Печать

[777 ™]

09
0W30 тоже есть энергосберегающие - то есть соответствующие АPI SL(Fuel Economy)
Например мотЫль 8100 ECO-NERGY 0W-30.

А разве в наши движки прописаны энергосберегающие масла?

Да они все энерго))) что не жиже то сберегающее по сравнению с другим)) к примеру то же обычное 5-30 энергосбер во все родных толмудах написано хотя вязкость 12 и тем более 5-30 с вязк 10 энергосэв илихош назови его суперэнергосэв)) тогда 5-20/0-20 воооооще суперпуперэнерго!))) но ведь по сути правы если масло 5-40 имеет вязкость 14 сст а масло 0-20 всего 8 сст то 45% разница по вязкости особенно зимой явно видна на пуске по сканеру и по расходу! Знакомый на дизельке сменил масло 0-30 на 5-40 и получил летом на холодную прогрев на пару км раньше двига но и расход на 1-1,5 выше стал ! Эх плевался он а что зимой бы было ваааще жесть!

что то не совсем понял,чем гуще масло тем быстрее прогрев ?

А то! Конечно если по венам двигателя пропихивать вазелиногуталин или водичку где трение будет выше?))) на густом прогрев быстрее ,а расход и трение износ на пуске выше ))))!

[777 ™]

По первой довелось покататься и на 5-50)) прежний хозяин заливал по реламе))) благо тепло было ! Так вот тогда я не понимал почему сменив его на масло тойта од 5-40 как то авто не легче побежало и расход больше был???) потм понял что сработалось то хваленое 5-50 за 10 ткм и присадка стабилизатор вязкости походу померла и стало оно жиже 40 ки!! Это я к чему что мега пупер накачанные масла не всегда гуд на граничных сроках и режимах могут менять вязкость как вниз так и вверх к примеру5-40 тойота ,хотя какие тут нах режимы по городу и 10 ткм от то до то ?))

[777 ™]

Все конечно познается в сравнении и хорошо когда это сравнение не на тебе!)) но так как вокруг до сих пор вакуум приходиться до всего доходить самому ))

редкая птица долетит до середины Днепра (с)

Редкий продавец масел скажет в чем отличие масла А1 от а3 вязкость5-30 (с)

Скажут у вас в книжке 5-30 вот и лейте 5-30 и ему глубоко пофигу что это другое по сути масло)

[777 ™]

Кстати простой механический экспресс тест пробежного масла!  (с)
И в лабу идти не надо))) патент не оформить ,но пивом приму)

К примеру масло подошло к смене и есть остатки таково же нового в канистре при их одинаковой темпиратуре в канистре и движке отбираем шприцем из двига чуток и вторым из канистры капаем рядом на кусок стекла и поворачиваем стекло вертикально , пусть бегут не уклюже ручейки из маслолужи) тоесть на перегонки , и кто первым и чем дальше тем объективнее) так вот как писал ранее масло од 5-40 с пробегом под 9000 км новое и старое отличались на 40% по дистанции !!!!  Тоесть старое было Гуще! Что и было слышно зимой при работе двигателя на пуске ,прогреве и езде !  А по рекомендациям ОД положено было счастливо катать далее(( Это все и было причиной заняться изучением ху из мистер масло!)

[777 ™]

Мини итог масло 0-20 хорошее но надо все делать с головой и понимать что где когда и куда)))

Хотя если нельзя , но очень хочется? То тогда можно! (с).   )))))))))

[CUSCO]

Мини итог масло 0-20 хорошее но надо все делать с головой и понимать что где когда и куда)))

Хотя если нельзя , но очень хочется? То тогда можно! (с).   )))))))))

А куда и где ?
Я вот за Xenum посмотрел,температура застывания -42, а у нас бывает и -40 и -42, это значит его нельзя использовать ?

[Igor908]

Важнее температура прокачки насосом.

[CUSCO]

Важнее температура прокачки насосом.

всего -40,а на родном тойотовском масле 5w30 я без всяких проблем заводил в -38 еще 150 дизель.

[Петррр]

Писал уже...
На сорокете двиг быстрей выходил на рабочую...
На тридцатке дольше...

[Гурген]

   Если, кто-нибудь может, например 09, пожалуйста, выложите характеристики масел Toyota 0W30 и Toyota 0W20(не Японское,а дилерское!!!) для сравнения, которое из них в теории лучше?(темп. кипен. или вспышки и др.) а также, до скольки мороз держат и т.д.? Короче какое круче по тех. характеристикам?