Печать

[финн]

(крутить так как 2.7 не надо)

2.7 низкофорсированный двс, поэтому крутить его смысла нет, пик момента уже при 3800. Видимо вы на нем просто не ездили )))

Да не ездил , и 2.7 никогда не хаял . просто я к тому что 2.7 какой бы ни был низкофорсированный , раскрутить его наверняка  хочется по любому посильнее для динамики - а есть в этом смысл или нет это уже каждый для себя сам решит . суть в том что это уже лишние шумы в салоне , что при 3800 , что выше. 4.0 до 3000 то  крутить за глаза  , хотя до 5500 раскручивается на раз.

 лично я в последнее время езжу так  по городу , мне наверное что 2.7 . что 4.0 - всего за глаза .

[GCC]

Да не ездил

раскрутить его наверняка  хочется по любому посильнее для динамики

Об этом и речь, "не ездил" и "НАВЕРНЯКА хочется раскрутить"    Для того, чтобы 2TR хорошо тянул с низов, тойота сделала ему систему VVT-I.

[финн]

Ладно убедил , но 4.0 все равно тянет с более низких оборотов , потому как у нас тоже есть VVT-I 

[GCC]

но 4.0 все равно тянет с более низких оборотов , потому как у нас тоже есть VVT-I 

4л тянет с таких же оборотов, только тянет сильнее, т.к. крутящий момент больше.

[финн]

Ну так я же не утверждаю , что КПД 4.0 выше ,чем у 2.7литра. Просто 4.0 больше , мощнее  и при одинаковой динамике до сотни скадем если разгонять 4.0 за 15 секунд до сотни и 2.7 - 4.0 сделает меньше оборотов. Солответственно и шумов меньше.

[Я Сам]

Проходимость хоть немного,но все же зависит и от типа покрышек,а не только от объема двигла.

[Ронон]

а какие покрышки советуете для грязи и снега?
и что получается поехал за город переабулся  приехал опять что ли?

[Ернар]

а какие покрышки советуете для грязи и снега?
и что получается поехал за город переабулся  приехал опять что ли?

Да нет, во первых если Вы хотите проходимца постоянно то берите лепучки. Если хотите использовать его в пропорции 80/20 вне дорог/по асфальту ездить то 4.0 или 20/80 то есть больше по асфальту то 2.7 за глаза при очень очень спокойной езде но комфортной. В общем Ваша тема создала некий шухер, но вся инфа по приобретению 4.0 или 2.7 тут есть. Почитайте пару тем тут и совместите их выводы. Думаю каждому свое. А так не мучайтесь и берите по средствам. Уверен не в том ни в другом случае не прогадаете. Peace ))))

[Я Сам]

Универсальные лишь валенки с калошами,калоши можно снять когда лужи на улицах пройдут и ходить все лето до зимы в валенках,а шины должны быть только сезонными=летом-летние;осенью осенние и так делее-безопасность дороже нескольких рублей.Если не дай Бог вляпаешся в кого из за не правельных шин,потом сэкономленных денег не хватит даже на дешевого юриста.

[Don Limon]

Если важно кому, то на 2.7 нету VSC, на 4.0 есть. Зимой таки хорошая штука...