Печать

[Андрей Р.]

Да выпуск сентябрь 2007.

[Viktor-03]

Интересный зверь!

[Jrik]

Завелся в гараже сам, после 5 часовой оттайки.

[Маляр]

Промыть топливную мне пока время и возможности не позволяют. Но я заметил некую закономерность в подтраивании двигателя: Завожу на холодную (на улице примерно 30-40 мороза), 2-3 минуты двс работает идеально, потом начинает подтраивать и немного подстукивать (как будто сбивается зажигание или начинает глючить какой то датчик), глушу и завожу снова, опять тоже самое, потом снова глушу и завожу - 3-4 минуты идеальной работы потом опять троит. После 4-5 раз такой процедуры двигатель немного нагревается и троить перестает! А если нажать на IDLE UP (повышаются обороты) то время от нормальной работы двс до не нормальной уменьшается примерно в двое или даже в трое! После перезаводки двс опять таки работает нормально! Может это и не топливная вообще, а какой-нибудь датчик

Во во у меня такая беда второй год ,я уже и тнвд перебирал и клапана регулировал и масло но вое и фильтра оригинал все...и все равно колбасит пока не прогрееш....

[Jrik]

Может где то воздух подсасывает, а нагреется перестает из-за уплотнения?
Это именно зимой при сильных морозах происходит или летом то же есть?

[Виктор04]

Может где то воздух подсасывает, а нагреется перестает из-за уплотнения?
Это именно зимой при сильных морозах происходит или летом то же есть?

Сегодня -10 , завел, двигатель ведет себя идеально, не троит, не стучит, как -30. Сегодня ехал за фурой, снег от нее летит, не видать ничего...Загорелся чек (и это уже в 4-й раз) - самодиагностика показала 41 ошибку. Скинул клеммы, поехал дальше нормально! Кто, что знает? Может снег куда попадает и ошибка выскакивает?

[koti4]

датчик положения дроссельной заслонки , скорее всего обмерзает , нейтральной для контактов промазать

[obanze]

не буду плодить темы, прошу советов. Итак, вчера надо было поехать по делам после двухдневной стоянки машины на улице, на улице было -25, с 5 раза завел, постояла поторохтела, добавил повышенных оборотов, все ровно и хорошо, мотор прогрелся и я поехал, проехал метров 100 и встал на светофоре, начали дергаться обороты +-50 и заглох, завел снова - обороты выше 1000 не поднимаются, в баке было чуть меньше половины, решил доползти до заправки и поплелся на 1000об. Проехал так метров 300 и заглох окончательно, стартер маслает, но машина не заводится... Залил в бак размораживатель соляры и до полного теплой соляры (брат привез), из фильтра предварительно слил все что было, с трудом завел и проехал 70 км, дальше машина стояла 3 часа, после чего завелась как летом. Заехал в гараж чтоб антигеля добавить на всякий пожарный, ибо сегодня 31 ночью обещали и прогноз сбылся, залил, проехал еще км 50 и поставил на ночь. Утром завелся все нормуль, проехал 30 км и на подъезде к работе начала тупить машинка, но доехал, после работы завел все ровно, поехал и опять не едет... Ситуация такая стою пару минут - еду - нормально едет км и опять встает, то есть обороты медленно падают и машина тормозит, на 1000об едет, останавливаюсь стою пару минут и все продолжается, как будто фильтр прогревается и едет пока в нем соляра теплая. Доехал до гаража, снял фильтр, в нем снизу был лед, где то 7 мм в толщину, поставил новый, завел все шикарно, выехал из гаража думал вылечилось, проехал км и все повторилось! Солярка в фильтре была чистая и не мутная. Может там тнвд тупит или на что похоже? Чека нет...

[obanze]

добавлю - лягушка на подкачивающем насосе втянута. Завтра обещают -15, надеюсь все отмерзнет и я поеду. А еще хочу снять насос этот подкачивающий, как то он очень почти не работает)) что там внутри, может засорилось что то?

[Jrik]

   То же самое даже с новым фильтром втянутая была лягуха и не заводилась, да и к тому же обратка замерзла видно, но все таки это признак того, что соляра из бака не идет, а как следствие не подымаются обороты.
   Разок сам 10 км за 4 часа проехал после работы при -23, на 1000 оборотах с остановками. А в новом фильтре набралось 150 грамм воды наверное за час работы / после "замерзания"/ когда 5 часов в гараже постояла.
   Мне не нравится фильтр в самом ТНВД - он на входе или выходе стоит, думаю заказать надо или выкинуть вообще.