Печать

[eRiver]

_http://4-prof.ru/itm00340.htm

Я таких пару пакетов кинул под сиденья, и влажности в машине нет. Потом через недели 3-4 порошок в пакетах преобразуется в гель, когда влаги насосет и выбрасывается. Реально помогает, окна практически не потеют.

там пишут хранить выше ноля, а использовать выше плюс десяти. Как то не стыкуется с зимней эксплуатацией авто? Машину где держишь?

Иногда на улице держу, все равно набирают влагу.

[Странник 10]

 Прадо? особенно не было,а так лечится заменой салонного фильтра при каждом ТО+ сухие коврики! или вентиляция на всю мощь!

[Tim_]

Обратил внимание, что стекла потеют, задние преимущественно.
Грешил на салонный фильтр, поменял. Стало лучше, но слегка.
Зимой, при режиме "Авто" задние стекла запотевают. В чем причина пока не знаю.
Пробывал вручную увеличивать скорость вентилятора климата - помогает, но шум, и дует сильно.
Режим "Авто" не справляется. Не скажу что критично, но факт есть.

[Nubos]

Обратил внимание, что стекла потеют, задние преимущественно.
Грешил на салонный фильтр, поменял. Стало лучше, но слегка.
Зимой, при режиме "Авто" задние стекла запотевают. В чем причина пока не знаю.
Пробывал вручную увеличивать скорость вентилятора климата - помогает, но шум, и дует сильно.
Режим "Авто" не справляется. Не скажу что критично, но факт есть.

Это у всех авто, и у Инфинти, и у Тойота самых разных годов и марок (включая праворукие 90-х годов) и у BMW X5 - сам проверял. Включайте климат для заднего ряда и диффузоры наддверные направляйте на противоположные стёкла.

А, вообще, зачем они вам - вы через них в зеркала заднего вида смотритесь или озираетесь на 140 кмч по трассе?

[Tim_]

Обратил внимание, что стекла потеют, задние преимущественно.
Грешил на салонный фильтр, поменял. Стало лучше, но слегка.
Зимой, при режиме "Авто" задние стекла запотевают. В чем причина пока не знаю.
Пробывал вручную увеличивать скорость вентилятора климата - помогает, но шум, и дует сильно.
Режим "Авто" не справляется. Не скажу что критично, но факт есть.

Это у всех авто, и у Инфинти, и у Тойота самых разных годов и марок (включая праворукие 90-х годов) и у BMW X5 - сам проверял. Включайте климат для заднего ряда и диффузоры наддверные направляйте на противоположные стёкла.

А, вообще, зачем они вам - вы через них в зеркала заднего вида смотритесь или озираетесь на 140 кмч по трассе?

В бытность РАВ4 такого не наблюдал. Поэтому и сразу стало заметно. В сравнении всегда выявляется быстрее.

[Ярослав"YAR" 19]

А у кого нет наддверных??? У тебя то ещё и очиститесь воздуха в багажнике!!!

[Nubos]

Обратил внимание, что стекла потеют, задние преимущественно.
Грешил на салонный фильтр, поменял. Стало лучше, но слегка.
Зимой, при режиме "Авто" задние стекла запотевают. В чем причина пока не знаю.
Пробывал вручную увеличивать скорость вентилятора климата - помогает, но шум, и дует сильно.
Режим "Авто" не справляется. Не скажу что критично, но факт есть.

Это у всех авто, и у Инфинти, и у Тойота самых разных годов и марок (включая праворукие 90-х годов) и у BMW X5 - сам проверял. Включайте климат для заднего ряда и диффузоры наддверные направляйте на противоположные стёкла.

А, вообще, зачем они вам - вы через них в зеркала заднего вида смотритесь или озираетесь на 140 кмч по трассе?

В бытность РАВ4 такого не наблюдал. Поэтому и сразу стало заметно. В сравнении всегда выявляется быстрее.

Обратил внимание, что стекла потеют, задние преимущественно.
Грешил на салонный фильтр, поменял. Стало лучше, но слегка.
Зимой, при режиме "Авто" задние стекла запотевают. В чем причина пока не знаю.
Пробывал вручную увеличивать скорость вентилятора климата - помогает, но шум, и дует сильно.
Режим "Авто" не справляется. Не скажу что критично, но факт есть.

Это у всех авто, и у Инфинти, и у Тойота самых разных годов и марок (включая праворукие 90-х годов) и у BMW X5 - сам проверял. Включайте климат для заднего ряда и диффузоры наддверные направляйте на противоположные стёкла.

А, вообще, зачем они вам - вы через них в зеркала заднего вида смотритесь или озираетесь на 140 кмч по трассе?

В бытность РАВ4 такого не наблюдал. Поэтому и сразу стало заметно. В сравнении всегда выявляется быстрее.

Стоит учитывать, что такое запотевание проявляется в определённых температурных и влажностных режимах (как правило высокая влажность, температура за бортом от -2 до +3.

Ещё если фильтр салона не менять долго, он забьётся какой и там начнут жить и плодиться всякие бяки, которые тоже будут пыхтеть в салон. Тут не только стёкла сзади потеть начнут!

[Nubos]

А у кого нет наддверных??? У тебя то ещё и очиститесь воздуха в багажнике!!!

У др. авто нет.
Очиститель не подсушивает, к сожалению... Иначе бы я его и в X5 жене всунул бы какнить. 

[Lirz (Саня)]

Ребят, машина потеет из-за того, что в достаточно небольшом замкнутом пространстве (салон автомобиля) присутствует влага, которая под воздействием температур испаряется, но деваться ей некуда (пространство то замкнутое) и оседает на стеклах, так как они являются катализатором водной дисперсии (при наличии теплого салона всегда холодная поверхность из-за перепада температур снаружи/внутри).
Посмотрите на обычные жигули какие нибудь на дороге (нетонированные, классику) они будут стопудово затонированы запотевшим образом изнутри.
И влага эта берётся в салоне не потому что автомобиль плохой, а потому что водитель её туда затащил на себе совместно с пассажирами и ездит не приоткрывая форточку.
Автомобили с двойным контуром обогрева (для второго ряда сидений) гораздо сильнее справляются с запотеванием, чем обычные. В общем, не вижу проблемы. Почаще катайтесь с приоткрытой форточкой, это позволит избыткам влажного воздуха уходить из салона. Кстати, включённый автомобильный кондиционер сушит воздух, но не в таких масштабах чтобы за один раз все окна отпотели.

[Tim_]

Дык в салоне авто организована система вентиляции, или я что то путаю?
Воздух, подаваемый климатом, удаляется через дефлекторы в багажнике. Так? Вот и получается кратность воздухообмена, т.е. воздух салона, влажный он или сухой, меняется.