Печать

[L2A]

И виной тому лишь адовый налог который давит психологически. Если бы не это баланс был бы другой

+ к этому разница в цене почти 300р. 4,0 с элеганса стартует.

[Desertino]

Предыдущая машина была дизельным седаном БМВ с 8-ступенчатым автоматом, привык к динамике.  Уж больно хороша тяга снизу, и расход мизерный, средний  6.5 литров, при 184 лошадях.
И Прадо с удовольствием взял бы дизель, если бы он не был такой овощной. Ну если сравнивать с х5 3,0д, диско-4 3,0д
И дело не только в характеристиках дизеля, тут еще коробка влияет, ее конструкция и настройки. Отсюда и расход немаленький.
Поэтому бензин 4л
Жить кое-как можно 

[Сymrak]

А я вот вижу такой минус бензина: запас хода. Штатный бак на прадо маленький: 90 литров примерно, бенз есть литров 20 на трассе (если ехать не в овощном режиме, иначе 4.0 не нужен), также, если съехать на небольшой оффроад, то получится еще больше. Выходит, что на 4.0 без дозаправки можно проехать 400-450км.

Как то очень не густо мне кажется, при условии что на дизеле можно ехать 700-750. Получается поехал куда то и едешь только заправку ищешь )) Запас хода меньше чем на кросовере

Вот был бы бак побольше, вопросов бы не было, а тут получается какой то хиленький запас хода

[Novosib]

И виной тому лишь адовый налог который давит психологически. Если бы не это баланс был бы другой

+100500 истина

При одинаковом налоге у дизеля шансы были бы минимальны.

Забыл добавить и при одинаковом расходе 

[Novosib]

Вот был бы бак побольше, вопросов бы не было, а тут получается какой то хиленький запас хода

Есть комплектации у Арабов с двумя баками.

[Сymrak]

Как я понял тут в основном вопрос по покупке прадика все таки в России? У прадика из Эмиратов говорят свои болячки

[Novosib]

Как я понял тут в основном вопрос по покупке прадика все таки в России? У прадика из Эмиратов говорят свои болячки

Авто одинаковые по качестве )

[Desertino]

А я вот вижу такой минус бензина: запас хода. Штатный бак на прадо маленький: 90 литров примерно, бенз есть литров 20 на трассе (если ехать не в овощном режиме, иначе 4.0 не нужен), также, если съехать на небольшой оффроад, то получится еще больше. Выходит, что на 4.0 без дозаправки можно проехать 400-450км.

Как то очень не густо мне кажется, при условии что на дизеле можно ехать 700-750. Получается поехал куда то и едешь только заправку ищешь )) Запас хода меньше чем на кросовере

Вот был бы бак побольше, вопросов бы не было, а тут получается какой то хиленький запас хода

Запас хода в смешанном цикле - 550 км в среднем. При отжигах в том числе, так что дискомфорта никакого нет.

[denis..]

И виной тому лишь адовый налог который давит психологически. Если бы не это баланс был бы другой

Не только налог, расход все же. Может кто только в булочную ездит, тому и не критично.
Скажу по своему опыту (был бенз паджерик), выходные 500км - бака не хватало, прадо дизель - полбака. У коллеги Прадо 120 4л - те же цифры на той же трассе.

[CTAPiK]

А я вот вижу такой минус бензина: запас хода. Штатный бак на прадо маленький: 90 литров примерно, бенз есть литров 20 на трассе (если ехать не в овощном режиме, иначе 4.0 не нужен), также, если съехать на небольшой оффроад, то получится еще больше. Выходит, что на 4.0 без дозаправки можно проехать 400-450км.

Как то очень не густо мне кажется, при условии что на дизеле можно ехать 700-750. Получается поехал куда то и едешь только заправку ищешь )) Запас хода меньше чем на кросовере

Вот был бы бак побольше, вопросов бы не было, а тут получается какой то хиленький запас хода

Проблема высосана из пальца.  Покажите пожалуйста маршрут для которого это ну оооочень важно, желательно пример когда вам лично хоть раз это пригодилось. Вот на бензине никак не доехать, заправок нет, а на дизеле точно хватит    Как-будто в пустыне живём, заправок больше чем в Европейских странах.