Печать

[zlt]

Была бы кнопка отключения абс,отключал бы на зиму.

Хватит повторять глупости 25 летней давности, кода ABS медленные до жути и вообще зачастую на одной из осей. Нынешние ABS и конкретно на TLC150 работают так, что Вам никогда в жизни не отормозиться ОДНОЙ педалью. Если отрастите 4 ноги и установите 4 педали по одной на каждое из колес, тогда можно еще о чем-то говорить.

[ВэВосимь]

Была бы кнопка отключения абс,отключал бы на зиму.

Хватии повторять глупости 25 летней давности. Нынешние ABS и конкретно на TLC150 работают так, что Вам никогда в жизни не оттормозиться ОДНОЙ педалью.

В смысле? Что хорошего в алгоритме работы абс на тойоте? Вот про фольксваген уже полстраны знает, а про тойоту что то тишина, хотя суть проблемы одинакова

[Lara♠️]

Была бы кнопка отключения абс,отключал бы на зиму.

Хватии повторять глупости 25 летней давности. Нынешние ABS и конкретно на TLC150 работают так, что Вам никогда в жизни не оттормозиться ОДНОЙ педалью.

В смысле? Что хорошего в алгоритме работы абс на тойоте? Вот про фольксваген уже полстраны знает, а про тойоту что то тишина, хотя суть проблемы одинакова

ВэВосимь, а в чем проблема с абс на тойоте и фв?

[zlt]

В смысле? Что хорошего в алгоритме работы абс на тойоте?

Все ХОРОШЕЕ. "Алгоритмы" как таковые везде одинаковы. Вопрос в быстродействии. У TLC150 еще ДОПОЛНИТЕЛЬНО возможность не только растормаживать колесо но самостоятельно подтормаживать. Так что ABS работает великолепно.
Это факт. За рулем 1976 года. ABS появились и развивались на моих глазах. На этом разговоры с "Шумахерами" вбившими себе в голову, что они сумеют оттормозить трехтонную машину лучше, чем ABS, ЗАКОНЧИЛ.

[arrows]

В смысле? Что хорошего в алгоритме работы абс на тойоте? Вот про фольксваген уже полстраны знает, а про тойоту что то тишина, хотя суть проблемы одинакова

В том, что с выключенной АБС зимой у вас полюбому тормозной путь будет больше, если при этом еще маневрировать, то тем более.

[ВэВосимь]

В смысле? Что хорошего в алгоритме работы абс на тойоте? Вот про фольксваген уже полстраны знает, а про тойоту что то тишина, хотя суть проблемы одинакова

В том, что с выключенной АБС зимой у вас полюбому тормозной путь будет больше, если при этом еще маневрировать, то тем более.

Да ну? Наоборот! АБС увеличивает тормозной путь. Это аксиома. А глюк при торможении на гребёнке или на во время проезда неровности это тоже ХОРОШАЯ работа абс?
Алгоритмы, то есть программное обеспечение, у каждого своё, в отличие от исполнительных механизмов
Тем не менее, ФВ признал косяк в софте и изменил прошивку, а тойота никуда не чешется.
Писи. Что значит лучше? С более коротким  тормозным путём даже обезьяна остановится, вопрос где

[iluxa85]

Еще в другом месте попробовал сделать нечто подобное на ровной поверхности , снег и лед.
Скорость 50кмч, педаль тормоза в пол, авто едет ровно как по рельсам, рулится)) , но не тормозит зараза

[zlt]

Алгоритмы, то есть программное обеспечение, у каждого своё

Ваш уровень понимания, что такое Алгоритм, тоже оставляет желать много лучшего.  Алгоритмы и РЕАЛИЗАЦИИ алгоритмов это разные вещи. Алгоритм у любой системы ABS и у водителя, который пытается реализовать эффективное торможение ориентируюсяь уже НА ФАКТ БЛОКИРОВКИ колеса абсолютно одинаков. Только уже изначально водитель находтся в пригрышной ситуации, поскольку НЕ МОЖЕТ упрравлять торможеним каждого их колес раздельно.

[ВэВосимь]

Боюсь, это Ваше понимание алгоритма страдает. Открываем БЭС. Читаем Колмогорова если мне не верим. Физический факт - сопротивление скольжению больше сопротивления качению. Факт номер 3 - абс ни при каких условиях не уменьшает тормозной путь, а лишь сохраняет управляемость автомобиля при торможении, в том числе и стабильность траектории.

[zlt]

Боюсь, это Ваше понимание алгоритма страдает. Открываем БЭС. Читаем Колмогорова если мне не верим.

Не поминайте всуе то, чего и близко не понимаете.

Физический факт - сопротивление скольжению больше сопротивления качению.

Несомненно.

Факт номер 3 - абс ни при каких условиях не уменьшает тормозной путь

Это ЕСЛИ ЛИЧНО  ВЫ обладаете седмым чувством позволяющим ЛИЧНО ВАМ до срыва колеса в скольжение узнать о  том факте, что эта грань достигнута, а так же ЛИЧНО У ВАС четыре ноги и на ЛИЧНО ВАШЕМ автомобиле четыре педали, то тогда конечно. Вы, пользуясь своим уникальным седьмым чувством и четырьмя педалями и точно дозируя усилия на кажной из них, несомнено сделаете любую ABS. В противном случае ABS сделает Вас, ибо она способна РАНЬШЕ водителя определить факт срыва каждого их колес в скольжение и ограничить на нем тормозное усилие.
Впрочем, Вы можете применять Ваши уникальные способноти и на автомобиле оборудованном ABS - если будете тормозить с таким усилием, что колеса не сорвутся в скольженение. Вы так В ЛЮБЫХ УСЛОВИЯХ умеете? Если да, то ABS Вам просто НЕ МОЖЕТ МЕШАТЬ. Поскольку-же Вам ABS "мешает", то "танцор" Вы плохой и чудесных способностей у Вас, как и следовало ожидать, НЕТ. Но потрепаться хочется.

Лично у меня ABS срабатывает считанные разы за зиму и ее срабатывание является и мне СИГНАЛОМ, который позволят в том числе мне САМОСТОЯТЕЛЬНО уменьшать тормозное усилие, оптимизируя режим торможения. ABS мне ПОМОГАЕТ, когда я ошибся с торможением, подсказывает, как себя вести и ВЫРУЧАЕТ, когда условия для всех колес РАЗНЫЕ, и я просто физичеки не могу ничего сделать для оптимизации торможения для каждого из колес.

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=107032.msg5539555#msg5539555