Печать

[Crasnoff]

Отмечусь в этой теме. Использую для повышения динамики режим S коробки. По городу не выше 4, в пробках не выше 3.
По сравнению с автоматом мне нравиться. Но так как мне уже 55+ наверно моя динамика не всех устраивает.

[golosoff]

Пока Фортнеров 2.7 нет. Потому и интересуюсь опытом Прадиков 2.7 и 2.8, которые есть и уже давно. Особенно их различием в динамике. А Фортунер, который имеет те же агрегаты, АКПП, раздатки и ГП

Про бензинку не знаю, а дизель не совсем такой же. Нет балансирных валов, подвес попроще, поэтому вибраций больше. И, кажется, у него вязкогрейки нет.

2.7 + МКПП отличаются передаточными числами двух первых передач, у Форча короче.
2.7 + АКПП отличаются ГП, у Форча длиннее.
2.8 по передаточным числам одинаковые.

Форч 2.8 действительно бодрее Прады 2.8. А как будут отличаться версии с 2.7, покажут только измерения.

Раздатки ВООБЩЕ разные. У Форча жёсткое подключение, у Прадо торсен.

[Игоряшка]

Я  не сравниваю Прадо с Фортом, а сравниваю Прадо 2.8 с Прадо 2.7,  строго по теме. И никого не переубеждал в праве выбора. Прадо мне нравится, но Фортунер больше - свое мнение никому не навязываю. Но разница в динамике у Прадо 2.8 и 2.7 точно такая  же, как и между Фортунерами 2.8 и 2.7. Именно она меня и интересует.
 Тема динамики Прадо с разными двигателями интересна и сама по себе, особенно с новыми коробками. Тем более, что многие жалуются, что  не едет с обоими моторами. А многим другим нравится. Есть что обсуждать.

[Demon163rus]

Я  не сравниваю Прадо с Фортом, а сравниваю Прадо 2.8 с Прадо 2.7,  строго по теме. И никого не переубеждал в праве выбора. Прадо мне нравится, но Фортунер больше - свое мнение никому не навязываю. Но разница в динамике у Прадо 2.8 и 2.7 точно такая  же, как и между Фортунерами 2.8 и 2.7. Именно она меня и интересует.
 Тема динамики Прадо с разными двигателями интересна и сама по себе, особенно с новыми коробками. Тем более, что многие жалуются, что  не едет с обоими моторами. А многим другим нравится. Есть что обсуждать.

Так ты дождись начала продаж форчунера с 2.7 и через неделю все будет в ютубе: и разгонная динамика с хронометражом , и расход топлива и все остальное .

[Дядя Миша]

    Если ездить по грязи, то наверно предпочтительней 2,8 из-за крутящего момента. А если по асфальту, то я бы 2,7 выбрал. Что я собственно и сделал. Не люблю дизельные вибрации и звук. А разница в динамике на столько мизерная, что через неделю вообще о ней не вспомнишь. И ещё многое зависит от самого водителя. Кто-то на дизеле будет бояться на педаль нажимать, а кто-то на бензине не боится давать обороты. Я себе на 2,7 поставил джеттер и вообще доволен до соплей.

[golosoff]

разница в динамике у Прадо 2.8 и 2.7 точно такая  же, как и между Фортунерами 2.8 и 2.7.

Вовсе не факт. Изменение передаточных чисел может существенно повлиять на динамику. В какую сторону — неизвестно.

[кOllega]

Но разница в динамике у Прадо 2.8 и 2.7 точно такая  же, как и между Фортунерами 2.8 и 2.7. Именно она меня и интересует.

Игоряшка бляхалеха опять ты за свое ну какие нахрен могут  быть сравнительные ТТХ, если даже Форча с 2,7 никто в глаза не видел в России а5 "муйну" пишешь
а если прочитал где характеристики разгона, так выкладывай с сноской на источник и обосновывай свои умозаключения хоть чем то....

я тебе одно скажу, что на Прадике 2,7 АКПП5  и на 3,0 5АКПП в одном городе, на одном и том же отрезке пути, при одной же ,,опе за рулем динамика ОДИНАКОВАЯ!!! без деферамбов - хорошая  и это не гуглица это практика без секундомероф

[АндерсонМ]

Но разница в динамике у Прадо 2.8 и 2.7 точно такая  же, как и между Фортунерами 2.8 и 2.7. Именно она меня и интересует.

Игоряшка бляхалеха опять ты за свое ну какие нахрен могут  быть сравнительные ТТХ, если даже Форча с 2,7 никто в глаза не видел в России а5 "муйну" пишешь
а если прочитал где характеристики разгона, так выкладывай с сноской на источник и обосновывай свои умозаключения хоть чем то....

я тебе одно скажу, что на Прадике 2,7 АКПП5  и на 3,0 5АКПП в одном городе, на одном и том же отрезке пути, при одной же ,,опе за рулем динамика ОДИНАКОВАЯ!!! без деферамбов - хорошая  и это не гуглица это практика без секундомероф

У меня 4АКПП, на свежих-6АКПП, а где 5 ?
Я чёт пропустил!?
ПС
Хотя у меня и на 4АКПП  прет, аж ноги к верху задирает 

[DrStuffing]

Интересно рассуждаете. Если просмотреть интернет - то Мы увидим, что хозяин Прадо хозяину Прадо рознь. Кто-то 2.7 восхваляет, а кто-то и от 2.8 плюётся и божится, что никогда его себе бы не купил, если бы знал какое оно Г. Так-что слова человека имевшего опыт вождения всего и вся, примерно равны словам человека черпавшего информацию из интернета. Каждому своё. Давайте уважать мнение каждого. Соклубниками себя всё-таки называете.

DrStuffing о том и речь, что здравомыслящий-думающий человек не будет высказывать услышанные/увиденные мнения и выдавать их за свои. И получая инфу все таки отделять мух от кАтлет. И уважения достоин человек не "обсирающий" комплектацию или марку авто одноклубника, а все таки опирающийся на опыт обладания обоими сравниваемыми автомобилями.

А теперь прочтите Ваш пост не кажется ли Вам, что сами вышесказанному противоречите даете характеристику чужому мнению и высказываете не понимание.

Я не понимаю, для чего его должно хватать? Прадо - это не то авто на котором положено угла давать. Для молодёжи существуют всякие Б4, Кроуны и Марки, пуляйте хоть до посинения. А покупать Прадо с 2.8 или 2.7 и говорить, что он не едет - это, как минимум глупо. Давайте не забывать, что некоторые берут 2.7 для простой, повседневной езды по городу. Города бывают разные и 2.7 вполне хватает.

А где здесь противоречие? Действительно не понимаю тех людей, кто берет 2.7 и говорят, что он не едет, и это действительно глупо (я так считаю), но, однако, даже такое мнение уважаю.
P.S. Уважать мнение - не значит с ним соглашаться.

[Demon163rus]

[/quote]
У меня 4АКПП, на свежих-6АКПП, а где 5 ?
Я чёт пропустил!?
ПС
Хотя у меня и на 4АКПП  прет, аж ноги к верху задирает 
[/quote]
5 АКПП на прадо 4.0 бензин и 3.0 дизель , до 15 года . Потом стали шестиступенчатую ставить всем .