Печать

[Игорь78]

Может сделать гораздо проще, создать ветку LX570?!)

Угу - на форуме лексусоводов 
Так скасать, чтоб на равных с равными общаться. 

Ну, это как Бог даст, а точнее Минин!!!))) 

Так это тебя не к Минину послали, а чуть дальше)))

На Селигер что ли?!))) 

[Игорь78]

 Никак не ставил изначально задачу сравнивать две машинки, просто хотел поделиться о впечатлениях, которые получил от разницы междй 570м и 200м, тем самым открыть глаза коллег и братанов на данный факт, тем более, что ценовая разница между годовалым 570м и новым 200м равняется 0!) Так как всё же многие пытаются поставить вопрос 570 vs 200, то есть предложение каждому желающему написать минусы-плюсы 570го и 200го!Начну!)
 Минусы: у 570го всего два минуса относительно 200го:
1. это налог больше примерно на 35тыс руб в год;
2.  расход топлива больше на 5-10л по городу, а по трассе расход у них одинаковый!
 Плюсы: комфорт; безопасность активная и пассивная; управляемость; проходимость; дизайн; высшая и даже космическая надёжность относительно дизельного 200го! При этом каждый из перечисленных пунктов можно раскрывать по нескольким подпунктам!
  Плюсы 570го являются минусами 200го, минусы 570го - плюсы 200го! 

[Игорь78]

Пневмы на 200 м в Сша нет и не заказывается. На рестайлинге 13 года одна единственная комплектация в штатах в отличии от нашего - люк, радарный круиз (значок на передней решетке не рельефный а как бы под стеклом, литой)монитор потолочный, ну и самый большой прикол - задний дворник пластиковый от дорестайлинга, а не стальной как в России. Это что я видел.
Ps писал в другой теме помоему, непонятно как мое сообщение здесь оказалось))

Ничего себе, тогда получается, что наша братская Украина переплюнула пендососов - на украину 200ки поставляются с гидро-подвеской!)))   

[Игорь78]

Кстати вопрос по лакокрасочному покрытию, у 570 хуже чем у немцев?

Хуже к привеликому сожалению, на рестайлинговой Х5 Е70 за год проехал 37тыс км, при продаже был всего один маленький скол от камня на капоте и всё, а на 200ке за 4месяца одни коцки, ни одного целого элемента, на 570м чуть получше, всё же он металлик в отличии от 200ки! На всех машинках ездил СПб-Сочи - это к тому, что провёл практическое испытаник ЛКП данных машинок!   

[Игорь78]

Может сделать гораздо проще, создать ветку LX570?!)

Угу - на форуме лексусоводов 
Так скасать, чтоб на равных с равными общаться. 

Тогда Вам на форд бы не плохо направиться!))))

[tamguine]

В 1993г у меня появился первый на то время форд-мондео,в европе он занял место лучшей машины года,давно это было....спокойной ночи(буду мечтать о LХ570)

[BobbyS]

Может сделать гораздо проще, создать ветку LX570?!)

Угу - на форуме лексусоводов 
Так скасать, чтоб на равных с равными общаться. 

Тогда Вам на форд бы не плохо направиться!))))

Типа: спасибо Любаше за расшифровку вежливой фразы? 

[Dim_On]

Прочитал всё . К общему мнению так и не пришли . Так что каждому своё: 200 или 570.

[Гурген]

   Неужели 570-ый проходимее 200-го?

[Гурген]

Прочитал всё . К общему мнению так и не пришли . Так что каждому своё: 200 или 570.

   Общего мнения и не должно быть, это так же как дизель и бензин, у каждого свои плюсы! Мне годовалый Лексус ближе, все таки за те же деньги космический комфорт и дорогая отделка с дорогой музыкой! Может и ресурс движка по больше будет, если планировать машину на 10-ти летие!?