Печать

[Сymrak]

Народ, а что насчет угоняемости? Дизельные прадики популярней и ликвидней (мало кто захочет платить налог), значит ли это, что 4 литра угоняют реже? Видел кто нить статистику?

[Томат]

С какой целью интересуешься?

[aik86rus]

Смотрел сегодня отзывы на ютюбе, Андрей Леонтьев ,сказал что дизельных Прадо в России около 70%

Это потому, что TLC PRADO дизель, используют для перевозки 5-х точек руководителей среднего ранга в крупны компаниях нашей страны, таких как роснефть, газпром, лукоил и т.д. Работаю в роснефти, у нас из общего числа автопарка для руководящего состава, прадики составляют долю примерно 25%, и все дизельные. Бензинки только лексусы 570-е и TLC 200-ки под топ-менеджерами. 
Отсюда такой большой процент дизельных прадо по статистике. Из всех знакомых у кого прадики, дизеля процентов 20-25% не больше.
Конечно статистика в теплых регионах другая, но думаю и количество прадиков там другое.

[Чехит]

Тоже в Роснефть хочу)))

[Euro-T]

Тоже в Роснефть хочу)))

А кто туда не хочет? )))
Половина туда, вторая половина в Газпром

[baton]

Да уж,начитаешься тут ужастиков про дизель,хоть продавай свой,и бери бензин

[Euro-T]

И виной тому лишь адовый налог который давит психологически. Если бы не это баланс был бы другой

+100500 истина

При одинаковом налоге у дизеля шансы были бы минимальны.

[КрузакБлага]

Буду тогда ждать Прадо 180 с мотором 3,5 мощностью 250 л.с. ))

[mokrui]

лучше 4.0 и 249 сил как был на 120

[CTAPiK]

лучше 4.0 и 249 сил как был на 120

Вот да..  это было бы идеально. Хотя тойоте пофиг, многие кто не купил из-за налога понабрали дизелей.