Печать

[скептик]

С уточнением, что сжимать воздух, который является рабочим телом в любом ДВС.

Только вот степень сжатия и, главное, минимальная скорость сжатия для дизельного совсем другие. Ибо "рабочее тело" у дизеля должно быть нагрето до температуры заметно выше температуры самовоспламенения солярки. Это уже даже по самому минимуму, без запаса, градусов 300. )

   

Температура вспышки соляры 62 градуса

[механик]

С уточнением, что сжимать воздух, который является рабочим телом в любом ДВС.

Только вот степень сжатия и, главное, минимальная скорость сжатия для дизельного совсем другие. Ибо "рабочее тело" у дизеля должно быть нагрето до температуры заметно выше температуры самовоспламенения солярки. Это уже даже по самому минимуму, без запаса, градусов 300. )

   

Температура вспышки соляры 62 градуса

Это при поднесении огня,а так должна быть температура значительно выше,чтобы соляра смогла вспыхнуть и желательно в туманообразном состоянии. и воздуху желательно побольше,а то дизель задохнётся.

[zlt]

Температура вспышки соляры 62 градуса

Температура вспышки и температура самовоспламенения это РАЗНЫЕ ВЕЩИ.
Первое это при соприкосновении паров топлива с открытым огнем.
Ну а второе это именно самовосплаенение. C температурой я самовоспламенения действительно НЕ ошибся

__http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0_%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F

Вот такие дела.

 

[SOLENT]

Температура вспышки соляры 62 градуса

Температура вспышки и температура самовоспламенения это РАЗНЫЕ ВЕЩИ.
Первое это при соприкосновении паров топлива с открытым огнем.
Ну а второе это именно самовосплаенение. C температурой я самовоспламенения действительно НЕ ошибся

__http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0_%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F

Вот такие дела.

 

Как интересно послушать теоретика и практика  Еще осталось вспомнить теорию дизеля, термодинамику и все будет

[StranniC]

а можно по подробнее про сиденье ! И что за чудо ОД который по гарантии без проблем меняет все, и проклеивает !
[/quote]


Тойота Крепость Красноярск, была заменена по гарантии водительская седушка на 17,5 тыс. И ценник такой же.
[/quote]

Подпишусь. У мня тож проблемы с сидухами.
После месяца владения Прадиком установил универсальные чехлы и они встали как бы в натях, ну потом соответственно потянулись. Вот по прошествию года  я их снял для установки новых чехлов, ахринел!!!!!!!!!!!.... боковинки сидух и горизонтальная и вертикальная (передняя пассажирская) те которые ближе к дверке, деформировались, помялись, и отстали от поролона...
Вопрос к клубням - Может это от того что на них чехлы в натях стояли или дефект? У мня на авенсисе чехлы стояли, через два года снял такой хрени не было!!!!!!сидушки как были такими и отались, как новые. Тут же какбудто ну очень на подержанной тачке видон, Пиндец!!!!!!!!!!!
И на подголовниках такая же хня...
Что делать народ подскажите??? Ставить новые чехлы и не заморачиваться? Или те что стоят снять и предьяву кинуть Тоете? А новые не ставить.
пишу это здесь - http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=100404.100
А как долго ждать замены? У меня ближайший ОД за 500 км...

[механик]

Температура вспышки соляры 62 градуса

Температура вспышки и температура самовоспламенения это РАЗНЫЕ ВЕЩИ.
Первое это при соприкосновении паров топлива с открытым огнем.
Ну а второе это именно самовосплаенение. C температурой я самовоспламенения действительно НЕ ошибся

__http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0_%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F

Вот такие дела.

 

Как интересно послушать теоретика и практика  Еще осталось вспомнить теорию дизеля, термодинамику и все будет

Привет,коллега,у тебя конь без тебя стоит?Или жена ездит?

[Dzhaks]

Сегодня надевал летние колёса. Ну, значит, с левой стороны под задний мост в точке опоры домкрат ставлю и смотрю, чего-то там болтается. Я потянул, оно легко очень оторвалось и в руках у меня оказалась такая вот резинка, точнее, её бОльшая часть, остальное стоит на месте:





Посмотрел, в этом же месте с другой стороны стоит такая же, но не вываливается, правда, легко подаётся даже пальцем. Может, кто знает, насколько критично покатать пока без неё (вдруг она герметизирует внутренность моста, мало ли) и как она вообще называется, чтобы дилеру сразу объяснить по телефону, а не катать сначала на диагностику, потом на ремонт...

[скептик]

Температура вспышки соляры 62 градуса

Температура вспышки и температура самовоспламенения это РАЗНЫЕ ВЕЩИ.
Первое это при соприкосновении паров топлива с открытым огнем.
Ну а второе это именно самовосплаенение. C температурой я самовоспламенения действительно НЕ ошибся

__http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0_%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F

Вот такие дела.

А, ну тогда при сжатии в дизельном двс температура много больше 300 градусов. 600-800 что то так.

[zlt]

Температура вспышки соляры 62 градуса

Температура вспышки и температура самовоспламенения это РАЗНЫЕ ВЕЩИ.
Первое это при соприкосновении паров топлива с открытым огнем.
Ну а второе это именно самовосплаенение. C температурой я самовоспламенения действительно НЕ ошибся

__http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0_%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F

Вот такие дела.

А, ну тогда при сжатии в дизельном двс температура много больше 300 градусов. 600-800 что то так.

А я что писал? - "300 по минимуму". Это навскидку. Можно и уточнить __http://www.ngpedia.ru/id504409p1.html :

....При таком давлении температура самовоспламенения дизельного топлива составляет 200 - 210 С. Однако для устойчивого воспламенения с небольшим периодом задержки ( до 60 мс) температура в конце такта сжатия должна быть значительно выше температуры самовоспламенения и в период пуска составлять 300 - 345 С. Достижение этой температуры зависит от температуры окружающего воздуха и частоты вращения коленчатого вала при пуске.

Или Вы это с собой спорите ?

[Dzhaks]

Сегодня надевал летние колёса. Ну, значит, с левой стороны под задний мост в точке опоры домкрат ставлю и смотрю, чего-то там болтается. Я потянул, оно легко очень оторвалось и в руках у меня оказалась такая вот резинка, точнее, её бОльшая часть, остальное стоит на месте:





Посмотрел, в этом же месте с другой стороны стоит такая же, но не вываливается, правда, легко подаётся даже пальцем. Может, кто знает, насколько критично покатать пока без неё (вдруг она герметизирует внутренность моста, мало ли) и как она вообще называется, чтобы дилеру сразу объяснить по телефону, а не катать сначала на диагностику, потом на ремонт...

Собственно, вот где стоит эта резинка:



Видать, придётся ОДшников трясти...