Печать

[zlt]

А что, в RAV-4 есть что-то в таком же духе?

Да, абсолютно в том-же, только секции две.

[Ильич]

 Как следует не только из опыта, но и из мануала, включение А/С при минусовых температурах не гарантируется. Обсуждалось неоднократно. Простейший довод - слив конденсата на морозе...

[zlt]

Со всеми высказываниями согласен ,
Вот только с последним загвоздка )))
Кнопочка кондея загорается, но при минусе он не включается )))
Так что и не осушает воздух ,
Если сомневаетесь попробуйте при -2 включить кондей
Обороты движка не поднимутся , так как он не работает ))

Не сомневаюсь, что лампочка и муфта отдельно. Точно так-же как не сомневаюсь, что у меня у всех до 150 (его просто зимой еще не гонял) и муфта включается при, Вы не внимательны - включенной РЕЦИРКУЛЯЦИИ в салоне и ПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ температуре в нем. Так гоняется кондиционер зимой и в целях профилактики.

[Ильич]

А что, в RAV-4 есть что-то в таком же духе?

Да, абсолютно в том-же, только секции две.

Спасибо. В обычном мануале пользователя упомянут? Серьёзного техдока у меня по RAV нет. Да, и ещё по модели. У меня в женской эксплуатации - 2008 г.в.

[zlt]

Как следует не только из опыта, но и из мануала, включение А/С при минусовых температурах не гарантируется. Обсуждалось неоднократно. Простейший довод - слив конденсата на морозе...

Повторите опыт . А конденсат, по крайней мере и у 150 льется где-то прям около теплого двигателя прямо, блин, на раму и стекает по ней. На раме наледь будет, но и все.

[Ярослав"YAR" 19]

Со всеми высказываниями согласен ,
Вот только с последним загвоздка )))
Кнопочка кондея загорается, но при минусе он не включается )))
Так что и не осушает воздух ,
Если сомневаетесь попробуйте при -2 включить кондей
Обороты движка не поднимутся , так как он не работает ))

Не сомневаюсь, что лампочка и муфта отдельно. Точно так-же как не сомневаюсь, что у меня у всех до 150 (его просто зимой еще не гонял) и муфта включается при, Вы не внимательны - включенной РЕЦИРКУЛЯЦИИ в салоне и ПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ температуре в нем. Так гоняется кондиционер зимой и в целях профилактики.

Хз скорей соглашусь с Ильичём
Как кондей будет воздух сушить , если вода замерзает??
Он что, в салон под коврик её будет сливать ? ))))

[Смирнов28]

Если придет на смену новый дизель с EVRO-5, то есть система выхлопа с сажевым фильтром как на немцах (ИЗ ОПЫТА ФОРД КУГА)то настанет п....ц, этот дизель не любит короткие дистанции, на должнем уровне не будет проходит регенерация фильтра, что приведет к замене его.

Ну, для начала, "новый" уже в Eвропе стоит и у меня в частности. Выжигание сажи из него производится в том числе и принудительно. Вбрасывается больше солярки,  и она догорает в фильтре. Это даже внешне заметно - справа впереди машины и под капотом начинается характерный запах чего-то горячего да и сам выхлоп другой.

А он зараза сумасшедших денег стоит и главное это не гарантийный случай.

Ну это вообще-то, как минимум, предмет отдельных разборок.

Не забывайте в европе там качество диз. топлива не сравнить с нашим и заметьте чем большее количество пассивных регенерации их происходит две активная и пассивная (КАК ВЫ ГОВОРИТЕ ВПРЫСКИВАНИЯ ТОПЛИВА) то при этом часть его попадает в масло, тем его портя.АЗУ машины это считает и компьютер потом пишет сообщение ЗАМЕНИТЬ МАСЛО.
Все это уже пройдено, а именно владения немецкой дизельной машине.
А лучше почитайте например про дизельный ТАУРЕК.

[Ильич]

Как следует не только из опыта, но и из мануала, включение А/С при минусовых температурах не гарантируется. Обсуждалось неоднократно. Простейший довод - слив конденсата на морозе...

Повторите опыт . А конденсат, по крайней мере и у 150 льется где-то прям около теплого двигателя прямо, блин, на раму и стекает по ней. На раме наледь будет, но и все.

Похолодает - повторим. Повторим - обменяемся.

[zlt]

Со всеми высказываниями согласен ,
Вот только с последним загвоздка )))
Кнопочка кондея загорается, но при минусе он не включается )))
Так что и не осушает воздух ,
Если сомневаетесь попробуйте при -2 включить кондей
Обороты движка не поднимутся , так как он не работает ))

Не сомневаюсь, что лампочка и муфта отдельно. Точно так-же как не сомневаюсь, что у меня у всех до 150 (его просто зимой еще не гонял) и муфта включается при, Вы не внимательны - включенной РЕЦИРКУЛЯЦИИ в салоне и ПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ температуре в нем. Так гоняется кондиционер зимой и в целях профилактики.

Хз скорей соглашусь с Ильичём

Дык, ведь попрбовать не легко, а очень легко, кода похолодает.

[zlt]

Все это уже пройдено, а именно владения немецкой дизельной машине.
А лучше почитайте например про дизельный ТАУРЕК.

Не хочется, мне и по 150 чтива хватает уже выше головы . Регенерация, судя по внешним, признакам раз в несколько недель случается. Заправка не ослиной мочей может быть подтверждена документально. Так-что если что сдохнет это гарантийный случай.