Печать

[Accent-58]

Leon32,  Вы рулем медленно крутите в одну сторону и такой стук? Или туда сюда немного крутите?

[Leon32]

При кручении руля нет ни каких звуков. Звук точнее щелчок, появляется при надавливание на руль, именно при вертикальной нагрузки на рулевую колонку появляется щелчки.  При торможении раздаються теже щелчки в рулевой колонки.

[Accent-58]

Ну вот глянь, я разбирал. То место, на которое Вы думаете.
<a href="https://youtube.com/v/EB650CnZv1k" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/EB650CnZv1k</a>

[Romaniano]

Всем привет! Установлена причина стука в колонке в верхней части ( где то возле руля, по ощущениям) - рулевой вал (болтается). Предложено укрепить шариками с пружинками  как на D2ru делали.... интересно мнение ваше. Пробовали или нет так устранять, на сколько долго хватает и главное на сколько это безопасно ?

[Accent-58]

где то возле руля, это может быть как сама рулевая рейка, так и люфты в рулевой колонке. Нужно последовательно все проверить. Алгоритм я описывал.

[hjhj]

не подскажите номера сайленблоков на крепление рейки

[Alexanchezz]

Смазки от тойоты хватило на два года. Сейчас стук возвращается

[Sokolofff]

Смазки от тойоты хватило на два года. Сейчас стук возвращается

Если шприц остался с плоской иголкой, тоетовский,засунь туда синтетическую смазку и забей еще раз.

[Alexanchezz]

Смазки от тойоты хватило на два года. Сейчас стук возвращается

Если шприц остался с плоской иголкой, тоетовский,засунь туда синтетическую смазку и забей еще раз.

Надо попробовать, но что то давно его не видел

[Alexanchezz]

Всем привет!
Поделюсь своим опытом устранения стуков. На другом форуме подробно все расписал. Может кому то поможет.
Тоже был бесивший мелкий дребезг в рулевой колонке при езде по гребенке и неровностям.
По итогам долгого курения форумов, в том числе и этого, понял, болезнь типичная не только для Prado 150, но и всех моделей Toyota, где использовалась рулевая колонка такого типа — в том числе седаны Lexus и LC 200.
Суть проблемы — нижний вал рулевой колонки из алюминия и со временем разбивается посадочное место, где вал сидит в подшипнике и как следствие разбалтываются шлицы в телескопической части колонки.
Вроде везде по чуть чуть, но суммарно это приводит к этим стукам, вал люфтит не только в горизонтальной, но и вертикальной плоскостях.
Варианты решения проблемы есть и так же были расписаны на форумах.
Итак для работ понадобились:
— Срывные болты 8х25 — 2 штуки
— Комплект каких то фиксаторов чего то там в коробке а/м ВАЗ — с комплекта нужны пружинки и шарики
— Пружина с клапанов тоже с какого то отечественного автопрома
— Стопорное кольцо
— Пару шайб
Разобрали колонку на две части, вынули алюминиевый вал.
В верхней части вала сверлится два отверстия и туда закладываются подрезанные пружинки с шариками.
В нижней части вала делается новая проточка для нового стопорного кольца.
Шлицы смазываются и колонка собирается в обратной последовательности.
Нижняя часть вала ранее фиксировалась стопорный кольцом и волнообразной шайбой — для уменьшения продольного люфта вала, но с функцией не справлялась. Посему этот узел так же модернизирован, именно эту волнообразную шайбу заменила мощная пружина с упором на внутреннюю обойму подшипника, так что вращению вала внутри колонки ничего не мешает.
Собрали все обратно.
Сейчас катаюсь несколько дней и , тьфу тьфу, как на новой машине - ни стуков ни дребезжания.
Сейчас наматываю так сказать ресурсные испытания)
Как то так, надеюсь это решило проблему))

Я лучше со стуком буду ездить.)