Печать

[sokol-71]

Пасибо братцы за совет. Привет Кемерово передавайте. Учился и прожил там 10 лет.
Машину пока поставил на прикол от греха подальше, боюсь недолив у меня. На днях выставлю уровень по уму, "как учили в автошколе" .
Да, еще забыл поделится инфой: Когда сливал старую жижу, при заглушенном движке, прогретой предварительно АКП, решил сперва открутить контрольную пробку, из любопытства, так сказать определить какой уровень с завода идет. Слилось литра полтора черной, вонючей жижи, а остатки слил со сливной. Пробег на этот момент был 79 тык(родной). Это я  к тому - через сколько менять жижу в АКПП? Хотя сам пробежал на старой жиже 12 тык и нареканий к корбасу не было. Но все хорошо когда все хорошо кончается!

[предатор]

ну насчет интервала тут мнения разные)) я считаю что в идеале нужно раз в 40кет менять, причом полностью) т.к. некоторые "меняют" жижу в поддоне и на этом успокаиваюцца))

а мне кажецца что падобная манипуляция воопче ниачом)) т.к. по факту на старую жижу льецца 1/4ая свежачка) и чо победит?) 3 литра ...вна против 1го литра воды?)

[S 555]

...я на 120 т.км.  менял... "черной, вонючей" не была... просто очень темно бордовая )))  Не скажу, что бы благоухала свежемаслянными ароматами, но не воняла точно !!!

[предатор]

а если воняет жжоным значит буксовали на ней) тут вообще без вариантов: завоняла - менять)

[kriptonoviy]

Все правильно, когда заводишь двигатель уровень в поддоне коробки ниже становится, насос гонит жижу в гидротрансформатор. При нормальном  правильном уровне на заглушенном движке с контрольной пробки польется и получается недолив после заводки.

[Серега26]

Прошу не пинать, прочитал последние 20 страниц, в голове каша. Хочу поменять масло в АКПП, 5-ступка. Масло возьму WS 5 литровую канистру, фильтр, прокладку, болты (на всякий случай).
Теперь о том чего я не понял:
-буду менять у знакомого в гараже, у него сканер какой-то имеется. Сказал по нему температуру масла мерить будем. Значит мне тестовый режим не нужен (скрепку замыкать)?
-сколько должна быть температура для 5-ступенчатой АКПП?
-уровень на заведенной выставлять?
-уровень это когда капли начнут капать из контрольного отверстия?
-магниты просто лежат или они закреплены?

[kranium]

Менять фильтр коробаса с частичным обновлением жижи не то что не логично, глупо как-то.

некоторые "меняют" жижу в поддоне и на этом успокаиваюцца))

а мне кажецца что падобная манипуляция воопче ниачом)) т.к. по факту на старую жижу льецца 1/4ая свежачка) и чо победит?) 3 литра ...вна против 1го литра воды?)

Плюсанусь

[sokol-71]

Серега.
Во первых прочти хотя бы первых 5 страниц и тебе все станет ясно. Для полной замены методом вытеснения нужно 10 -12 литров WS. Про сканер, температуру подробно написано на 54-55 стр. Уровень выставляется на прогретой АКП и заведенном движке при холостых оборотах. Уровень - это когда излишек жижы сначала льются, потом капает, а потом перестает капать.
А магниты на то и магниты  что они сами (посредством великого закона магнитизма) прилипают к жалезному поддону в специальных углублениях . Все хорошо дойдет через руки и  япону мать .

[sokol-71]

Еще совет ИМХО. Для прокачки гидротрансформатора и радиатора охлаждения трубопровод охлаждения лучше и удобней рассоеденить у верхнего патрубка радиатора . На свободный конец патрубка радиатора одеваем шланг подходящего диаметра, а конец шланга бросаем в прозрачную тару. В свободный гибкий трубопровод отсоедененный от патрубка радиатора вставляем сосок шприца или нагнетателя наполненного жижей. Тем самым не нужно каждый раз лезть под "любимую", чтобы добавить свежую порцию жижи через заливное отверстие АКП. Тару в которую будет сливатся грязная жижа предварительно нужно разметить по 0,5 или 1 литру, взависимости от объема шприца-нагнетателя. Заводим двигло и визуально смотрим в каких объемах сливается жидкость, в таких же приблизительно объемах и добавляем шприцом. Жижа довольно быстро качается и наполняет тару, поэтому придется глушить двигатель для  перезарядки шприца. У меня слилось около 6 литров грязной жижи пока не пошел свежак.

[Серега26]

Спасибо, только про температуру по сканеру не понял: сколько должна быть температура 45 или 60 градусов?