Печать

[kazanec]

Смотрю я не один которого этот стук в рулевом задолбал. Живу в частном секторе так вот после зимы сплошные промойны после луж, и когда машину начинает раскачивать из стороны в сторону слышен стук-люфт в рулевой. На сервисе смотрели-дергали никакого люфта нигде не нашли. Ходовка все тип-топ.

Была аналогичная проблема. Заехал к ОД. Поменяли какую-то шайбу на колонке и проблема ушла. Этот дефект был у многих.

[kazanec]

Смотрю я не один которого этот стук в рулевом задолбал. Живу в частном секторе так вот после зимы сплошные промойны после луж, и когда машину начинает раскачивать из стороны в сторону слышен стук-люфт в рулевой. На сервисе смотрели-дергали никакого люфта нигде не нашли. Ходовка все тип-топ.

Была аналогичная проблема. Заехал к ОД. Поменяли какую-то шайбу на колонке и проблема ушла. Этот дефект был у многих.

здесь увидите причину стука http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=89388.10

[samatello]

Этот дефект был у многих.
здесь увидите причину стука http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=89388.10

Вот именно я тоже думал про это, но как мне сказали у меня уже какое-то другое модифицированное кольцо, причина в другом

[samatello]

Ну вот наконец пришел заказанный мною верхний вал. Утром оставил машину мастерам к обеду заменили. В моем вале был люфт при качании регулировочного штока. Стук в руле наконец то пропал это хорошо но есть нюансы это плохо: после снятия руля загорелись иконки на панели, а именно значок руля с восклицательным знаком и отключилась система курсовой устойчивости. Но мастер ввиду отсутствия какого то мануала на 150 кузов пообещал очистить данные ошибки на следующий день. И еще, на совсем плохой дороге на скорости выше 40 км/ч есть небольшое бряканье но где то совсем "внизу" вот думаю теперь то ли подвеска то ли рейка брякает, хотя может придираюсь совсем. В принципе особо не напрягает, думаю время покажет. Работа вместе с самим валом обошлась в 400USD

[newwhitebear]

Мне из за стуков в руле рейку заказали жду када позвонят пригласят на замену.

[Ustas]

to sake.
С учетом стирания границ и всеобщей глобализации, TOYOTA и LEXUS, вероятно, самые надежные марки. Не стоит их хаять. На фоне остальных Крузаки сверхнадежные
Лучше оценить свои направления(бывшие дороги) и тех, кто из должен ремонтировать.
Хотя... попробуй Табурег. :-)

[sake]

to sake.
С учетом стирания границ и всеобщей глобализации, TOYOTA и LEXUS, вероятно, самые надежные марки. Не стоит их хаять. На фоне остальных Крузаки сверхнадежные
Лучше оценить свои направления(бывшие дороги) и тех, кто из должен ремонтировать.
Хотя... попробуй Табурег. :-)

Да никто их на ни них наговаривает, просто раньше ездил на семилетних японцах и чтобы стучала рейка или что-то подобное даже не припомню, а ездил я на них мама не горюй и по степи и по гравийке(на последней 130000км пробежал за пять лет, и пробег на момент продажи был 330000км) , а на этой кромя зимы пару раз снежные преграды преодоливал и все практический с асфальта не сьезжаю, а если я ее по настоящему по говнам использовать начну, то боюсь что еще что-нибудь вылезет.

[Ustas]

Т.е что-то, где-то, возможно застучало, и это-после такой жесткой эксплуатации?
Немец бы здох при таком километраже и по обычной дороге :-)

[IvanDraga]

Aaaaaaaaaaaaaaa'!!!!!!!!!!!!! Я соренту из за этих стуков продал. Прадо купил. И тут читаю..... То же самое.

[VSOP]

Когда я покупал 150, стук в руле появился сразу, записался на прием в сервис и первый итог: замена кольца.... прошло дня и стук появился вновь, я опять к ним, они опять че то там подделали. Короче они не смогли его устранить и в итоге мне поменяли всю рулевую колонку в сборе!!! (стоит от 100 000 руб.), слава богу по гарантии. Так что не тратьте время и менять надо всю эту деталь. Пусть тойота отвечает за свои недоделки!