Печать

[Jaguar]

А есть владельцы, которые поездили на 4 литр бензине и 3 литр дизеле. Хотелось бы услышать их мнение по разгону с места, в движении. 

небо и земля!! что  места, что в движении. на дизеле фуру обогнать это подвиг!

Большой плюс дизеля, это малый расход топлива.

не большой, а единственный! ))

Может с новой 6ст коробкой будет спорт режим и будет полегче обгонять фуры. Но с вами соглашусь. На тесте 3 л и особенно на последнем, понял, что на обгон нужно идти- ОЧЕНЬ аккуратно. Хотя вроде дизель, с его паровозной тягой- должен вдавливать хорошо.

[barax]

Хотя вроде дизель, с его паровозной тягой- должен вдавливать хорошо.

как уже выяснили на форуме путем и заездов, едет не тяга, а лошади! (с)

[Mihail71]

А есть владельцы, которые поездили на 4 литр бензине и 3 литр дизеле. Хотелось бы услышать их мнение по разгону с места, в движении. 

небо и земля!! что  места, что в движении. на дизеле фуру обогнать это подвиг!

Большой плюс дизеля, это малый расход топлива.

не большой, а единственный! ))

Не знаю, что у вас там за дизеля. На трассе с фурами никакой ущербности не чувствую, обгоны даются легко. Не забывайте, что вы едете на тяжелом угловатом внедорожнике с постоянным полным приводом...
Расход, уже писал не раз, около 9 литров при средней скорости по компу 60...

[Jaguar]

Хотя вроде дизель, с его паровозной тягой- должен вдавливать хорошо.

как уже выяснили на форуме путем и заездов, едет не тяга, а лошади! (с)

Думаю, сначала с низов идет крутящий момент, потом лошади догоняют.

[Jaguar]

А есть владельцы, которые поездили на 4 литр бензине и 3 литр дизеле. Хотелось бы услышать их мнение по разгону с места, в движении. 

небо и земля!! что  места, что в движении. на дизеле фуру обогнать это подвиг!

Большой плюс дизеля, это малый расход топлива.

не большой, а единственный! ))

Не знаю, что у вас там за дизеля. На трассе с фурами никакой ущербности не чувствую, обгоны даются легко. Не забывайте, что вы едете на тяжелом угловатом внедорожнике с постоянным полным приводом...
Расход, уже писал не раз, около 9 литров при средней скорости по компу 60...

Т.е. если на дисплее показывает 60 литров, то нужно что-то переключить, чтобы показал реальный расход, так?

[Demon163rus]

А я вот не пойму,  что все так уперлись в разгон до 100?  Любите скорость и время разгона - есть гелик 5.5 амг для этих целей за 12 миллионов рублей.  Я ездил и на 4 литровгм прадо и на 3-х литровом дизеле - ну нифига не едет ни то ,  ни другое.  На 2.7 не катался и врать не стану.  Блин,  Прадо это тот же Уаз - только качественный и надежный.  Мы его все тут выбрали именно за это а вовсе не за время разгона до 100. 

[BobbyS]

Разгон с 80-ти до 110-ти (обгон) на 3л ещё печальней.

[механик]

Вчера обгонял фуры, но не настойчиво, слишком очевиден пример перед глазами. Много аварий по стране

[Jaguar]

А я вот не пойму,  что все так уперлись в разгон до 100?  Любите скорость и время разгона - есть гелик 5.5 амг для этих целей за 12 миллионов рублей.  Я ездил и на 4 литровгм прадо и на 3-х литровом дизеле - ну нифига не едет ни то ,  ни другое.  На 2.7 не катался и врать не стану.  Блин,  Прадо это тот же Уаз - только качественный и надежный.  Мы его все тут выбрали именно за это а вовсе не за время разгона до 100.

Разгон до ста- не самый важный показатель для рамного и тяжелого авто.. Я интересуюсь, возможностью ускорится при НЕОБХОДИМОСТИ. Если у вас есть опыт эксплуатации прадиков 4л и 3 л, то наверно вы можете объективно ответить. "Нифига не едит", как-то сомнительно. Все таки лошадей у бензина намного больше.

[OEM racer]

Почти 3 года проездил на тракторе 150, сейчас взял бензин. Пока обкатываю сильно не поддавал, но динамика ничем не хуже трактора, как никак 288 лошадок против 173. Но самый большой плюс, тишина в салоне и отсутствие вибрации, это стоит всех переплат. Идешь соточку, только шуршание колес, и негромко музыку слышно, кайф. Расход на дизеле за три года средний 13, на бензе за 1000 км по городу средний 17.