Печать

[MAPAT]

Похоже, там совсем ни чего делать не надо, даже при смене колеса, нет каких либо доп. манипуляций(типа перевести подвеску в сервисный режим), как у других брендов.

Не совсем так. Надо отключать при использовании домкрата, буксировке и пр. См. внедорожный мануал.

Всё перечитал, и как я понял что она отключена всегда если двиг. отключен, а если домкратить с запущенным двиг. тогда надо нажать кнопку OFF. Я так думаю..

[Ильич]

 Думать, ИМХО, излишне. Голова для того, чтоб в неё есть и пить. В мануале русским по белому написано:
- выключите выключатель пневмоподвески;
- выключите двигатель.
Как говорил герой анекдота:"Что тут думать? Трясти надо!"

[MAPAT]

Думать, ИМХО, излишне. Голова для того, чтоб в неё есть и пить. В мануале русским по белому написано:
- выключите выключатель пневмоподвески;
- выключите двигатель.
Как говорил герой анекдота:"Что тут думать? Трясти надо!"

Читал инструкцию про смену колеса, там нет слов про пневму, чему был удивлён, видел как у ауди вылезают колёса.

[MAPAT]

Думать, ИМХО, излишне. Голова для того, чтоб в неё есть и пить. В мануале русским по белому написано:
- выключите выключатель пневмоподвески;
- выключите двигатель.
Как говорил герой анекдота:"Что тут думать? Трясти надо!"

Читал инструкцию про смену колеса, там нет слов про пневму, чему был удивлён, видел как у ауди вылезают колёса.

Извиняюсь, есть строчка про выключение управления пневмой, просто не заметил.

[spa]

Похоже, там совсем ни чего делать не надо, даже при смене колеса, нет каких либо доп. манипуляций(типа перевести подвеску в сервисный режим), как у других брендов.

Не совсем так. Надо отключать при использовании домкрата, буксировке и пр. См. внедорожный мануал.

Всё перечитал, и как я понял что она отключена всегда если двиг. отключен, а если домкратить с запущенным двиг. тогда надо нажать кнопку OFF. Я так думаю..

Управление пневмой нужно обязательно отключать при замене колеса. Когда двигатель выключен, пневма активна и после выключения, когда разгрузишь машину, включается сброс воздуха из пневмостоек.

[fraks]

Управление пневмой нужно обязательно отключать при замене колеса. Когда двигатель выключен, пневма активна и после выключения, когда разгрузишь машину, включается сброс воздуха из пневмостоек.

Самостоятельено меняю колеса 2 раза в год. Домкрат сую под рычаг а не под раму. Пневму не отключаю. Никаких проблем не возникает.

[sake]

Я владею уже второй машиной на пневме, первая прадо 150 люкс-4 года а теперь лексус ГХ 460 ни разу не отключал пневму при замене колес, на подьемнике. Самый главный критерий при вывешанном колесе не включать зажигание. И все будет пучком

[Алексей 89]

Управление пневмой нужно обязательно отключать при замене колеса. Когда двигатель выключен, пневма активна и после выключения, когда разгрузишь машину, включается сброс воздуха из пневмостоек.

Самостоятельено меняю колеса 2 раза в год. Домкрат сую под рычаг а не под раму. Пневму не отключаю. Никаких проблем не возникает.

Аналогично, только под мост ставлю домкрат, можно сразу два колеса снять.

[Desertino]

Все- таки подвеску надо выключать

Одна из версий- рейндж опустил пневму по какой-то причине.
Подробности поиском Пахомов Ситалл Рославль

[fraks]

Все- таки подвеску надо выключать

Одна из версий- рейндж опустил пневму по какой-то причине.

У Дискавери, и думаю что тем более у Реджей пневмпоподвеска поддерживает уровень кузова в том числе при выключенном зажигании. Поэтому очевидно что когда собрался кантовать кузов то нужно подвеску выключить в специальный режим, что бы в работу домкрата не стала вмешиваться. А так же при  длительных стоянках так же лучше это дело выключать.

А вот в Прадо, на сколько я в курсе, при выключенном зажигании компрессор подвески не качает. Спускать - может, если машину разгрузил. Я иногда это слышу когда подъезжаю к офису, высаживаю пассажиров, глушу двигатель, выхожу, и пока беру вещи из багажника слышу под машиной ПШШШШШШШШП.

Upd.
Компрессор на Прадо работает не просто при включенном зажигании, а при заведенном двигателе.
Присутствую в ремзоне на каждом ТО, мастера обычно оставляют зажигание включенным, коробку на нейтрали, и так и поднимают авто на подъемник, без всяких дополнительных действий.
И повторюсь, меняю колеса сам 2 раза в год, правда домкрат сую под рычаг а не под раму - ничего никак дополнительно не отключаю.