Печать

[Cubano]

Бензин лучше. В первую очередь из-за динамики. Дизель на обгонаХ сильно хуже. Бензин быстрее греется зимой, бензин проще в обслуживании. Бездорожье решает понижайка, с ней момента хватит за глаза и тому и другому мотору. Хотя дизель конечно экономичнее и интереснее по налогу

По поводу бензин зимой греется быстрее. Очень спорно. У нас сейчас -32, завёл 10 мин поработал температура ОЖ показывает 70 градусов. Бензиновый двигатель так быстро не нагреется.

стесняюсь спросить, а где на элегансе температуру ОЖ показывают?

[mokrui]

У меня 4-й дизель по счету до этого 2 от вольвы и один от BMW, так вот всегда был доволен тягой и вибрация как таковая не досаждала, но тойота мне подарила эти ощущения. 1 KD-ftv очень разочаровал на прадике хотя брал специально таскать прицеп с квадриком, он блин с телегой и 500 кг в ней вообще не едет, да же жена посмеиваться стала, что стал ползать еле еле. Сейчас бы наверное купил бы 4.0 и плевать на налог.  А когда читаешь про трещины на поршнях с пробегом 70 тыс. км волосы дыбом встают, ну это мое ИМХО.

Я вот вообще первый раз слышу,что дизель с прицепом ползёт еле еле...

сравнивая с предудыщими машинами я имел ввиду, реально тяжело мотору- шума много толку мало, хотя вольво xc60 c 5 цилиндровым 2,4 объемом со 163 лошадями со снаряженной массой 1800 кг против 2165 у прадо справлялась с этой задачей на ура всегда впринципе хватало мощности как на обгонах так и просто с низов когда надо выпригивать из грязи с прицепом. Но там полный привод- недопривод из-за этого и сменил. Еще раз повторюсь мое личное мнение, мотор дизельный 1KD-ftv меня на прадо растроил. может быть 2,8 получше к сожалению не ездил на нем.

[baton]

У меня 4-й дизель по счету до этого 2 от вольвы и один от BMW, так вот всегда был доволен тягой и вибрация как таковая не досаждала, но тойота мне подарила эти ощущения. 1 KD-ftv очень разочаровал на прадике хотя брал специально таскать прицеп с квадриком, он блин с телегой и 500 кг в ней вообще не едет, да же жена посмеиваться стала, что стал ползать еле еле. Сейчас бы наверное купил бы 4.0 и плевать на налог.  А когда читаешь про трещины на поршнях с пробегом 70 тыс. км волосы дыбом встают, ну это мое ИМХО.

Я вот вообще первый раз слышу,что дизель с прицепом ползёт еле еле...

сравнивая с предудыщими машинами я имел ввиду, реально тяжело мотору- шума много толку мало, хотя вольво xc60 c 5 цилиндровым 2,4 объемом со 163 лошадями со снаряженной массой 1800 кг против 2165 у прадо справлялась с этой задачей на ура всегда впринципе хватало мощности как на обгонах так и просто с низов когда надо выпригивать из грязи с прицепом. Но там полный привод- недопривод из-за этого и сменил. Еще раз повторюсь мое личное мнение, мотор дизельный 1KD-ftv меня на прадо растроил. может быть 2,8 получше к сожалению не ездил на нем.

Незнаю как 3,0 не ездил,а 2,8 меня пока устраивает,конечно шипеть со светофора на нём не получится,но по трассе ехал 160 мне хватало запаса для обгона,
может это ещё от стиля езды зависит

[mokrui]

А чип я очкую делать, а то начитался про поршня так вообще охоту отбило.  Машина хорошая, но как то пока расстраивает брал у знакомых с честным пробегом, а она по мелочи но досаждает то прокладка на глушителе свистит ,то япы забыли предохранитель на подсветку порогов  поставить что когда влетел в сугроб  треснула лампочка и сгорел бодик света.Ладно все заканчиваю, политика моя ясна дизель на прадо мне не нравиться не тягой не шумностью, если есть возможность и не давит жаба отдать не за что 30 тыс рублей   за налог и пробеги не превышают 15 тыс. км в год я бы советовал брать 4.0.

[baton]

А чип я очкую делать, а то начитался про поршня так вообще охоту отбило.  Машина хорошая, но как то пока расстраивает брал у знакомых с честным пробегом, а она по мелочи но досаждает то прокладка на глушителе свистит ,то япы забыли предохранитель на подсветку порогов  поставить что когда влетел в сугроб  треснула лампочка и сгорел бодик света.Ладно все заканчиваю, политика моя ясна дизель на прадо мне не нравиться не тягой не шумностью, если есть возможность и не давит жаба отдать не за что 30 тыс рублей   за налог и пробеги не превышают 15 тыс. км в год я бы советовал брать 4.0.

Если пробеги 15 тыс. в год,зачем тогда вообще брать Прадик?

[Mihail71]

А чип я очкую делать, а то начитался про поршня так вообще охоту отбило.  Машина хорошая, но как то пока расстраивает брал у знакомых с честным пробегом, а она по мелочи но досаждает то прокладка на глушителе свистит ,то япы забыли предохранитель на подсветку порогов  поставить что когда влетел в сугроб  треснула лампочка и сгорел бодик света.Ладно все заканчиваю, политика моя ясна дизель на прадо мне не нравиться не тягой не шумностью, если есть возможность и не давит жаба отдать не за что 30 тыс рублей   за налог и пробеги не превышают 15 тыс. км в год я бы советовал брать 4.0.

Если пробеги 15 тыс. в год,зачем тогда вообще брать Прадик?

А что тогда брать?
И почему не Прадик

[mokrui]

ну у меня чуть больше около 20 тысяч в год, но есть вторая легковая машина на каждый день там тысяч 20 тоже в год но она бензиновая. На прадо гоняю на дальние расстояния Сибирь большая на выходных могу и 700-800 км на покутушки поехать (квадрик и снежик у меня), повторюсь брал специально для таскания прицепа и дальних расстояний, у друзей 200 сотки дизельные и 120 бензиновые я один с дизелем на прадо.

[КрузакБлага]

[/quote]
Дизель сейчас греется не хуже бензина,а если говорить о динамике,то Прадо авто не для гонок,
просто сейчас все хотят и раму и чтоб сотку за 5с набирала и клиренс полметра
[/quote]
А что, сейчас с эбешпехером и кнопкой прогревлчных оборотов, действительно греется как бензинка? А то я только из-за морозов не рассматриваю дизель. Холодно мне на сотке дизельной. Вот думаю, как на новых прадосах?

[Cubano]

Дизель сейчас греется не хуже бензина,а если говорить о динамике,то Прадо авто не для гонок,
просто сейчас все хотят и раму и чтоб сотку за 5с набирала и клиренс полметра
[/quote]
А что, сейчас с эбешпехером и кнопкой прогревлчных оборотов, действительно греется как бензинка? А то я только из-за морозов не рассматриваю дизель. Холодно мне на сотке дизельной. Вот думаю, как на новых прадосах?
[/quote]
ну греется имхо не как бензинка, медленнее, в Подмосковье не холодно в Прадо зимой, сегодня в майке по городу ездил(-9).

[mokrui]

Не переживайте с включенной кнопкой power heаt, webasto на 20 минут и в машине ташкент. В этом году ездил в ергаки погода была до -34 по трассе в салоне тепло спереди даже жарко, ничего не укутывал, единственно автоодеяло с первых чисел ноября живет под капотом. На морозе простояла около 30 часов при температуре около -30 не повезло мне тогда с погодой. Webasto на 20 минут и завелся легко. Всегда лью и лил в свои дизеля кастрол тда, сейчас сняли с производства лью винс говорят одно и тоже.