Печать

[Mihail71]

Я думаю нормально поедет)
1-2 у него очень короткие субъективно
Я на 2.8 с 200 лошадьми не ездил, а с дизелем 3.0 особо разницы нет, особенно у груженой машины после 100 км/ч)

Ничего не понятно про разницу. Груженный 2,7 и груженный 3,0 после 100 км/ч?

Оба едут тяжело

[Лоцман]

Я думаю нормально поедет)
1-2 у него очень короткие субъективно
Я на 2.8 с 200 лошадьми не ездил, а с дизелем 3.0 особо разницы нет, особенно у груженой машины после 100 км/ч)

Ничего не понятно про разницу. Груженный 2,7 и груженный 3,0 после 100 км/ч?

Оба едут тяжело

Не заметил у 3,0. По моим наблюдениям дизелю пофиг, груженный он или нет, едет примерно одинаково и расход не сильно отличается. Груженный, это 5 человек и багажник под крышу. А вот бензину уже оборотов нужно подкидывать и расход сразу заметно увеличивается.

[Mihail71]

Я думаю нормально поедет)
1-2 у него очень короткие субъективно
Я на 2.8 с 200 лошадьми не ездил, а с дизелем 3.0 особо разницы нет, особенно у груженой машины после 100 км/ч)

Ничего не понятно про разницу. Груженный 2,7 и груженный 3,0 после 100 км/ч?

Оба едут тяжело

Не заметил у 3,0. По моим наблюдениям дизелю пофиг, груженный он или нет, едет примерно одинаково и расход не сильно отличается. Груженный, это 5 человек и багажник под крышу. А вот бензину уже оборотов нужно подкидывать и расход сразу заметно увеличивается.

Не буду спорить
Останусь при своем)

[Shilka]

Коллеги, ни для кого не секрет, что у дизеля крутящий момент выше. Который и помогает, в случае сильной загрузки, автомобилю спокойно двигаться. У бензинового он меньше, соответственно либо газу больше (и бензину больше), либо короткие передачи, что вроде компенсирует отчасти недостаток крутящего момента, но опять же влияет на расход ну и в дальнейшем на скорость.

[Мерсовод]

Любой четырёхцилиндровый Прадо по динамике едет примерно на уровне Лады Гранты. Дизель чуть быстрее чем 2.7.

[migel]

после прошлогодних фокусов с ценой в августе 70 руб и отсутствием солярки от Астрахани до Саратова в сентябре я окончательно от нее ушел,нах

[Alexey79]

Было это зимой 2004-2007 годов. Ехали мы на дизельном Прадо 70 (1994 г.в.) с двигателем 1KZ, из Биробиджана в Хабаровск. В 40 км от Биробиджана машина встала колом. ДТ оказалось г.
Сменили топливный фильтр, что-то ещё сделали, завелись и поехали. Было очень не очень.

[Mihail71]

Я тоже замерзал на Лукойле
Ну и пол Москвы замерзало)

[volk11]

Было это зимой 2004-2007 годов. Ехали мы на дизельном Прадо 70 (1994 г.в.) с двигателем 1KZ, из Биробиджана в Хабаровск. В 40 км от Биробиджана машина встала колом. ДТ оказалось г.
Сменили топливный фильтр, что-то ещё сделали, завелись и поехали. Было очень не очень.

Если бы дизель был г., даже если бы вы заменили фильтр  и "что-то еще сделали", вы бы никуда не уехали!

[Александр_72]

Странное дело ! Топливо не по сезону многие помнят и решились эти проблемы отогревом системы и заменой фильтров .что достаточно бюджетно . А вот паленый бензин из за которого прогарают клапана. поршни и все решается капиталкой что крайне не бюджетно .почему то все помалкивают.