промежуток так или иначе приходится. Выставил то значение или точнее интервал а интенсивность все одно регулировать приходится. А вот в камрюхе в предыдущем кузове или у Икс Трейла щетки работают сами по себе, подчиняясь одним им известным правилам или алгоритмам...))) В Прадике это не так выражено, но мне лично больше нравится управлять этими процессами самому...))) Все ИМХО.

Согласен, датчик дождя живет на многих авто своей жизнью);
Вообще есть опции которые ну...на любителя.

[Eagle]

Датчик света - когда везде и всегда с ДХО или ближним? Сомневаюсь в его необходимости. Вот автоотключение света и габаритов, при глушении двигателя, нужно. Но такая функция на "арабах" имеется.
Касаемо датчика дождя, то у дочери на Кашкае такой имеется. Только головняк с ним. Срабатывает датчик при попадании капли в район датчика. И по закону подлости, как не регулируй чувствительность, он то по сухому трет (т.к. капелька на датчик попала), то через стекло уже ничего не видно, а в районе датчика чисто - и он соответственно никак не реагирует. Поэтому - функция неплохая, но не в том виде, в котором она есть на машинах. Вот если бы при наличии датчика был еще и ручной режим, то тогда было бы другое дело.
В остальном - плюсану Las Palmas

[Las Palmas]

Такая же ситуация с датчиком дождя на втором авто), жене нравится, мне не всегда именно из-за этих маневров с псевдо каплей);
+

[vens98]

Датчик света - когда везде и всегда с ДХО или ближним? Сомневаюсь в его необходимости. Вот автоотключение света и габаритов, при глушении двигателя, нужно. Но такая функция на "арабах" имеется.
Касаемо датчика дождя, то у дочери на Кашкае такой имеется. Только головняк с ним. Срабатывает датчик при попадании капли в район датчика. И по закону подлости, как не регулируй чувствительность, он то по сухому трет (т.к. капелька на датчик попала), то через стекло уже ничего не видно, а в районе датчика чисто - и он соответственно никак не реагирует. Поэтому - функция неплохая, но не в том виде, в котором она есть на машинах. Вот если бы при наличии датчика был еще и ручной режим, то тогда было бы другое дело.
В остальном - плюсану Las Palmas

Абсолютно верно. Икс Трейл и Кашкай практически одна машина в разных  кузовах, соответственно и алгоритм работы датчика у них один и тот же. Повторюсь, в Прадике все работает приемлимо, но есть огромное колл-во машин, где  работа этого датчика кроме матов, других эмоций не вызывает)

[Смирнов28]

Прочел всю тему). Собственно спор о дизеле или бензинке, который был в начале темы древний как ....,мамонта); когда то один кореш ( не последний человек в автобизнесе), сказал сакраментальную фразу: " зачем спорить об экономии денег при расчете расхода дизеля или бензина? Это полный абсурд! При покупке дизельного авто, владелец переплачивает как раз ту разницу в цене ( в Украине это примерно 20 штук, а то и более, между 2,7 и дизелем, можно авто риа глянуть или ОД сайты), которой ты легко покрываешь р а з н и ц у в расходе бензыча и дизеля, примерно за 5 лет эксплуатации авто, а это именно то время, которое обычно является средним сроком эксплуатации авто до продажи." Исключением является мега большие пробеги в год на дизеле, но таких очень мало, то есть наматывают в среднем как и бензинки. Вот расход мой в городе 14,5 при моем пенсионерском после определенного опыта , печального , стиле езды и без пробок я писал от 12,5 до 15,5 в городе. Трасса 10-11; пробок у нас нет практически. Да и не езжу в пробки. Так вот эту разницу, в 3 - ну 4 литра можно долго и много лет покрывать разницей в цене стартовой при покупке. Др этого был П 4 вагон, дизель. 3 литровый.
Никого не хотел обидеть- уважаю всех участников форума. Просто считаю спор не уместным: кому что. Хоть и самому хотелось бы ездить более 5 лет на машинке, тут с Гургеном согласен- прадо настолько нравится, что о замене и не думаю. До этого ездил всего по году : сх7, паджеро 4 И так далее; а тут вот зацепило)))
Двигатель 2.7 согласен немного не такой резвый и динамичный ну и что? Это на любителя. Мне например с головой его в городе хватает, а на трассе я вообще ой шел от его езды- мне после П4 отлично, ничего не гремит), и хорошо идет.
Короче на любителя это все. Я о движках). Главное другое- нас модель объединяет )))

датчик дождя хорошо, не надо дергать рычагом когда дождь идет, а про круиз вообще говорить не чего.

Да дергать собственно ничего и не надо, а вот выставлять временной промежуток так или иначе приходится. Выставил то значение или точнее интервал а интенсивность все одно регулировать приходится. А вот в камрюхе в предыдущем кузове или у Икс Трейла щетки работают сами по себе, подчиняясь одним им известным правилам или алгоритмам...))) В Прадике это не так выражено, но мне лично больше нравится управлять этими процессами самому...))) Все ИМХО.

Согласен, датчик дождя живет на многих авто своей жизнью);
Вообще есть опции которые ну...на любителя.

буду ставить два плюса.
Удачи на дорогах!

[Рейн]

Бери 3 литра дизель и расход нормальный и динамика приличная.

[johny_ts]

Прочел всю тему). Собственно спор о дизеле или бензинке, который был в начале темы древний как ....,мамонта); когда то один кореш ( не последний человек в автобизнесе), сказал сакраментальную фразу: " зачем спорить об экономии денег при расчете расхода дизеля или бензина? Это полный абсурд! При покупке дизельного авто, владелец переплачивает как раз ту разницу в цене ( в Украине это примерно 20 штук, а то и более, между 2,7 и дизелем, можно авто риа глянуть или ОД сайты), которой ты легко покрываешь р а з н и ц у в расходе бензыча и дизеля, примерно за 5 лет эксплуатации авто, а это именно то время, которое обычно является средним сроком эксплуатации авто до продажи." Исключением является мега большие пробеги в год на дизеле, но таких очень мало, то есть наматывают в среднем как и бензинки. Вот расход мой в городе 14,5 при моем пенсионерском после определенного опыта , печального , стиле езды и без пробок я писал от 12,5 до 15,5 в городе. Трасса 10-11; пробок у нас нет практически. Да и не езжу в пробки. Так вот эту разницу, в 3 - ну 4 литра можно долго и много лет покрывать разницей в цене стартовой при покупке. Др этого был П 4 вагон, дизель. 3 литровый.
Никого не хотел обидеть- уважаю всех участников форума. Просто считаю спор не уместным: кому что. Хоть и самому хотелось бы ездить более 5 лет на машинке, тут с Гургеном согласен- прадо настолько нравится, что о замене и не думаю. До этого ездил всего по году : сх7, паджеро 4 И так далее; а тут вот зацепило)))
Двигатель 2.7 согласен немного не такой резвый и динамичный ну и что? Это на любителя. Мне например с головой его в городе хватает, а на трассе я вообще ой шел от его езды- мне после П4 отлично, ничего не гремит), и хорошо идет.
Короче на любителя это все. Я о движках). Главное другое- нас модель объединяет )))

датчик дождя хорошо, не надо дергать рычагом когда дождь идет, а про круиз вообще говорить не чего.

Да дергать собственно ничего и не надо, а вот выставлять временной промежуток так или иначе приходится. Выставил то значение или точнее интервал а интенсивность все одно регулировать приходится. А вот в камрюхе в предыдущем кузове или у Икс Трейла щетки работают сами по себе, подчиняясь одним им известным правилам или алгоритмам...))) В Прадике это не так выражено, но мне лично больше нравится управлять этими процессами самому...))) Все ИМХО.

Согласен, датчик дождя живет на многих авто своей жизнью);
Вообще есть опции которые ну...на любителя.

Плюсанул! Как будто за меня сказал

[Смирнов28]

точно сказано я за это тогда плюсанул, молодец.

[soldat]

Согласен, датчик дождя живет на многих авто своей жизнью);
Вообще есть опции которые ну...на любителя.

плюсану! у меня на прошлом авто - Шевроле Каптива, стоял такой девайс, так вот, поначалу функционировал более-менее, а на второй год эксплуатации авто датчик стал реально тупить, при включении в режиме "авто" дворники начинали тереть когда уже нихрена видно не было, приходилось тереть в "постоянном" режиме, и очень жалел тогда, что вместо авто-режима, не было обычного - с регулировкой задержки....