Печать

[URUS]

извиняюсь что вторгаюсь в тему по стопятидесяткам,
но так для инф. на примере Прадо-95 скажу, где затекала вода в салон у меня .
справа и слева из салона в подкапотное выходят жгуты проводки, посмотрите, вставлены ли уплотнительные резинки там на место.
"мастера" электрики часто забывают (ленятся) их назад втыкать, резинки эти выталкивают, провода протягивают и всё, доступ воде в салон открыт

[Ильич]

а у меня мокнет передний полик резиновый....дождей нет, на мойке не мыл а МОКНЕТ !!! и вот у меня подозрение что в моем случаи идет конденсат от перепада температур-на улице за 30 в салоне 22 делаю.... и может именно под водительским греется или изоляция тепло пола там хуже -короче там мокнет и в багажнике один раз полик мок резиновый- долго куда то ехал .....

Я тоже сначала думал, что конденсат Ты руку засунь под ковер )

Конденсата без участия А/С быть не может: точка росы при снижении температуры на 8 гр. местно - исключено! Точно А/С!.

почему тогда полик пассажира сухой почему дренаж (визуально) работает и с него капает очень даже не кисло ?? и самое главное -откуда кондесат и влага НА БАГАЖНОМ КОВРИКЕ РЕЗИНОВОМ  

Вы мне вопрос задаёте? Если мне, готов объяснить.

[Ярослав"YAR" 19]

извиняюсь что вторгаюсь в тему по стопятидесяткам,
но так для инф. на примере Прадо-95 скажу, где затекала вода в салон у меня .
справа и слева из салона в подкапотное выходят жгуты проводки, посмотрите, вставлены ли уплотнительные резинки там на место.
"мастера" электрики часто забывают (ленятся) их назад втыкать, резинки эти выталкивают, провода протягивают и всё, доступ воде в салон открыт

у меня плохо одна резинка стоит ( ну насували в неё  вебасто металорукав замка копота ) но ничего не течёт      всё сухонько!!

[matrozzz]

Короче, сегодняшний дождь все поставил на свои места. На полу впереди лужа в 1 см!!!. Под полом примерно столько же.  Завтра поеду орать  , жаль не успел сегодня доехать до "мастеров" ... 100% криво поставили лобовое.

[Ярослав"YAR" 19]

Ч.Т.Д )))))

[Бес]

у меня от рации провод через заднюю дверь проведен, так после дождя полный коврик...

[Mr. Bean]

а у меня мокнет передний полик резиновый....дождей нет, на мойке не мыл а МОКНЕТ !!! и вот у меня подозрение что в моем случаи идет конденсат от перепада температур-на улице за 30 в салоне 22 делаю.... и может именно под водительским греется или изоляция тепло пола там хуже -короче там мокнет и в багажнике один раз полик мок резиновый- долго куда то ехал .....

Я тоже сначала думал, что конденсат Ты руку засунь под ковер )

Конденсата без участия А/С быть не может: точка росы при снижении температуры на 8 гр. местно - исключено! Точно А/С!.

почему тогда полик пассажира сухой почему дренаж (визуально) работает и с него капает очень даже не кисло ?? и самое главное -откуда кондесат и влага НА БАГАЖНОМ КОВРИКЕ РЕЗИНОВОМ  

Вы мне вопрос задаёте? Если мне, готов объяснить.

Будьте добры, объясните ))) а еще ,если не затруднит, объясните следующее-вот после наших тут с вами милых бесед (вы все таки посеяли зерно сомнения в мыслях моих) я два дня ездил без коврика-положил так сказать ГАЗЕТКУ. в первый день остатки влаги за 2-3 часа испарились и ВСЕ !! Ездил не мало,кондюк постоянно включен, на улице +35 (как обычно для намокания ковриков) А ВЛАГИ НЕТ !!! жду ,очень интересно ваше мнение

[Ильич]

а у меня мокнет передний полик резиновый....дождей нет, на мойке не мыл а МОКНЕТ !!! и вот у меня подозрение что в моем случаи идет конденсат от перепада температур-на улице за 30 в салоне 22 делаю.... и может именно под водительским греется или изоляция тепло пола там хуже -короче там мокнет и в багажнике один раз полик мок резиновый- долго куда то ехал .....

Я тоже сначала думал, что конденсат Ты руку засунь под ковер )

Конденсата без участия А/С быть не может: точка росы при снижении температуры на 8 гр. местно - исключено! Точно А/С!.

почему тогда полик пассажира сухой почему дренаж (визуально) работает и с него капает очень даже не кисло ?? и самое главное -откуда кондесат и влага НА БАГАЖНОМ КОВРИКЕ РЕЗИНОВОМ  

Вы мне вопрос задаёте? Если мне, готов объяснить.

Будьте добры, объясните ))) а еще ,если не затруднит, объясните следующее-вот после наших тут с вами милых бесед (вы все таки посеяли зерно сомнения в мыслях моих) я два дня ездил без коврика-положил так сказать ГАЗЕТКУ. в первый день остатки влаги за 2-3 часа испарились и ВСЕ !! Ездил не мало,кондюк постоянно включен, на улице +35 (как обычно для намокания ковриков) А ВЛАГИ НЕТ !!! жду ,очень интересно ваше мнение

Спасибо за вопрос. К сожалению, только сейчас обратил внимание, что Вы пишите о зоне БАГАЖНИКА. Вечером возьму диаграмму I-D для воздуха и попробую прикинуть, при каких условиях может появляться конденсат. Тут может иметь значение влажность на улице в конкретный день. Ваш Ильич.

[Mr. Bean]

а у меня мокнет передний полик резиновый....дождей нет, на мойке не мыл а МОКНЕТ !!! и вот у меня подозрение что в моем случаи идет конденсат от перепада температур-на улице за 30 в салоне 22 делаю.... и может именно под водительским греется или изоляция тепло пола там хуже -короче там мокнет и в багажнике один раз полик мок резиновый- долго куда то ехал .....

Я тоже сначала думал, что конденсат Ты руку засунь под ковер )

Конденсата без участия А/С быть не может: точка росы при снижении температуры на 8 гр. местно - исключено! Точно А/С!.

почему тогда полик пассажира сухой почему дренаж (визуально) работает и с него капает очень даже не кисло ?? и самое главное -откуда кондесат и влага НА БАГАЖНОМ КОВРИКЕ РЕЗИНОВОМ  

Вы мне вопрос задаёте? Если мне, готов объяснить.

Будьте добры, объясните ))) а еще ,если не затруднит, объясните следующее-вот после наших тут с вами милых бесед (вы все таки посеяли зерно сомнения в мыслях моих) я два дня ездил без коврика-положил так сказать ГАЗЕТКУ. в первый день остатки влаги за 2-3 часа испарились и ВСЕ !! Ездил не мало,кондюк постоянно включен, на улице +35 (как обычно для намокания ковриков) А ВЛАГИ НЕТ !!! жду ,очень интересно ваше мнение

Спасибо за вопрос. К сожалению, только сейчас обратил внимание, что Вы пишите о зоне БАГАЖНИКА. Вечером возьму диаграмму I-D для воздуха и попробую прикинуть, при каких условиях может появляться конденсат. Тут может иметь значение влажность на улице в конкретный день. Ваш Ильич.

Влажность в регионе у нас достаточно высокая. Основная моя проблема это зона водительского полика. он регулярно мокнет. А вот багажник-был замечен мною в подобном преступлении лишь один раз, и то повторюсь, была какая то длительная поездка ....

[Ильич]

 На самом деле я был не совсем прав.  Уточню: если температура наружного воздуха 20^о, то при его влажности
 80% точка росы будет достигнута при охлаждении на 8^о, при 60% - на 12^о, 50% -на 15^о.
 Но уже при температуре снаружи 30^о и тех же значениях начальной относительной влажности точка росы будет достигнута при охлаждении на 4; 9; 11^о соответственно. Но есть одно большое НО: охлаждение и гораздо более глубокое происходит не на ковриках, а на холодных поверхностях кондиционера, влага из воздуха конденсируется и должна дренироваться "на улицу". Воздух в салон поступает охлаждённым и основательно осушенным! Может быть вы ездите с включенным режимом рециркуляции? Или есть проблемы с дренажами кондиционера/кондиционеров (не знаю Вашу комплектацию)? Твёрдо могу быть уверен: просто на коврике в жару влага может конденсироваться только при наличии двух условий: коврик существенно холодней, чем наружный воздух, и этот наружный воздух попадает на поверхность коврика снаружи в существенном объёме, минуя кондиционер. Плохо могу это себе представить. К сожалению, ничего более разумного в голову не приходит. Рад был (и буду) пообщаться. Ильич.