Печать

[pocafred]

Accent-58, да вроде все там норм, на месте газуешь ничего нет. именно только в движении

[Accent-58]

на месте другие частоты движка и под нагрузкой он все таки немного поворачивается. Ну мне так показалось по звуку. Нужно в живую , лучше слушать, высунуться в окно....

[92RUS]

С наступлением жары появились два новых звука:

1. После езды по трассе 15-20 минут начинается скрип/писк из под днища. В салоне слышно не сильно, но если открыть окна, то слышно весьма громко, особенно возле стен. При остановке звук пропадает. Прочитав данную тему, я понял, что все эти симптомы указывают на грязь в соединении между карданом и раздаткой. Но не совсем понятно, что нужно сделать: снять передний кардан и почистить там все от грязи; менять только сальник; менять сальник и флянец? Если менять сальник, то нового образца покупать или старого?

2. При работающем кондиционере по мере охлаждения салона во время движения начинает что-то щелкать/скрипеть в районе центральных воздуховодов, где-то за магнитолой. При остановке ничего не щелкает, при выключенном кондиционере тоже. Я снял блок управлением климатом, центральный воздуховод и магнитолу, но там ничего не обнаружил. Куда смотреть и что это может быть?

[Tol]

п2 расширяется и сужается пластик, вот и потрескивает.
В большие морозы это является причиной ложных срабатываний сигнализаций.

[Tolich68]

По скрипу пластика всегда мне помогал силикон-спрей, сейчас появились достаточно устойчивые во времени, надолго хватает, по моему опыту как минимум 2 сезона.

[92RUS]

п2 расширяется и сужается пластик, вот и потрескивает.
В большие морозы это является причиной ложных срабатываний сигнализаций.

У нас особо сильных морозов не бывает, а вот жара сейчас +35 в тени...

По скрипу пластика всегда мне помогал силикон-спрей, сейчас появились достаточно устойчивые во времени, надолго хватает, по моему опыту как минимум 2 сезона.

Спасибо за совет. А какой фирмы спрей рекомендуете? И куда им брызгать, просто снаружи торпеду обработать?

[Tolich68]

Можно просто снаружи обработать вместе со швами/соединениями, если готовы мирится с не очень сильными антистатическим свойствами силикона, или только соединения, а потом полироль торпедо.
Стараюсь эту использовать -
Смазка силиконовая CityUP 350мл UP-60
Свойства силиконовой смазки:
- Устраняет скрип, скрежет, заедание трущихся деталей
- Сохраняет свойства при любой температуре от -50 С до 200 С

[Lemur]

Звук как у всех.

[Accent-58]

поменял передний сальник раздатки. Не помню тут, что ли писали, типа сальник задавить шкивом, конечно нельзя этого делать, НЕЛЬЗЯ. Нужно втулку готовить. Вообще странный писк, я его записал, скину позже. Крутил шкив с открученным карданом. Пищит. Снял шкив, отодвинул, кручу шкивом вал, пищит!! ЧТО там пищать то не чему!! Поменял сальник. Собрал все обратно, не понимаю, в чем фишка. Крутил, вроде тишина. но осадок остался. Нужно конечно менять пыльник (сальник) самого шкива (там еще пыльник есть). Я вообще склоняюсь к мнению, что пищит именно он. Он упирается в своим ребром в металлическое кольцо сальника раздатки, и там прям натерто конкретно.

[92RUS]

Можно просто снаружи обработать вместе со швами/соединениями, если готовы мирится с не очень сильными антистатическим свойствами силикона, или только соединения, а потом полироль торпедо.
Стараюсь эту использовать -
Смазка силиконовая CityUP 350мл UP-60
Свойства силиконовой смазки:
- Устраняет скрип, скрежет, заедание трущихся деталей
- Сохраняет свойства при любой температуре от -50 С до 200 С

Не нашел именно такую мазку, купил бесцветную смазку  Liqui Moly Silicon-Spray. Забрызгал все стыки в торпеде и центральной консоли, но не помогло. При включенном кондиционере, все так же щелкает пластик... Может еще где-то промазать надо?