Печать

[кВасоК]

Коллеги, очень похожая проблема, только не могу понять с чего начинать: машин перестал заводится от стартера (не крутит), с толкача-на счет раз. При снятии стартера для ремонта (как выяснилось-причина щетки) порвали провода с датчика положения коленвала, припаяли, вроде даже так же ка было..., но: заводится с трудом, двигатель трясет, валит черный дым, обороты не набирает, холостые не держит и в итоге-глохнет. Подозрения два-либо неправильно припаяли провода на датчике положения коленвала, либо коротнуло где то...
Вопрос: а датчик можно сломать? Дело в том что для удобства пайки-не могли снять фишку, просто открутили сам датчик, припаяли по месту, и прикрутили обратно.   Мог в этот момент датчик как то сломаться?

Коллеги, подскажите куда дальше двигаться: клапан проверили путем подачи напряжения с АКБ-работает, заводится. Правда черный дым прет и обороты взлетают. Реле (которое под капотом-живо, щелкает во всяком случае), НО на него ничего не приходит, ну и с него соответтсвенно:( где дальше искать?

Я так понял у тебя заводится, но его колбасит?

[mr.Bezenchuk]

Да! Трясет и дым черный!

[кВасоК]

Да! Трясет и дым черный!

Может всётаки провода на датчик коленвала не правильно припаял? У меня так было когда движку поменял и фишку на датчик вообще одеть забыли, как фишку надели всё нормально стало.

[mr.Bezenchuk]

Попробовать перевернуть просто? Провода всмысле. Их там два всего..

[mr.Bezenchuk]

Не помогло...коллеги помогите, неделю уже без авто:(
заводится то он заводиться, только при подаче на клапан напряжения, с ключа не заводится. После сразу взлетают обороты и начинает дымить Реле исправно, дошли до ЭБУ-то же все вроде цело.. про два плюса на клапане я тут уже нашел, у меня то же самое, только причину не можем найти-дорожки целые, обрыва нет. Куда хоть дальше двигаться?
Предшествовало всему этому снятие стартера-щетки кончились, теперь стартер крутит как зверь только толку нет. Что там еще оторвать можно было когда снимали-ставили? Обнаружили что провода в косе коротили сверху над клапанной крышкой , но все пропаяли...

[sokoloff44]

Звук какой, когда работает? 

[mr.Bezenchuk]

После недели мытарств проблема обнаружена и устранена-дорожка в ЭБУ. Осматривали неоднократно -ничего не было видно, а тут случайно под другим углом глянул-цвет странный -иголкой тронули, а ее там и нет. Пропаяли - завелся с полоборота.

[кВасоК]

После недели мытарств проблема обнаружена и устранена-дорожка в ЭБУ. Осматривали неоднократно -ничего не было видно, а тут случайно под другим углом глянул-цвет странный -иголкой тронули, а ее там и нет. Пропаяли - завелся с полоборота.

Ну вот видишь, тут выше писали про дорожки. А у меня эбу нормальное оказалось, почистили контакты на датчике коленвала и на релюхах и завелась. Хотя я до этого реле снимал смотрел, вроде чистые контакты были. Фиг знает в общем. Просто наверное машинка отдохнуть захотела....

[sokoloff44]

После недели мытарств проблема обнаружена и устранена-дорожка в ЭБУ. Осматривали неоднократно -ничего не было видно, а тут случайно под другим углом глянул-цвет странный -иголкой тронули, а ее там и нет. Пропаяли - завелся с полоборота.

Ну вот видишь, тут выше писали про дорожки. А у меня эбу нормальное оказалось, почистили контакты на датчике коленвала и на релюхах и завелась. Хотя я до этого реле снимал смотрел, вроде чистые контакты были. Фиг знает в общем. Просто наверное машинка отдохнуть захотела....

Проводочки пошевелил, вот и завелась. Где то всё же косячёк имеется, по проводке имхо

[koti4]

 Не бывает так, мотор на датчике насоса заводится, кондеры в эбу  севшие скорее всего, комплексная проблема скорее всего, 20 лет ептить, кондерам 8 лет гарантия, на датчике насоса будет ехать до 90....... Копайте проводку, плюс экран нужен на ДПКВ