Печать

[ShadrinKV]

 Проверь давление в топливной системе, перед впрыском.

[Mark86rus]

Машина случаем не на газу бегает?

у меня была такая проблема, лечилась дорого и сложно, к сожалению...

начиналось все с плохой заводки на горячую, потом вообще перестала заводиться, поменял всю электрику, провода, свечи, трамблер, комутатор, потом был бензонасос, потом отрегулировал клапана (точил шайбы), все заработало как надо... еще на 2 тыс, потом опять началось, померял компрессию - в двух 8 в двух 4... сняли голову - все клапана восьмеркой, седла утонули, капитаили голову, меняли все клапаны, не живет 2.7 на газу... у меня был 3RZ но 2 TR  по конструктиву не сильно отличен в этом плане... вот такая вот грустная история... я проехал очень много мастеров, все разводили руки, в итоге меня спас друг - когад она совсем сдохла выкупил у меня ее и уже он снимал голову и ты ды... он сразу сказал голову снимай, я не верил и менял бензонасосы 

Здравствуйте! Машина не на газу! до последней промывки он хотя бы так топливо не хавал! Машина в целом рвет из под себя! Но вот плохой завод на горячую и обороты в районе 450 оборотов, вот это проблемы!

[Goodwin_spb]

Здравствуйте! Машина не на газу! до последней промывки он хотя бы так топливо не хавал! Машина в целом рвет из под себя! Но вот плохой завод на горячую и обороты в районе 450 оборотов, вот это проблемы!

Если не на газу, то может и обойдётся, но если ничего не поможет - снимайте голову! При таком раскладе я бы начал с ремонта форсунок, если расход увеличился, то это не давление и не насос, могут форсунки лить, отсюда и расход повысится... если клапана то рвать не будет, у меня еле ехала под конец. ну и компрессию мерить регулярно!

[Mark86rus]

Здравствуйте! Машина не на газу! до последней промывки он хотя бы так топливо не хавал! Машина в целом рвет из под себя! Но вот плохой завод на горячую и обороты в районе 450 оборотов, вот это проблемы!

Если не на газу, то может и обойдётся, но если ничего не поможет - снимайте голову! При таком раскладе я бы начал с ремонта форсунок, если расход увеличился, то это не давление и не насос, могут форсунки лить, отсюда и расход повысится... если клапана то рвать не будет, у меня еле ехала под конец. ну и компрессию мерить регулярно!

Форсунки заказал! когда поменяю отпишусь!

[tgt]

можно быть в теме ? интересна тема.

[Arton]

Ждем замены форсунок.....

[Goodwin_spb]

Здравствуйте! Машина не на газу! до последней промывки он хотя бы так топливо не хавал! Машина в целом рвет из под себя! Но вот плохой завод на горячую и обороты в районе 450 оборотов, вот это проблемы!

Если не на газу, то может и обойдётся, но если ничего не поможет - снимайте голову! При таком раскладе я бы начал с ремонта форсунок, если расход увеличился, то это не давление и не насос, могут форсунки лить, отсюда и расход повысится... если клапана то рвать не будет, у меня еле ехала под конец. ну и компрессию мерить регулярно!

Форсунки заказал! когда поменяю отпишусь!

Удачной замены, жду результата! 

[777 ™]

Надо было сначала проверить манометром в рампе давление стоит копейки потом снятьфорсы и проверить на протечку  и производительность а потом уже заказывать новые!

Сигналка не глючит не проверял?

[Ustas]

у меня были те же симптомы, повторюсь - пришлось покупать новые форсы. и вот еще что, по поводу проверки старых на текучесть... у меня они не лили, а, как сказали мастера капали. на стенде не проверишь, т.к. на холодную все было ок, а капали они только на горячую, поэтому и завод был такой. на стенде это было невозможно проверить, т.к. даже если снять горячие форсы для проверки, то жидкость/винс или что там еще/ заливалась бы холодная и поэтому установить текучесть не получилось бы - форсы сразу бы остывали, как то так мне обьясняли мастера. А проверили так - мастер часа 2 колупался, мерял что то сканером, смотрел состояние свечей и еще мокрый коллектор внутри был и сделал однозначный вывод и был прав.

[Mark86rus]

можно быть в теме ? интересна тема.

Конечно можно! Милости просим!