Печать

[David 66]

Комфорт на этом комплекте, поверьте, намного лучше, первый прадик пришел с Японии с такой подвеской, на втором сам установил, когда почувствовал разницу, поэтому пневму буду убирать и ставить пружины

Воу, воу воу!!! хотите сказать, что на пружинах авто намного комфортнее чем на пневме???
И так начнем с того, что на пневме есть такой плюс как стабилизация кузова, а так же амо TEMS, которые регулируются по жесткости, что для передвижения по разным местам дает огромный плюс, например на трассе нужна жесткость, в городе комфорт, примеров много я лишь указал суть!!! Плюс ко всему прочему как жесткая пружина может оказаться комфортнее??? Я просто понять не могу может разъясните?? Я не говорю, что мои слова абсолютная истина!!! На сколько я знаю, переходят с пневмы на пружины ради лифта, и безобразно огромных колес!!!

Жесткость в моем комплекте регулируется стойками и амортизаторами, 8 положений, пружины мощней и выше, потому что толще и на виток больше. Вообще TEMS это в моем понимания система, которая использовалась на сурфарх и форанерах, там амортизаторы связаны между собой трубочками гидравликой, на некоторых моделях.  Тут на прадиках обычная регулировка с помощью моторчиков. 

Так, Вы стандартную TEMS поменяли на аналог и убрали пневмо баллоны???

Баллоны буду менять когда потеплеет, все остальное поменял

[Chapai]

Комфорт на этом комплекте, поверьте, намного лучше, первый прадик пришел с Японии с такой подвеской, на втором сам установил, когда почувствовал разницу, поэтому пневму буду убирать и ставить пружины

Воу, воу воу!!! хотите сказать, что на пружинах авто намного комфортнее чем на пневме???
И так начнем с того, что на пневме есть такой плюс как стабилизация кузова, а так же амо TEMS, которые регулируются по жесткости, что для передвижения по разным местам дает огромный плюс, например на трассе нужна жесткость, в городе комфорт, примеров много я лишь указал суть!!! Плюс ко всему прочему как жесткая пружина может оказаться комфортнее??? Я просто понять не могу может разъясните?? Я не говорю, что мои слова абсолютная истина!!! На сколько я знаю, переходят с пневмы на пружины ради лифта, и безобразно огромных колес!!!

Жесткость в моем комплекте регулируется стойками и амортизаторами, 8 положений, пружины мощней и выше, потому что толще и на виток больше. Вообще TEMS это в моем понимания система, которая использовалась на сурфарх и форанерах, там амортизаторы связаны между собой трубочками гидравликой, на некоторых моделях.  Тут на прадиках обычная регулировка с помощью моторчиков. 

Так, Вы стандартную TEMS поменяли на аналог и убрали пневмо баллоны???

Баллоны буду менять когда потеплеет, все остальное поменял

А регулировка из салона или, улицу бегать постоянно???

[David 66]

А регулировка из салона или, улицу бегать постоянно???

Мне это особо трудностей не представляет, постоянно стоит комфортный режим, если надо на дальняк по трассе то можно затянуть, если сильно пересеченная местность (то яма, то канава) делаю очень мягкий режим, в стоке таких режимов и нету, у меня их восемь положений.

[inspire]

В итоге с геморроем я поднял жопу, проблема была в том что 1 датчик у меня уже почему то был уже в самом верху проушины, почему хз..... Машину выровняли, лифт составил около 2,5 слева и 3см. справа. Но нагрузив багажник 4 колесами R20 в сборе и проехав лежачий, стало немного пробивать задок. Без нагрузки все нормуль. На ускорении со светофора морда поднимается и руль немного выдирает, держу крепче. Машина стала явно выше. Экспериментирую дальше, надеюсь подушки и пневма мои эксперименты выдержит

[Мухамор]

В итоге с геморроем я поднял жопу, проблема была в том что 1 датчик у меня уже почему то был уже в самом верху проушины, почему хз..... Машину выровняли, лифт составил около 2,5 слева и 3см. справа. Но нагрузив багажник 4 колесами R20 в сборе и проехав лежачий, стало немного пробивать задок. Без нагрузки все нормуль. На ускорении со светофора морда поднимается и руль немного выдирает, держу крепче. Машина стала явно выше. Экспериментирую дальше, надеюсь подушки и пневма мои эксперименты выдержит

не......... вот человек.........слов нет, сделал и молчит ))))))))))))))

[inspire]

Андрюх, да гемморой один, в реале их надо поднимать вверх,один датчик уже был на самом верху, пришлось немного уголок даже подгибать, вообщем жесть, но перекос от 0,5 до 1см. есть((

[Мухамор]

хрень какая то.
перекоса быть не должно, там погрешность минимальная допускается, ее  как раз тягами получается что надо регулировать.
а по датчику где то я читал что если один выходит из строя то можно таким образом обмануть пневму до его замены.
тебе бы датчики проверить на работоспособность.
сомнния у меня есть на их счет

[Мухамор]

вот что то похожее
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=1996.0

[inspire]

Да пока не хочу, и так вложил в нее ща много))), зато как новая)). Пневма работает, качает, и ладно пока.

[Мухамор]

Да пока не хочу, и так вложил в нее ща много))), зато как новая)). Пневма работает, качает, и ладно пока.

ну смотри.
лучше конечно выровнять раму, чтоб не было перекоса.
ты по раме мерил или по аркам?