Печать

[VDM102]

Если и менять, то ставить оригинальную. Всевозможные универсальные - бабло на ветер. Сталкивался и не раз.

Не, не согласен. Обоснуй.

Устанавливали три новые универсальных лямбды на три различных авто. Напомню, рабочей лямбдой можно считать ту, которая даёт не менее 8-ми амплитуд в течении 10 секунд не вылетая за пределы 0,1в-1в. Во всех трёх случаях замечали "тормознутое" поведение универсалок как при ХХ, так и на различных нагрузках на двигатели. Нужных 8 амплитуд и более не показала ни одна. Так же была замечена их любовь к зависанию в различных значениях.
Ещё "продвинутые продавцы" умудряются впаривать покупашкам на автомобили оснащенные более современными широкополсными сенсорами, обычные предыдущего поколения универсальные лямбды. Здесь вообще финиш....

Чем проверяли? Осциллографом ннада.. Про "универсальные" ничо не скажу, не знаю их. Я десятошных поставил уж десятки))) Все работает как ннада. И даже на новомодных машинках с двумя лямбдами и выбитым катом, ну с обманкой, конешно.

Анатолий, можно по подробнее про установку вазовского и обманку?!

[S.Q.Lap]

Да не нужна тебе обманка, это для двух зондов)) А тут разъем откуси и подпаяй старый, тока провода не попутай, два на подогрев и два сигнальных, я уже не помню, по массе контачат они или нет между собой, но два из них точно на массе сидят))

[OKuzmin]

Спасибо за совет! б\у детали не ставлю принципиально(может конечно временно) три штуки выкладывать за деталь б\у с другого  конца света.... Новый дмрв стоит 3 штуки плюс коробка для фильтра 5 ну и патрубок скока то.... может коробка с патрубком и будет б\у но и спицифика товара позволяет имхо. Не в тему...разбил форточку багажника позвонил первый раз в жизни на разборку сказали около 5 купил новую в экзисте за 3400 ждал 4 дня....
Отвечу на свой вопрос- в нете много фоток с которых видно, что разьемы у них одинаковые следовательно есть смысл эксперемента))) в ближайшее время займусь, отчет с меня.

[Pafluci]

Пробег почти 200 тыс, поменял лямду, ставил оригинал, появилась динамика после замены и вырос расход топлива. Кто что думает? Может просто совпадение, что после замены лямды увеличился расход. Думаю сначала промыть форсунки на стенде, да посмотреть что будет.

[witacao]

Пробег почти 200 тыс, поменял лямду, ставил оригинал, появилась динамика после замены и вырос расход топлива. Кто что думает? Может просто совпадение, что после замены лямды увеличился расход. Думаю сначала промыть форсунки на стенде, да посмотреть что будет.

Может, ты просто теперь стал более агрессивнее ездить, поскольку привычка  вождения осталась, а машинка теперь более быстрая?

[Pafluci]

Пробег почти 200 тыс, поменял лямду, ставил оригинал, появилась динамика после замены и вырос расход топлива. Кто что думает? Может просто совпадение, что после замены лямды увеличился расход. Думаю сначала промыть форсунки на стенде, да посмотреть что будет.

Может, ты просто теперь стал более агрессивнее ездить, поскольку привычка  вождения осталась, а машинка теперь более быстрая?

Может и так, но стараюсь не крутить более 2000 двиг

[Naleman]

Пробег почти 200 тыс, поменял лямду, ставил оригинал, появилась динамика после замены и вырос расход топлива. Кто что думает? Может просто совпадение, что после замены лямды увеличился расход. Думаю сначала промыть форсунки на стенде, да посмотреть что будет.

Возможно, форсы и виноваты... Комп теперь пытается привести смесь в идеальную стехиометрическую пропорцию, но из-за забитости форсов у него это не получается. Если год авто позволяет подключить сканер, то можно будет наглядно увидеть по параметрам, что было ДО промывки и что получилось ПОСЛЕ промывки форсов. Всяко, на таком пробеге + минимум 50 т.км отпиленных при ввозе авто, промывка форсов окажет положительный эффект.
Свои мыл Ликви, без снятия. Про расход ничего не скажу - мёртвую лямбду до сих пор не заменил, а вот динамика авто улучшилась. Теперь прадос стал более отзывчиво реагировать на педаль газа на 3-4 ой передаче, без перехода на передачу вниз.
Да и, не забывайте, что на дворе зима - чем ниже минус, тем выше расход....

[Pafluci]

Пробег почти 200 тыс, поменял лямду, ставил оригинал, появилась динамика после замены и вырос расход топлива. Кто что думает? Может просто совпадение, что после замены лямды увеличился расход. Думаю сначала промыть форсунки на стенде, да посмотреть что будет.

Возможно, форсы и виноваты... Комп теперь пытается привести смесь в идеальную стехиометрическую пропорцию, но из-за забитости форсов у него это не получается. Если год авто позволяет подключить сканер, то можно будет наглядно увидеть по параметрам, что было ДО промывки и что получилось ПОСЛЕ промывки форсов. Всяко, на таком пробеге + минимум 50 т.км отпиленных при ввозе авто, промывка форсов окажет положительный эффект.
Свои мыл Ликви, без снятия. Про расход ничего не скажу - мёртвую лямбду до сих пор не заменил, а вот динамика авто улучшилась. Теперь прадос стал более отзывчиво реагировать на педаль газа на 3-4 ой передаче, без перехода на передачу вниз.

По расходу скажу что у меня всегда было 16,5-17 литров в городе, что зимой что летом, сам удивлялся почему зимой не рос, а летом не уменьшался. В общем нужно заказывать новые прокладки, снимать форсы и нести их на стенд. Блин почему на улице зима :-) на морозе ключами звенеть завсегда приятно :-)
Да и, не забывайте, что на дворе зима - чем ниже минус, тем выше расход....

[arman7619]

Заказал лямбду, универсальную DENSO DOX0109, теперь переживаю нормально будет или нет ((, прадо 2006 года 2.7, 2TR

[Pafluci]

Заказал лямбду, универсальную DENSO DOX0109, теперь переживаю нормально будет или нет ((, прадо 2006 года 2.7, 2TR

Универсальные лямды конечно хорошо, особенно деньги экономят, но с ними немного приходится заморачиваться, делать клемму, потом рассчитывать длину провода от него зависит сопротивление датчика, это не сложно но муторно