Печать

[Фрукт]

Ну ты правда уверен что большинство машин на вторичке будут обслужены оригиналом вовремя и дорого?)
Не поэтому ли мы уехали из Москвы за живыми авто? А в тот момент цены были приятные)
если даже на тот момент не было машин с новыми стойками ,а только с какими-нить токико, то теперь вероятность увидеть новые темз на машине или вовремя заменнный грм, оригинальные тормозные диски стремится к нулю(

Я согласен, но исключения будут
Кстати, обслуга тойоты/лексуса теперь сопоставима со стоимостью обслуги немцев до подорожания. Как-то же на немцах люди ездили (бмв, мерин, ауди...).
Я сам был раньше ярый поклонник Ауди
И денег на обслугу особо не тратил, покупал новыми.

пока думаю все равно будет лучше)
цена работ дорожать не должна, это не ауди, где чтобы поменять колодки надо потратить туеву кучу нормочасов)

я теперь даже гелики 5.5 амг вижу на вавилова у Дмитрия.

[Фрукт]

ахахах) теперь я точно смирюсь с мыслью,что каты надо будет вырезать) а не покупать новые)

[brainstorm]

А что плохого в вырезании катов? Только то, что станешь загрязнить воздух сильнее, чем с ними, или еще какие-то минусы есть?

[Фрукт]

А что плохого в вырезании катов? Только то, что станешь загрязнить воздух сильнее, чем с ними, или еще какие-то минусы есть?

минусы:
коллектор остается старый.(на случай если коллектора секут это не решает проблему, а секут на каждом уже жиксе,лыксе,сотке, 200ке в бОльшей или меньшей степени, на скорость конечно не влияет )
выхлоп менее породистый.

в остальном плюсы одни)

[nik.79]

А вот че они секут?

[Фрукт]

А вот че они секут?

на первой странице этой темы есть FAQгде все написано, есть ссылка
даже с фото

[ФорсМажоры]

А вот че они секут?

Прогорают((.
Со временем.

[nik.79]

спасибоза отправление на первую страницу!)Много нового)

[Vinci]

ну есть еще один минус- ТО по-честному уже не пройдешь без катов

[nik.79]

Я читал,что спокойно проходят.