Печать

[штурман33]

Я у себя когда менял бампер,снимал ентот бачок.Там стоит три моторчика на разных уровнях(как и писалось выше),поэтому они поочереди и заканчивают работать:сначала фары,затем зад и потом лобовуха.Никаких сервоприводов нет---всё просто как лом---омыватели выдвигаются за счёт давления создаваемого моторчиком и затем происходит пшик на фары.Если щёлкают контакты реле-то либо моторчик,либо обрыв провода(мож фишка соскочила с моторчика).Проверить оччень просто--открути передний правый подкрылок и вот он(почти за противотуманкой)   возьми лампочку с проводками либо тестер.Как то так.Мне когда ставили доп подкрылки,мастер вкрутил саморез прям в бачок омывайки !!!

[sushnyak]

мастеровитый мастер оказался

[Dzhaks]

штурман33, буду копаться, благодарю!

механик, стараюсь как можно отсрочить визит к ОД, это ж на целый день, как минимум...

[OlegT]

Я у себя когда менял бампер,снимал ентот бачок.Там стоит три моторчика на разных уровнях(как и писалось выше),поэтому они поочереди и заканчивают работать:сначала фары,затем зад и потом лобовуха.Никаких сервоприводов нет---всё просто как лом---омыватели выдвигаются за счёт давления создаваемого моторчиком и затем происходит пшик на фары.Если щёлкают контакты реле-то либо моторчик,либо обрыв провода(мож фишка соскочила с моторчика).Проверить оччень просто--открути передний левый подкрылок и вот он(почти за противотуманкой)   возьми лампочку с проводками либо тестер.Как то так.Мне когда ставили доп подкрылки,мастер вкрутил саморез прям в бачок омывайки !!!

Хотел сказать-правый подкрылок?

[штурман33]

OlegT---категорически да.Просто температура наверное дала сбой мозгу(простыл чуток)   Спасибо

[Sanagu]

В субботу мотался по зимникам. Ночью шел снег, соответственно, утром пухляка было сантиметров 10-15, в лесу больше, в тундре поменьше. Часа через 3 езды пропала тяга - больше 2000 об/мин двигатель не хотел крутиться.
Мелькнула мысль, грёбанный дизель.
Открыл капот - свист в районе воздушного фильтра, гофра сплющена. Всё пространство под фильтром оказалось забито плотно утрамбованым снегом, особо поизвращался с очисткой трубки заборника. Через несколько часов, при выезде на чищенную трассу, удаление снега из фильтра повторил.
P.S. Задумался о шноркеле.

[Dzhaks]

Да, из-за расположение воздухозаборника шноркель на Прадосе вещь постоянно работающая.

А я сегодня со своим омывателем фар к ОД приехал по записи на диагностику, а меня когда записывали, не сказали, что эта процедура 600 рублей стоит (но если окажется гарантийный случай, бесплатно, конечно), у меня только 300 было на карманные расходы... Теперь хрен его знает, когда к ним попаду...

[tovdet]

Dzhaks, и что , не попал на диагностику ?
Не мог что ли с ними договориться

[Dzhaks]

Не договорились... Понедельник, утро, всё начальство там, все менеджеры на местах... Обычно всегда договаривался, пару раз был похожий случай, не рассчитал сумму на покупку масла и чего-то ещё я брал у них, но я до этого по выходным туда ездил под вечер... Фиг их знает. Главно, поломка не критичная, без дворников на фарах толку сейчас от него мало: грязь только размокает, но никуда не девается, протиринг спасает.

 

[Nubos]

В субботу мотался по зимникам. Ночью шел снег, соответственно, утром пухляка было сантиметров 10-15, в лесу больше, в тундре поменьше. Часа через 3 езды пропала тяга - больше 2000 об/мин двигатель не хотел крутиться.
Мелькнула мысль, грёбанный дизель.
Открыл капот - свист в районе воздушного фильтра, гофра сплющена. Всё пространство под фильтром оказалось забито плотно утрамбованым снегом, особо поизвращался с очисткой трубки заборника. Через несколько часов, при выезде на чищенную трассу, удаление снега из фильтра повторил.
P.S. Задумался о шноркеле.

Ставь сразу с циклонником.