Печать

[андрей 500]

Ну не знаю, я наоборот. Что мерс цешка, что Пежо (семейные машины) ведут себя куда более стабильно и предсказуемо чем 200. Там хотя бы все однозначно и можно предсказать будет снос или занос, а на 200 сидишь и не понимаешь куда тебя потащит. И это, не надо мне про опыт и кривые руки, много много лет в трофи и ралли рейдах

Часто тащит ? , меня один раз на трассе при обгоне фуры в сильный гололёд при 90-100 км.ч  зад стащило и то есп отработало. Так для понтов на повороте и развороте  пускал в занос иногда раньше,  есп гасит напрочь снос и даже можно крутой снос.

[Томат]

Ну не знаю, я наоборот. Что мерс цешка, что Пежо (семейные машины) ведут себя куда более стабильно и предсказуемо чем 200. Там хотя бы все однозначно и можно предсказать будет снос или занос, а на 200 сидишь и не понимаешь куда тебя потащит. И это, не надо мне про опыт и кривые руки, много много лет в трофи и ралли рейдах

Ну после такого опыта, грех на сносы и заносы жаловаться. 

[ВэВосимь]

Ну не знаю, я наоборот. Что мерс цешка, что Пежо (семейные машины) ведут себя куда более стабильно и предсказуемо чем 200. Там хотя бы все однозначно и можно предсказать будет снос или занос, а на 200 сидишь и не понимаешь куда тебя потащит. И это, не надо мне про опыт и кривые руки, много много лет в трофи и ралли рейдах

Ну после такого опыта, грех на сносы и заносы жаловаться. 

Да я и не жалуюсь. Ключевое слово - больше напрягаюсь. Реально сложнее.

[ВэВосимь]

Ну не знаю, я наоборот. Что мерс цешка, что Пежо (семейные машины) ведут себя куда более стабильно и предсказуемо чем 200. Там хотя бы все однозначно и можно предсказать будет снос или занос, а на 200 сидишь и не понимаешь куда тебя потащит. И это, не надо мне про опыт и кривые руки, много много лет в трофи и ралли рейдах

Часто тащит ? , меня один раз на трассе при обгоне фуры в сильный гололёд при 90-100 км.ч  зад стащило и то есп отработало. Так для понтов на повороте и развороте  пускал в занос иногда раньше,  есп гасит напрочь снос и даже можно крутой снос.

На 200 ничего не гасит. Пищит трещит а толку 0. Писал же, ради баловства крутил пятаки по пухляку ничего не включая и не отключая. Дрифтует и заносит только так

[Sergeisa]

Ну не знаю, я наоборот. Что мерс цешка, что Пежо (семейные машины) ведут себя куда более стабильно и предсказуемо чем 200. Там хотя бы все однозначно и можно предсказать будет снос или занос, а на 200 сидишь и не понимаешь куда тебя потащит. И это, не надо мне про опыт и кривые руки, много много лет в трофи и ралли рейдах

Дык скорость уменьшите и все будет пучком. Есть у меня тестовый поворот цифры до знаков после запятой не помню, но субару -81 км, с-мах - 79, пыжик 207- 79, хс-70-77, прадик -71. Конечно до улета с тассы не доводил. Уазик он и есть уазик быстро издить если только вторая жизнь есть, а я свои ребра еще об руль калдины сломал.

[ВэВосимь]

Другой момент если лочишь дифф и вырубаешь есп полностью - машина едет как надо, но это только вне дорог общего пользования, ибо коридор динамический под 4 метра. Но на траектории стоит чётко, управляется отменно и рулем и газом.

[ВэВосимь]

Ну не знаю, я наоборот. Что мерс цешка, что Пежо (семейные машины) ведут себя куда более стабильно и предсказуемо чем 200. Там хотя бы все однозначно и можно предсказать будет снос или занос, а на 200 сидишь и не понимаешь куда тебя потащит. И это, не надо мне про опыт и кривые руки, много много лет в трофи и ралли рейдах

Дык скорость уменьшите и все будет пучком. Есть у меня тестовый поворот цифры до знаков после запятой не помню, но субару -81 км, с-мах - 79, пыжик 207- 79, хс-70-77, прадик -71. Конечно до улета с тассы не доводил. Уазик он и есть уазик быстро издить если только вторая жизнь есть, а я свои ребра еще об руль калдины сломал.

Ну дык Ваши цифры все и показывают. На прадо скорость должна быть меньше чем на седанах/кроссоверах. Что я и пытаюсь донести до общественности

[Sergeisa]

Ну не знаю, я наоборот. Что мерс цешка, что Пежо (семейные машины) ведут себя куда более стабильно и предсказуемо чем 200. Там хотя бы все однозначно и можно предсказать будет снос или занос, а на 200 сидишь и не понимаешь куда тебя потащит. И это, не надо мне про опыт и кривые руки, много много лет в трофи и ралли рейдах

Дык скорость уменьшите и все будет пучком. Есть у меня тестовый поворот цифры до знаков после запятой не помню, но субару -81 км, с-мах - 79, пыжик 207- 79, хс-70-77, прадик -71. Конечно до улета с тассы не доводил. Уазик он и есть уазик быстро издить если только вторая жизнь есть, а я свои ребра еще об руль калдины сломал.

Ну дык Ваши цифры все и показывают. На прадо скорость должна быть меньше чем на седанах/кроссоверах. Что я и пытаюсь донести до общественности

Так у каждого своя скорость у кого ребра целые одна, а кто на смену погоды кряхтит другая. Это не докажешь это нужно прочувствовать. В гибсе то ж жить можно, если дети вискарь носят, только цесаться не удобно.

[iluxa85]

прадо купил осенью, пока откатал только 4500км.
но сюрпризов уже преподнес прилично.
поезжу зиму , посмотрю, может привыкну, иначе придется продавать и покупать что нить
более устойчивое.
а может и опять на паджеру пересяду.

[василий30]

Ну не знаю, я наоборот. Что мерс цешка, что Пежо (семейные машины) ведут себя куда более стабильно и предсказуемо чем 200. Там хотя бы все однозначно и можно предсказать будет снос или занос, а на 200 сидишь и не понимаешь куда тебя потащит. И это, не надо мне про опыт и кривые руки, много много лет в трофи и ралли рейдах

Часто тащит ? , меня один раз на трассе при обгоне фуры в сильный гололёд при 90-100 км.ч  зад стащило и то есп отработало. Так для понтов на повороте и развороте  пускал в занос иногда раньше,  есп гасит напрочь снос и даже можно крутой снос.

На 200 ничего не гасит. Пищит трещит а толку 0. Писал же, ради баловства крутил пятаки по пухляку ничего не включая и не отключая. Дрифтует и заносит только так

  Возвращался с рыбалки и пошел сильный снег. Первый снег в конце ноября. Дорога ко мне домой - надо поворачивать с трассы под 90 и дорога идет в приличную горку. Мерин 140.Никак не хочет ехать. На медленной скорости не могу заехать, встает. Пробую разогнаться и на скорости зарулить, тоже электорника не дает. Патаму што она работала, и работала как надо!
 Ехали из Гомеля в Полоцк. Впереди друг на мерине 140, я сзади на Чероки. Шипованный к слову. Несколько раз просил его ехать потише, снежная дорога. Неоднократно видел, как он одной стороной по обочине пролетел, но его ни разу не кинуло.
 Прадо же, с включенными и типа работающими системами, я легко раскручу. Рульна поворот и газу. Машина начинает крутиться и раскручиваться все быстрее, как юла. При нормально работающих системах попробуйте раскрутиь машину.Не получиться.
 Электорника правда орет. Наверно напоминает, что она типа есть