Печать

[Drugche]

   Неужели 570-ый проходимее 200-го?

если только на чуть-чуть....)))
При поднятом в максимальное положение кузове теоретически сможет проехать по более высоким кочкам и более глубоким ямам. 200-й находится в стандартном, среднем положении.
И при скоростном движении 570-й немного "приседает" - перед на 20мм, зад на 15мм, соответственно аэродинамика улучшается, повышается устойчивость. Если ещё и кузов поставить в самое низкое положение, наверное получится чуть ли не Формула-1)))
Не знаю кому какая скорость больше нравится, я лично больше 140 никогда не разгоняю. И только по хорошей трассе.

[almin]

1. это налог больше примерно на 35тыс руб в год;

Как посчитали? Для Москвы получается ведь 57 против 45 т.е. 12 тыс.

[BobbyS]

   Неужели 570-ый проходимее 200-го?

если только на чуть-чуть....)))
При поднятом в максимальное положение кузове теоретически сможет проехать по более высоким кочкам и более глубоким ямам. 200-й находится в стандартном, среднем положении.
И при скоростном движении 570-й немного "приседает" - перед на 20мм, зад на 15мм, соответственно аэродинамика улучшается, повышается устойчивость. Если ещё и кузов поставить в самое низкое положение, наверное получится чуть ли не Формула-1)))
Не знаю кому какая скорость больше нравится, я лично больше 140 никогда не разгоняю. И только по хорошей трассе.

По более высоким кочкам - 570-й минуту где-то накачивает подвеску, чтобы поднять на пару сантиметров.

При скоростном движении 570-й не пробовал, а вот описание адаптивной подвески 200-ки - походу на скорости не опускается:

[федорыч]

Кстати вопрос по лакокрасочному покрытию, у 570 хуже чем у немцев?

Хуже к привеликому сожалению, на рестайлинговой Х5 Е70 за год проехал 37тыс км, при продаже был всего один маленький скол от камня на капоте и всё, а на 200ке за 4месяца одни коцки, ни одного целого элемента, на 570м чуть получше, всё же он металлик в отличии от 200ки! На всех машинках ездил СПб-Сочи - это к тому, что провёл практическое испытаник ЛКП данных машинок! 

Игорь78, Тут ты к сожелению, не прав. Краска у 200ки и 570ки, абсолютно одинаковы по хим составу. У немцев если перед номером краски стоит "с" то это керамик лак.   

[BobbyS]

200-ка у И78-го была не металик - цвет помоешный 202. На рестайлинге таким цветом не красят - пошёл чёрный металик 218 = два слоя.

[федорыч]

200-ка у И78-го была не металик - цвет помоешный 202. На рестайлинге таким цветом не красят - пошёл чёрный металик 218 = два слоя.

Помоешный 202, это черная база + лак. 218 это  помоешная база с добавкой блесток и других оттенков, все смешивается на весах в одну банку + лак. Перламутр - это помоешная прозрачная база + сверху перламутр - это все нитра краска + лак.

[BobbyS]

200-ка у И78-го была не металик - цвет помоешный 202. На рестайлинге таким цветом не красят - пошёл чёрный металик 218 = два слоя.

Помоешный 202, это черная база + лак. 218 это  помоешная база с добавкой блесток и других оттенков, все смешивается на весах в одну банку + лак. Перламутр - это помоешная прозрачная база + сверху перламутр - это все нитра краска + лак.

С блестками зачетно тоетки смотрятся = празднично и новогодне

[Любовь]

Почитали бы вас хозяева отечественного транспорта))))))))

[Любовь]

Может сделать гораздо проще, создать ветку LX570?!)

Угу - на форуме лексусоводов 
Так скасать, чтоб на равных с равными общаться. 

Ну, это как Бог даст, а точнее Минин!!!))) 

Так это тебя не к Минину послали, а чуть дальше)))

На Селигер что ли?!))) 

Если ты внимательный, то я щас передвигаюсь на новом 200 Дизеле, и не дай тебе даже мысленно подумать рядом с моим "бегемотиком", что он каким то образом плох!!!

[BobbyS]

Почитали бы вас хозяева отечественного транспорта))))))))

Вы имеете ввиду хозяев БМВ Х5 и Х6? Пускай читают, как и владельцы Тойот Камри.
ЗЫ А в скором времени к этой толпе начнут присоединяться и владельцы Прадиков.