Печать

[Вася Рогов]

Всем здравствуйте! Вот и я приехал, у меня 2,8 дизель 2015 года. Вчера утром машина завелась и ехала как обычно через 5 км. оказал помощь мужику улетевшиму в кувет. В начале раздатка не хотела отключатся, но на приборке ни чего не горело. Потом я заглушил, завёл и вот оно гирлянда о которой говорится в теме появилась. Вернулся я домой на понижайке. Взял эвакуатор и к диллеру до сих пор ни звонка наверно консилиум собирают.
ОД у меня Тойота центр Сокольники. Ждёмсс

В положении N включал/отключал 4Х4?

Так ить иначе не включится вроде? Будет писать на приборке типа: не парь мне мозг, включи нейтраль

попробуй..., потом расскажешь...

[ml200]

 :)И снова здравствуйте! Наконец забрал мою малышку. ОД сказал,что больше такого не повторится. Вот что мне дал ОД. Всем хороших выходных!

[maxgx15]

Друзья помогите советом. У тестя 2.7 араб 2012 года- никаких проблем не возникало, кроме как - сел аккумулятор - но ему уже 5 лет, уже и пора. Тесть в деревне, до города 400 км. Приобрёл я новый varta 60a поставили мы его- машина заводится как положено - обороты свыше тысячи не встают, начинают плавно падать 500,  400, 300 и глохнет. Попробовали проехать глохнет при торможении и на поворотах если сбросить газ. Я грешил на топливо - ну может совпало, заехали на сто ничего они такого не нашли. Вынесли вердикт - ошибка в компьютере - уйдёт сама. Никто с похожим не сталкивался? До нормального сто или дилера далеко - 400 км. Компа со шнуром у меня нет. Что можно сделать? Как посбрасывать ошибки? При каждом заводе ситуация одинаковая - заводится нормально, индикация в норме падают обороты и глохнет если не подгазовывать

[maxgx15]

Проехали по посёлку - глохнет при остановке и на поворотах. Постояла машина с часок - завёл: обороты на 1000 и сразу упали до 500. Затем плавно поползли вверх 600, 700 , 800. Минут десять двигатель поработал я погазовал где то до 3000 и они опять на 500 встали. При повороте руля падают на 400 но машина не глохнет. Попробовал с Р переключаясь на D и R метра по два проезжать назад вперёд с поворотом руля - обороты падают на 400, при постановке на Р опять на 500 - машина не глохнет при этом

[механик]

Попробуй снова скинуть клеммы, потом поменять на время Аккум, если не поможет - Велком к ОД.У меня дизель и всегда ошибки убирались , правда было раза 3 за 6 лет

[arrows]

Проехали по посёлку - глохнет при остановке и на поворотах. Постояла машина с часок - завёл: обороты на 1000 и сразу упали до 500. Затем плавно поползли вверх 600, 700 , 800. Минут десять двигатель поработал я погазовал где то до 3000 и они опять на 500 встали. При повороте руля падают на 400 но машина не глохнет. Попробовал с Р переключаясь на D и R метра по два проезжать назад вперёд с поворотом руля - обороты падают на 400, при постановке на Р опять на 500 - машина не глохнет при этом

Пробовал клему сбросить? И сними на несколько минут пред EFI под капотом, на незапущенной машине конечно. 
Птом включи зажигание, не запуская авто нажми несколько раз до упора на педаль акселератора, отпусти ее, выключи зажигание, вытащи ключ. Потом запускай и вперед.

[Tissot]

Стало по утрам выскакивать 2 ошибки Р2441 и Р2445, соответственно уменьшение тяги, и наверное, что-то еще.
Ошибки увидел через OBD2 wi-fi адаптер, и им же, и стирал.
Было ли у кого нибудь, гарантийный ли случай?

[maxgx15]

Механик, Александр (arrows) спасибо. Попробовали Аккум поменять на старый - тоже самое. Вернули новый. Александр я проделал все манипуляции по описанию, предохранитель вытащил на 10 минут. Завели машину обороты на 1000 и начали плавно падать. Минут пять, десять прогрел двигатель, включил R - обороты падают на 450-500. Я попробовал опять проехать по двору вперёд- назад с выкручиванием руля обороты без подгазовки падают до 450 но машина не глохнет. Завтра с утра попробуем проехать по посёлку. Но уже хотяб не глохнет.

[Саныч 422]

Механик, Александр (arrows) спасибо. Попробовали Аккум поменять на старый - тоже самое. Вернули новый. Александр я проделал все манипуляции по описанию, предохранитель вытащил на 10 минут. Завели машину обороты на 1000 и начали плавно падать. Минут пять, десять прогрел двигатель, включил R - обороты падают на 450-500. Я попробовал опять проехать по двору вперёд- назад с выкручиванием руля обороты без подгазовки падают до 450 но машина не глохнет. Завтра с утра попробуем проехать по посёлку. Но уже хотяб не глохнет.

Это обычное явление при снятии клемм аккумулятора на бензинке, дроссельная заслонка теряет свои настройки. Теперь необходимо просто поездить, через 10-15 км дроссельная заслонка пройдет самообучение (адаптацию) и обороты холостого хода придут в норму.

[механик]

Вот как... бензинка какая, у меня после скидывание клемм все системы потихоньку приходили в норму( Кондей и так далее)