Печать

[mim]

а заливать топливо соответствующее температуре за бортом кто то мешает? ИлlFtи такового в ваши теплые регионы не поставляют? Или лягуха давит? Кроилово-ведет к попадалово

Может и рады были бы заливать по температуре за бортом,но бы мешает. Выехал из Кузни 24.12 в ночь в Новосибирск ,было -10 ,по дороге ближе к назначению -29 и машинка не едет после 100,на обгон идти задумаешься десять раз. А сейчас простояла 14 дней , все промерзло не знаю как в обратный путь.

[Вася Рогов]

1. бери канистру, заливай в неё ДТ и добавляй антигель (ликвимоли, хайгир и т.п.)...
2. есть ещё "размораживатель" хайгир...
3. либо ДТ размешивай с керосином....
4. крайний случай - размешать ДТ с бензином и добавить смазывающую присадку....

Если топливный фильтр запарафинился....., а он наверняка запарафинился, т.к. скорость Вашего авто снижалась... - срочно заменить топливный!....

[Вася Рогов]

Хотел поменять, но не получилось ОД корректно отшил сказав приезжайте когда это проявится.

тоже писал претензию нужно только
чтобы ошибка была
тогда заменят

Нужно где то раздобыть летнего топлива и все ок будет

а заливать топливо соответствующее температуре за бортом кто то мешает? Или такового в ваши теплые регионы не поставляют? Или лягуха давит? Кроилово-ведет к попадалово icon_crazy

трасса - "вещь" непредсказуемая... в одном регионе -12, а в другом (200 км) -29...., хотя ДТ у "лукоил" до -26.. (в нашем регионе Поволжье).... я "попадал" с этой проблемой.... думал замерзну.... благо у нас (на прадике) включается аварийный режим, и главное не глушить двигатель.... ехал не более 20-30 км/ч.... доехал.... думал дизель сдохнет... а-нет  чих-пых... обороты не более 1,2 тыс.... в зобу дыханье сперло... До ближайшего населенного пункта доехал, заменил топливный и поехала машинка...

[lista]

2. есть ещё "размораживатель" хайгир...
 
Если топливный фильтр запарафинился....., а он наверняка запарафинился, т.к. скорость Вашего авто снижалась... - срочно заменить топливный!....

"размораживатель" хайгир...
- смесью (1:1) залить ТФ (с таким успехом можно и бензином промыть)
- рекомендуют залить часть в бак (1:200)
- очистить трубопровод от застывшего топлива
 
(стоит у меня банка с  "размораживатель" хайгир... - по запаху как растворитель для масляных красок - типа "Сольвента")

 
вот это понравилось:
"
Сольвент, как основа моющих веществ, применяется для растворения твердых отложений и очистки топливной аппаратуры (топливная рейка, топливопровод, топливные инжекторы) и камеры сгорания ДВС.

"

4. крайний случай - размешать ДТ с бензином и добавить смазывающую присадку....

это проверенно:
смазывающую присадку - масло 2Т - 2% (1:50 -- на 1л - 20 г.)
бензин (для летней соляры)  - 
-10град Ц - 1л безина на 10 л ДТ
-20град Ц - 2л безина на 10 л ДТ
-30град Ц - 3л безина на 10 л ДТ

[Guber122]

Мне думается, что лучше купить добавки, антигели и т д для ДТ и не рисковать с бензином на дорогостоящем прадике! Лежат они под сиденьем и карман не трут, а отогреть под одеждой всегда можно.

[Вася Рогов]

Мне думается, что лучше купить добавки, антигели и т д для ДТ и не рисковать с бензином на дорогостоящем прадике! Лежат они под сиденьем и карман не трут, а отогреть под одеждой всегда можно.

бывают случаи, когда на трассе нет антигеля и т.п......
поэтому, как исключение преподнесены вышеуказанные советы...

[lista]

Мне думается, что лучше купить добавки, антигели и т д для ДТ и не рисковать с бензином на дорогостоящем прадике! Лежат они под сиденьем и карман не трут, а отогреть под одеждой всегда можно.

бывают случаи, когда на трассе нет антигеля и т.п......
поэтому, как исключение преподнесены вышеуказанные советы...

Я не нашел ответа, почему нужно добавлять в ДТ низкооктановый бензин (ну, если приспичит)
Ну да, ладно!

И в связи с отсутствием на заправках А76(80), можно использовать бензин "Галоша" (Нифрас 80/120) - октановое число = 52

[АндерсонМ]

Низкооктановый))
Ну это примерно, как паяльная лампа, на морозе, на 80м горит лучше чем на 95

[АндерсонМ]

А вообще на топливо-заборник, в баке, сеточка,
так вот ее снимают и ставят аналогичную, но с нагревательным элементом,
вкл. доп. кнопкой по желанию.
Ну или из трубки топливной (дополнительной) делают змеевик (через которую будет проходить топливо) и через тосол, принцип двойной рубашки.
Дома завелся- а дальше уже ни чего ни страшно в любой мороз на трассе.
Откровенно и сердито. И доп. жижи, убивающие насос, идут лесом.

[Guber122]

Мне думается, что лучше купить добавки, антигели и т д для ДТ и не рисковать с бензином на дорогостоящем прадике! Лежат они под сиденьем и карман не трут, а отогреть под одеждой всегда можно.

бывают случаи, когда на трассе нет антигеля и т.п......
поэтому, как исключение преподнесены вышеуказанные советы...

Просто купить антигель в запас и др посоветовать так сделать. Кто форум читает,так и сделают,надеюсь,. Еще можно пользовать керосин и авиационную жидкость " И"