Печать

[Ascripd]

Там в расчетах наверняка ремонты связанные с плохим ДТ.

В расчетах замена масла в 2 раза чаще, замена топливных фильтров, антигель, облуживание топливной аппаратуры.

У нас с ДТ евро 5 проблем нет в регионе. Так что дизель в любом случае дешевле.

Нормальное ДТ дороже чем нормальный бензин.

подсчетов, что "дизель ничем не дешевле бензина" тут много было. но каким боком к эксплуатационным расходам дизеля цепляют замену масла в 2 раза чаще, топливные фильтры, вебасту, всякие сепары-подогревы непонятно. без всего этого дизель не ездит что ли? давайте сделаем конкретные расходы под Мск.

[Faith]

зачем считать, выгодней всего иметь 2.7 а не 3.0 , а 4.0 уже "дорого".
но почему-то 2.7 вы сразу  начинаете хаять что он пустой у од, что не едет. и выгода его владения уходит на 2й план. а для многих дизель тоже не едет и шумный и требовательный, и люди покупают 4.0 по такой же логике как и вы дизель.

[Faith]

На чем утрете??...На GX?? или на 2.7...?

эм..на 4х литровом прадо, на ГХ, на чем еще надо?

[eRiver]

3.0 дизель и 4.0 примерно равны по комплектациям просто. Я выбрал дизель исходя из своих пробегов. Жил бы в городе и тошнил бы в пробках, пробег в день 10 км, взял бы бенз.

[fraks]

все присадки и антигели есть в качественном ДТ, но я лью все равно присадки и в бенз тоже лил.

Вопросы:
 - где брать качественное ДТ (допускаю что в Питере оно имется, но Расея велика)
 - если топливо качественное то зачем в него все равно лить присадки, тем более в бензин??

[Faith]

все присадки и антигели есть в качественном ДТ, но я лью все равно присадки и в бенз тоже лил.

Вопросы:
 - где брать качественное ДТ (допускаю что в Питере оно имется, но Расея велика)
 - если топливо качественное то зачем в него все равно лить присадки, тем более в бензин??

да я сно что с бензом проблем нет в этом плане и думать на эту тему даже не надо. залил 92-95-98 и он поедет всегда

[fraks]

Жил бы в городе и тошнил бы в пробках, пробег в день 10 км, взял бы бенз.

Платить налога 45тык в год и не ездить - ваще жаба задушит

[Faith]

Так в чем прикол после 110 "до свидания". До скольки вы разгонитесь ? до 140 -160 ? Ибо это крейсерская на трассе  Дизель это сделает чуть позже. на 180 км/ч у обеих сработают удавки. Но по расходу дизель уложится в 13-14 л А бенз перевалит за 20л.

странная локига. 2.7 тогда тоже это сделает но еще чуть позже  хДД) от этого он не лучше же.
расход разницы в пару литров, никак не 20 постоянного. ну штуку-две-три переплатите за бенз  в месяц. это мало и в пределах погрешности. для человека, владеющего тачкой за 2.3 млн

[eRiver]

- если топливо качественное то зачем в него все равно лить присадки, тем более в бензин??

На словах долго объяснять, просто машина себя ведет по другому, ощущения от езды другие, и диигатель, форсунки и клапана всегда чистые.

[eRiver]

Так в чем прикол после 110 "до свидания". До скольки вы разгонитесь ? до 140 -160 ? Ибо это крейсерская на трассе  Дизель это сделает чуть позже. на 180 км/ч у обеих сработают удавки. Но по расходу дизель уложится в 13-14 л А бенз перевалит за 20л.

странная локига. 2.7 тогда тоже это сделает но еще чуть позже  хДД) от этого он не лучше же.
расход разницы в пару литров, никак не 20 постоянного. ну штуку-две-три переплатите за бенз  в месяц. это мало и в пределах погрешности. для человека, владеющего тачкой за 2.3 млн

2.7 и турбодизель после 100 км/ч ведут себя совсем по разному. Дизель прет, бенз 2,7 сдыхает