Печать

[Mitek]

Удачи, а вот весной аккуратнее брод преодолевай, не глубже 60 см

Не глубже 70 см по букварю.

Букварь гласит о снеге, вроде 70 и вода 60

[Guber122]

Удачи, а вот весной аккуратнее брод преодолевай, не глубже 60 см

Не глубже 70 см по букварю.

Букварь гласит о снеге, вроде 70 и вода 60

как волну гнать, можно и глубже, если на короткий участок( ямка например) но не останавливаясь и гоня нравильно волну.

[Берекет]

Предлагаю собирать сюда все проблеммы владельцев 150. Именно проблеммы, а не обсуждения формы капота и т.п.
Рассказываю про свою первую проблемму. Вчера утром завел автомобиль и увидел цветомузыку на приборке. Загорелись индикаторы курсовой устойчивости, неполадка двигателя, замигали индикаторы 4LO и зеленый автомобильчик Краул контроля. Не помогало ни повторная заводка, ни попытки надимать и крутить кнопки-ручки. Решил ехать на работу и решать по ходу дела. В процессе езды выяснилось, что двигатель не крутится больше 2500 оборотов. Плавненько переместился на работу, а вечером поехал к дилеру. Сканер показал, что первоначальной причиной стала избыточная подача воздуха в катализатор для его ускоренного прогрева, после чего блок управления перешел в аварийный режим. А вот из за чего это произошло сплошная непонятка. Было предложено тестировать машину во всех режимах, постоянно все переключая. Если это постоянная ошибка, то должна вылезти. А если случайный глюк, то путь решения проблеммы один - обнуление ошибок в памяти блока.

    Приветствую ребята! буквально вчера столкнулся стакой же проблемой но у меня зеленый автомобиль не горел а все остальное как выше написал горело! Сразу же съехал на обочину, открыл багажник а там сами знаете как всегда кроме домкрата и ключа болонного нет ничего ))))) пришлось тормозить опелей и тому подобных машин ))) сбросил клему плюса нажал на тормоз пока не горит кажеться ошибка сбросилась. Но все же задаешься вопросами какая ошибка машина практический новая 18 000 тыс пробег. Сможешь ответить мне ?

[alex-86]

Предлагаю собирать сюда все проблеммы владельцев 150. Именно проблеммы, а не обсуждения формы капота и т.п.
Рассказываю про свою первую проблемму. Вчера утром завел автомобиль и увидел цветомузыку на приборке. Загорелись индикаторы курсовой устойчивости, неполадка двигателя, замигали индикаторы 4LO и зеленый автомобильчик Краул контроля. Не помогало ни повторная заводка, ни попытки надимать и крутить кнопки-ручки. Решил ехать на работу и решать по ходу дела. В процессе езды выяснилось, что двигатель не крутится больше 2500 оборотов. Плавненько переместился на работу, а вечером поехал к дилеру. Сканер показал, что первоначальной причиной стала избыточная подача воздуха в катализатор для его ускоренного прогрева, после чего блок управления перешел в аварийный режим. А вот из за чего это произошло сплошная непонятка. Было предложено тестировать машину во всех режимах, постоянно все переключая. Если это постоянная ошибка, то должна вылезти. А если случайный глюк, то путь решения проблеммы один - обнуление ошибок в памяти блока.

    Приветствую ребята! буквально вчера столкнулся стакой же проблемой но у меня зеленый автомобиль не горел а все остальное как выше написал горело! Сразу же съехал на обочину, открыл багажник а там сами знаете как всегда кроме домкрата и ключа болонного нет ничего ))))) пришлось тормозить опелей и тому подобных машин ))) сбросил клему плюса нажал на тормоз пока не горит кажеться ошибка сбросилась. Но все же задаешься вопросами какая ошибка машина практический новая 18 000 тыс пробег. Сможешь ответить мне ?

достаточно на одну минуту снять предохранитель 25А вроде EFI называется надо глянуть на крышку

[Ильич]

Предлагаю собирать сюда все проблеммы владельцев 150. Именно проблеммы, а не обсуждения формы капота и т.п.
Рассказываю про свою первую проблемму. Вчера утром завел автомобиль и увидел цветомузыку на приборке. Загорелись индикаторы курсовой устойчивости, неполадка двигателя, замигали индикаторы 4LO и зеленый автомобильчик Краул контроля. Не помогало ни повторная заводка, ни попытки надимать и крутить кнопки-ручки. Решил ехать на работу и решать по ходу дела. В процессе езды выяснилось, что двигатель не крутится больше 2500 оборотов. Плавненько переместился на работу, а вечером поехал к дилеру. Сканер показал, что первоначальной причиной стала избыточная подача воздуха в катализатор для его ускоренного прогрева, после чего блок управления перешел в аварийный режим. А вот из за чего это произошло сплошная непонятка. Было предложено тестировать машину во всех режимах, постоянно все переключая. Если это постоянная ошибка, то должна вылезти. А если случайный глюк, то путь решения проблеммы один - обнуление ошибок в памяти блока.

    Приветствую ребята! буквально вчера столкнулся стакой же проблемой но у меня зеленый автомобиль не горел а все остальное как выше написал горело! Сразу же съехал на обочину, открыл багажник а там сами знаете как всегда кроме домкрата и ключа болонного нет ничего ))))) пришлось тормозить опелей и тому подобных машин ))) сбросил клему плюса нажал на тормоз пока не горит кажеться ошибка сбросилась. Но все же задаешься вопросами какая ошибка машина практический новая 18 000 тыс пробег. Сможешь ответить мне ?

Когда повторится, а оно повторится, обязательно определите ошибки, а далее -  http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=105894.0

[Андрик]

У меня много раз ошибки вылезали и просто так и из за чипа . Либо сами проходили либо скидывал аккамулятор или электрик сканером убирал . Мне кажется это бывает у всех.

[механик]

У меня много раз ошибки вылезали и просто так и из за чипа . Либо сами проходили либо скидывал аккамулятор или электрик сканером убирал . Мне кажется это бывает у всех.

Много раз это сколько и за какой пробег?

[Чехит]

У меня много раз ошибки вылезали и просто так и из за чипа . Либо сами проходили либо скидывал аккамулятор или электрик сканером убирал . Мне кажется это бывает у всех.

это чтото у вас не правильно с авто. за 62000 было один раз, когда топливный фильтр подмерз. а вот от чипа ни разу не было

[Вася Рогов]

У меня много раз ошибки вылезали и просто так и из за чипа . Либо сами проходили либо скидывал аккамулятор или электрик сканером убирал . Мне кажется это бывает у всех.

это чтото у вас не правильно с авто. за 62000 было один раз, когда топливный фильтр подмерз. а вот от чипа ни разу не было

такая-же ситуация... 1 раз (топливный фильтр прихватило, два года тому назад)

[Чехит]

У меня много раз ошибки вылезали и просто так и из за чипа . Либо сами проходили либо скидывал аккамулятор или электрик сканером убирал . Мне кажется это бывает у всех.

это чтото у вас не правильно с авто. за 62000 было один раз, когда топливный фильтр подмерз. а вот от чипа ни разу не было

такая-же ситуация... 1 раз (топливный фильтр прихватило, два года тому назад)

тоже 2 года назад