Печать

[GUSAR 58]

Лифтанулся пару дней назад.

Установил  такой комплект: Koni-Lovells

Для   Прадоводов (которые решат лифтоваться таким  комплектом)
выкладываю номера:

Переднии аммортизаторы Кони 82-2446SP1
Переднии пружины Ловеллс TFR72

Заднии(длиноходные) аммортизаторы Кони 30-1378
Заднии(усиленные) пружины Ловеллс TRR73HD

Длина передних аммо и пружин такая же как и у стандартных,но пружина более жёсткая и даёт лифт - 4 см

Заднии аммортизаторы длинее родных

Пружины тоже длиней (больше на виток) и диаметр прута толще

Получается лифт 6 см
При лифте длиноходными аммо и пружинами советую также заменить линки стабилизатора.
На Прадо идеально подходят линки от 4Раннера(на снимке  слева) - они длиней родных Прадовских (на снимке справа)

Уже всё стоит на машине

Защиту снизу ставить обязательно! У вас там вроде не плохая люминиевая где то есть.

[serg_49]

Моя резина относится к современным МТ шинам. В принципе я ей очень даже доволен. И даже менять ни на что другое не хочется. Великолепная "универсальная МТ" шина...

Сергей,а какая у тебя стоит? И расскажи немного о ней.

У меня та что в подписи, Goodyear MTR Kevlar. В Россию официально не поставляется. Делается исключительно в штатах для щтатов. Ассиметричная резина, весьма трхая для грязевки и в то же время неплохо гребет. Боковина усилена кевларом. Там борис федорыч КМ2 рвал боковину эта резина не ощущала проблем. При стравливании боковины очень хорошо помогают грести, за счет них же неплохо выходит из колеи. Боковой снос держит лучше гудрича. Насчет сравнения с купером ничего не погу сказать, у нас он вообще не в почете. Если как ты говоришь 80% будет вне дорог то я бы категорически не рекомендовал бы смотреть на все эти типы резины: гудричи, купера, гудьеры и т.д. Посмотри на сильвера из моей ссылки. Это как бы и не экстремальная резина, но вне дорог едет на порядок лучше всех этих перечисленных выше. Довольно мягкая, хорошо мнется. Единственный минус это то что нет явно выраженных боковых грунтозацепов. Но это уже как говорится стезя экстремальной резины-боггеры, симекса экстрим треккеры и т.д.

[serg_49]

Либо курага федераловская. Тоже по отзывам гребет весьма неплохо...

[GUSAR 58]

Либо курага федераловская. Тоже по отзывам гребет весьма неплохо...

износостойкости у федерала никакой. Трётся она на легко. кЕтай.
По износостойкости, Куперу равных в принципе нет.
Умеют пендосы резину делать. За зимнюю, не скажу, не знаю.
То, что она у вас не в почёте, так, не всякий продавец повезёт, то, о чём люди не знают.
К тому же у кЕтайцев вдвое прайс приятнее. А сносится она втрое бысртее) вот и везут...

[serg_49]

Купер у нас возят. Везде есть в продаже. Покупают его не очень. Почему-то не любят. Почему это вопрос. Вроде хорошая резина. Но факт есть факт...

[Аркадий (Viduka)]

Моя резина относится к современным МТ шинам. В принципе я ей очень даже доволен. И даже менять ни на что другое не хочется. Великолепная "универсальная МТ" шина...

Сергей,а какая у тебя стоит? И расскажи немного о ней.

У меня та что в подписи, Goodyear MTR Kevlar. В Россию официально не поставляется. Делается исключительно в штатах для щтатов. Ассиметричная резина, весьма трхая для грязевки и в то же время неплохо гребет. Боковина усилена кевларом. Там борис федорыч КМ2 рвал боковину эта резина не ощущала проблем. При стравливании боковины очень хорошо помогают грести, за счет них же неплохо выходит из колеи. Боковой снос держит лучше гудрича. Насчет сравнения с купером ничего не погу сказать, у нас он вообще не в почете. Если как ты говоришь 80% будет вне дорог то я бы категорически не рекомендовал бы смотреть на все эти типы резины: гудричи, купера, гудьеры и т.д. Посмотри на сильвера из моей ссылки. Это как бы и не экстремальная резина, но вне дорог едет на порядок лучше всех этих перечисленных выше. Довольно мягкая, хорошо мнется. Единственный минус это то что нет явно выраженных боковых грунтозацепов. Но это уже как говорится стезя экстремальной резины-боггеры, симекса экстрим треккеры и т.д.

хорошо ,спасибо ,почитаю

[Аркадий (Viduka)]

Купер у нас возят. Везде есть в продаже. Покупают его не очень. Почему-то не любят. Почему это вопрос. Вроде хорошая резина. Но факт есть факт...

Либо курага федераловская. Тоже по отзывам гребет весьма неплохо...

износостойкости у федерала никакой. Трётся она на легко. кЕтай.
По износостойкости, Куперу равных в принципе нет.
Умеют пендосы резину делать. За зимнюю, не скажу, не знаю.
То, что она у вас не в почёте, так, не всякий продавец повезёт, то, о чём люди не знают.
К тому же у кЕтайцев вдвое прайс приятнее. А сносится она втрое бысртее) вот и везут...

меня на Сильверстоун мт 117 в Самаре ориентируют.

[GUSAR 58]

меня на Сильверстоун мт 117 в Самаре ориентируют.

Достойный вариант. От Симаков, Богеров не далеко ушёл. Для обычной жизни малоприятен. ИМХО.
Как всякая "пятакастая" резина шуметь на асфальте будет. Износ.

[serg_49]

Кстати по поводу износа сильверов. Как уже говорил у меня товарищ и брат жены катали такую резину, но у них был Sport MT117. Так вот. Пробеги почти одинаковы, размер тоже одинаковый 285/75/16. Но! У товарища Террано в 50 кузове а у брата жены сафарик. Но у брата жены износа как будто вообще нет, резина выглядит как с полки, а у товарища износ заметен. Нонсенс но все же. На более легкой свшине эти шины износились быстрее. Но вот так визуально даже на терранцике резины хватит на полноценные 3-4 сезона когда она будет действительно грязевкой а потом будет дохаживать как атэшка )))

[serg_49]

Но гул от нее реально как от боинга на взлете...