Печать

[max462]

Всегда всё новое встречается в штыки! Это аксиома жизни и развития.

[PUSH]

Всегда всё новое встречается в штыки! Это аксиома жизни и развития.

Кроме скрипа сиденья при подкаченной поддержке у меня никаких проблемм не возникало.

[Oberst]

я чесно говоря не понимаю почему двигатель и трансмиссия у 150 по сути такая же как у 120?могли бы и более современную начинку установить.3-х литровый 4-х цилиндровый двигатель---это очень морально устаревшая конструкция.на таком объеме цилиндров должно быть шесть.как это везде уже давно делают.

[PUSH]

я чесно говоря не понимаю почему двигатель и трансмиссия у 150 по сути такая же как у 120?могли бы и более современную начинку установить.3-х литровый 4-х цилиндровый двигатель---это очень морально устаревшая конструкция.на таком объеме цилиндров должно быть шесть.как это везде уже давно делают.

Эт-точно!

[Брежнев]

я чесно говоря не понимаю почему двигатель и трансмиссия у 150 по сути такая же как у 120?могли бы и более современную начинку установить.3-х литровый 4-х цилиндровый двигатель---это очень морально устаревшая конструкция.на таком объеме цилиндров должно быть шесть.как это везде уже давно делают.

Может дождемся счастливого момента)), когда на 150-й какой-нибудь нормальный (в плане мощности и налогов) двигатель шести-восьми горшковый поставят? Неужели невозможно поставить, например, НОРМАЛЬНЫЙ дизель V8 от 200ки или он просто конструктивно не помещается?

[marchiba_xxx]

впихнуть все можно!!!
немцы вообще умудрились в гелен W12 с двойным надувом всандалить в этот тазик)))...
а ускоглазые экономят на всем!

[Oberst]

я чесно говоря не понимаю почему двигатель и трансмиссия у 150 по сути такая же как у 120?могли бы и более современную начинку установить.3-х литровый 4-х цилиндровый двигатель---это очень морально устаревшая конструкция.на таком объеме цилиндров должно быть шесть.как это везде уже давно делают.

Может дождемся счастливого момента)), когда на 150-й какой-нибудь нормальный (в плане мощности и налогов) двигатель шести-восьми горшковый поставят? Неужели невозможно поставить, например, НОРМАЛЬНЫЙ дизель V8 от 200ки или он просто конструктивно не помещается?

на три литра дизельного двигателя достаточно 6 цилиндров.а поскольку сразу изменится R/S,то это будет совсем другой мотор по динамике и мощности.

[Брежнев]

Я это к тому, что с нынешними двигунами 150-й приобретать "рука не подымается". К чему все эти модные камеры, системы и.т.д. если одно из наиглавнейших в машине- двигатель- мягко говоря неоптимален в силу ряда причин: бензин-40 с лишним тысяч налога, дизель- слабый. А появись какой-нибудь новый двигатель- тогда другое дело.

[Oberst]

я думаю японцы готовят на 150-й новый дизель.фирма достаточная именитая и не может позволить себе отставания от европейцев.в техническом плане на дизеле в 3.0 с турбиной реально снять от 200 до 240 лошадей.хотя 200 лошадей и на этом дизеле по сути можня снять,если "раздушить" его.а 200 лошадей для прадо достаточно.больше нет смысла делать,поскольку подвеска прадо не расчитана на большие скорости в плане управляемости.у того же Х5 подвеска ориентирована на шоссе и на бездорожье на нем делать особо нечего.короче,конструктивно прадо немного устарел.но это компенсируется его надежностью и выносливостью.ИМХО.

[Nicon]

Я думаю что хитом продаж бы стал Lexus LS 460 с 4.5 литровым дизелем, но увы такое врядле возможно.