Печать

[David 66]

На самих стойках и аммартизаторах есть барашек на восемь положений

[Алтай]

Я пытался найти удлинённые задние стойки с регулируемой жёсткостью, не чего не подобрал, сейчас буду попробовать сделать проставки под стойки, так-как после смещения датчиков высоты, стали постукивать.

[David 66]

Даже если удлинишь, все равно будут бахать, это пневма.

[Pilgrim]

David 66, Вы представляете как эта пневма устроена?  Если да, то поясните пожалуйста, что может "бахать" в резиновом балоне наполненном воздухом.  И почему спусня некоторое время после лифта у меня эта пневма "бахать" перестала?

Алтай, попробуйте поддомкратить за раму заднюю часть автомобиля одновременно с обеих сторон так, чтоб колёса повисли в воздухе.  Посмотрите на сколько велики ходы штатных амортизаторов.  Вы всерьёз считаете, что во время движения достаёте до ограничителей?

[David 66]

Бахает не пневма, а амортизаторы, когда работают на разрыв. Им не хватает хода поршня. Когда мы задираем пневму, они уже в в среднем, а то и в верхнем положении. Если поставить амортизаторы более длинные, то это помогает. Еще важно с какой силой давит пневма на амортизаторы, возможно усилий поршня не хватает сдержать давление пневмы.

[Pilgrim]

Бахает не пневма, а амортизаторы

Просто выше Вы написали обратное, когда Алтай написал про удлинение амортизаторов.  И я уже ранее писал, что сомнительно, что "бухают" амортизаторы.  До отбоя им ещё очень далеко и бухание происходит не на больших, а именно на мелких кочках и чаще в поворотах.  У меня осталось непроверенное предположение, что "бухание" издаёт рычаг поперечной устойчивости.  Со временем сайлентблоки в нём приходят в какое-то новое устойчивое положение и "бухание" исчезает.  Но это только предположение!

Еще важно с какой силой давит пневма на амортизаторы, возможно усилий поршня не хватает сдержать давление пневмы.

Давление в балоне не зависит от высоты подъёма.  Оно зависит только от веса автомобиля.  При одинаковом весе одинаковое давление (законы физики).  Меняется только объём воздуха.  Именно этим пневма лучше пружин.  В пружинах усилие не линейно и зависит от многих факторов.

[David 66]

Так ни кто и не говорит, что давление меняется, она бахает и в стоковом состоянии, правда не так сильно. Самая главная причина, это не хватка хода поршня.

[BRYKK]

Бахает пневма, а не амортизатор. поставьте пружину с тем же амортизатором и будет тишина. при быстром перекрещивании моста воздух не успевает перекачиваться с одной подушки в другую, вот и бахает, если медленно переезжать препятствие то все норм.

[Pilgrim]

при быстром перекрещивании моста воздух не успевает перекачиваться с одной подушки в другую, вот и бахает

Может Вы тогда объясните что издаёт звук?  Резиновый балон наполненный воздухом?
К тому же при обычном движении перепускной клапан между балонами закрыт для обеспечения устойчивости.

[BRYKK]

при быстром перекрещивании моста воздух не успевает перекачиваться с одной подушки в другую, вот и бахает

К тому же при обычном движении перепускной клапан между балонами закрыт для обеспечения устойчивости.

Вот сами и ответили на вопрос, пока ЭБУ сообразит, что надо быстро мост перекосить и открыть клапан