Печать

[Toyfan]

Прадо 2.7 2018
2.7 dual VVT-i , 166 л.с , 6—АКП динамики хватает за глаза для такого рамного внедорожника с постоянным полным приводом. 2TR-FE мотор очень надежный.

[Францевич]

Прадо 2.7 2018
2.7 dual VVT-i , 166 л.с , 6—АКП динамики хватает за глаза для такого рамного внедорожника с постоянным полным приводом. 2TR-FE мотор очень надежный.

В городском цикле бесспорно хватает динамики и на зажигалке 2,7 и на дизеле 3,0 и 2,8, но то что эти моторы задыхаются на трассе, это неоспоримый факт. В современном мире скоростей и моторов, данные ДВС- прошлый век по всем параметрам.

Я сам владелец Прадо с дизелем 3,0 литра, поэтому знаю о чем говорю, но я покупая авто это явно понимал и представлял, иллюзий не строил, шел на это осознанно.

Данная тема ни о чем.

[кOllega]

Данная тема ни о чем.

в точку сказано и в топку тему 

торкнуло тут одного теоретика

Что-то тема умерла. А как сейчас с 5 АКПП Машинки стали динамичнее, чем с  4АКПП?

[Toyfan]

Прадо 2.7 2018
2.7 dual VVT-i , 166 л.с , 6—АКП динамики хватает за глаза для такого рамного внедорожника с постоянным полным приводом. 2TR-FE мотор очень надежный.

В городском цикле бесспорно хватает динамики и на зажигалке 2,7 и на дизеле 3,0 и 2,8, но то что эти моторы задыхаются на трассе, это неоспоримый факт. В современном мире скоростей и моторов, данные ДВС-прошлый век.

Я сам владелец Прадо с дизелем 3,0 литра, поэтому знаю о чем говорю, но я покупая авто это явно понимал и представлял, иллюзий не строил, шел на это осознанно.

Данная тема ни о чем.

если смотреть на машину как на рамный внедорожник с постоянным полным приводом то и на трассе хватает динамики. Сейчас немного улучилась динамика после 6-акп и двойной ввти. Заранее извиняйте коллега но если у вас 3.0 то 2.7 может и фору дать вашему. Без обид коллега просто попробуйте. Для скорости и супер динамики есть другие авто. Несмотря что данный двс считаете прошлым веком это агрегат выпускается с 2004 года. И кроме прадо ставят на автобусах 30 мест Coaster, hI ACE, HI LUX .....
и данный двс считается по надежности как легендарный 1kz среди бензиновых. Следующие 5 лет еще точно будут выпускать этот двс.

[кOllega]

Прадо 2.7 2018
2.7 dual VVT-i , 166 л.с , 6—АКП динамики хватает за глаза для такого рамного внедорожника с постоянным полным приводом. 2TR-FE мотор очень надежный.

В городском цикле бесспорно хватает динамики и на зажигалке 2,7 и на дизеле 3,0 и 2,8, но то что эти моторы задыхаются на трассе, это неоспоримый факт. Данная тема ни о чем.

Сейчас немного улучилась динамика после 6-акп и двойной ввти. Заранее извиняйте коллега но если у вас 3.0 то 2.7 может и фору дать вашему. Без обид коллега просто попробуйте.,,,,,,,,,

дежавююю
рОбята ниначинайте  

[Томат]

кOllega, ржу не могу

[Томат]

Toyfan, скажу тебе на ушко, только ты не кому не говори!
Динамика у 3л. бесспорно лучше, причина очевидна, больше объем двс дает в таких ситуациях плюс, а вот 6ст. в АКПП на 2,8л. пытается этот недостаток снизить.

[Томат]

Давно это было и не правда!
Стоят Кроссмены, у старичков чезеты 500см3 у молодых 125см3 и сын тренера говорит
Пап, дай мне мотоцикл
тот ему,
а какой ты хочешь?
а где больше скоростей?
у 125ки у него 6ст у 500ки 5ст.
вот его 125ку хочу, у него скоростей больше я всех обгоню.

[DrStuffing]

Давно это было и не правда!
Стоят Кроссмены, у старичков чезеты 500см3 у молодых 125см3 и сын тренера говорит
Пап, дай мне мотоцикл
тот ему,
а какой ты хочешь?
а где больше скоростей?
у 125ки у него 6ст у 500ки 5ст.
вот его 125ку хочу, у него скоростей больше я всех обгоню.

У двигателей Ф1 объем 1.5 литра...

[DrStuffing]

Прадо 2.7 2018
2.7 dual VVT-i , 166 л.с , 6—АКП динамики хватает за глаза для такого рамного внедорожника с постоянным полным приводом. 2TR-FE мотор очень надежный.

В городском цикле бесспорно хватает динамики и на зажигалке 2,7 и на дизеле 3,0 и 2,8, но то что эти моторы задыхаются на трассе, это неоспоримый факт. В современном мире скоростей и моторов, данные ДВС- прошлый век по всем параметрам.

Я сам владелец Прадо с дизелем 3,0 литра, поэтому знаю о чем говорю, но я покупая авто это явно понимал и представлял, иллюзий не строил, шел на это осознанно.

Данная тема ни о чем.

Точно. А менеджеры Тойоты получается - ослы безмозглые, что все еще на рынок данные моторы поставляют.