Печать

[Parsov]

Машину брал 60% трасса , 20% внедорожье, 20% город выбор пал на 4.0 бензин, а ещё удалось прокатится в Узбекистан, так вот там нет солярки евро 4.

[Lemon38]

Машину брал 60% трасса , 20% внедорожье, 20% город выбор пал на 4.0 бензин, а ещё удалось прокатится в Узбекистан, так вот там нет солярки евро 4.

У нас в России то не везде соляра Евро 4))))

[Lemon38]

У нас вот Евро 2.

[45RUS]

У нас в России то не везде соляра Евро 4))))

"У нас..." - это где так и какие АЗС есть у тебя там, вернее "у нас" 

[Lemon38]

У нас в России то не везде соляра Евро 4))))

"У нас..." - это где так и какие АЗС есть у тебя там, вернее "у нас" 

из так называемых "брендов" только Роснефть

[Lemon38]

Остальные частные самоварщики)))

[45RUS]

только Роснефть

На Роснефти Евро-5.... есть какие-то проблемы с заправкой на Роснефти?
а самоварщиков вообще бы не рассматривал....

[denis..]

Машину брал 60% трасса , 20% внедорожье, 20% город выбор пал на 4.0 бензин, а ещё удалось прокатится в Узбекистан, так вот там нет солярки евро 4.

У нас в России то не везде соляра Евро 4))))

У нас вот Евро 2.

Эти данные устарели лет на 10-15. Что сочинять то небылицы. Сейчас нигде нет ЕВРО4, везде продается ЕВРО5.

С 1 июля по всей России вступил в силу запрет на оборот моторного топлива экологическим классом ниже Евро-5. В Москве данный запрет начал действовать еще в январе 2016 года.
За продажу Евро-4 под видом Евро-5 теперь грозит штраф. Для юрлиц при повторном нарушении он составляет до миллиона рублей, кроме того, контрольные органы могут приостанавливать работу АЗС на срок до 90 дней с конфискацией предметов правонарушения.
Согласно техрегламенту, при продаже бензина и дизеля в розницу информация о марке топлива, в том числе о классе, должна быть размещена в доступном для потребителя месте - на бензоколонках и в кассовых чеках, полученных на АЗС, пишет "Российская газета".

Наверно путаете ЕВРО2 и ЕВРО5-Зимнее-Класс-2

[Parsov]

В общем может я не совсем верно выразился касательно норм дизельного топлива , но в Узбекистане солярка продающаяся на заправках подходит только для тракторов и камазов, а в современные двигатели ее лучше не заливать. Существует конечно там и нормальная солярка но на сколько я понял выдают ее только гос. предприятиям для заправки импортных машин ( например экскурсионных автобусов). Был там в мае этого года на Range Rover Sport,  пришлось ночью сливать эту солярку в АТП с автобуса и за конские ( в пересчете на наши деньги) 55 рублей запарвляться , проехал почти весь узбекистан ... кстати тем кто думает о газе на бензиновые версии 90 % автомобилей узбекистана , а это в основном нексии и шевроле ездят на газу.. бензин на заправках очень тяжело найти  солярку практически невозможно .... а хорошую  только воровать )

[45RUS]

В общем может я не совсем верно выразился касательно норм дизельного топлива , но в Узбекистане солярка продающаяся на заправках подходит только для тракторов и камазов, а в современные двигатели ее лучше не заливать. Существует конечно там и нормальная солярка но на сколько я понял выдают ее только гос. предприятиям для заправки импортных машин ( например экскурсионных автобусов). Был там в мае этого года на Range Rover Sport,  пришлось ночью сливать эту солярку в АТП с автобуса и за конские ( в пересчете на наши деньги) 55 рублей запарвляться , проехал почти весь узбекистан ... кстати тем кто думает о газе на бензиновые версии 90 % автомобилей узбекистана , а это в основном нексии и шевроле ездят на газу.. бензин на заправках очень тяжело найти  солярку практически невозможно .... а хорошую  только воровать )

Зачем тогда ехать на дизельном авто в Узбекистан, если там нет качественного ДТ и ты заранее знаешь, что попадешь....