Печать

[механик]

Tiras73, если вы говорите,что у вас раллийная подготовка,то стыдно не знать,что зимой в ралли стаб либо распускают либо снимают.))))или у вас курсы экстрима?))))под руководством спртсменов-раллистов?))))у меня А2 и А7(.)))и руль и книжка.)))чайные.на  этапы ЧР мехом.)))

Да, читать то Вы не умеете -  в каком сообщении я писал о СВОЕЙ раллийной подготовке?
Я Вам был задан вопрос, о том есть ли в Вашей комплектации КДСС. Право слово - слышу что надо мне...

извините,если что-то перепутал.виноват.
я там где-то ответил,что у меня 90-й стоит в гараже.))))а 150-го не будет никогда.я не воспринимаю эту машину ни внешне(не дизайн,а пистец полный.любой студент мархи на перекуре нарисует формы красивее и пропорциональнее),ни технически(во всем мире уже давно не делают третью модернизацию) как нечто передовое.поэтому повторюсь либо 100-ка либо другой производитель.Х3 и Х5 очень все ничего,но это не мое.что-то не то.имхо есессено.скорее всего тур.мне он больше понравился по ощущениям.либо пузотерку.типа какой-нибудь полноприводной ауди.

Вытаскивал как-то ауди 8 квадро,полное ведро,только по асфальту ездить.застряла возле дома в колее,села на днище,она только для европы,но никак не для Раши,одна подвеска чего стоит,мой друг покупает для неё кое-какую подвеску с ауди 6,ценник намного меньше.Каждому своё видно,мне скоростьне нужна особо,а вот надёжность и проходимость очень даже.

[николай н н]

Я поддерживаю Нобуса, только хочу заметить о движке.  Высокотехнологичный движок всегда проигрывает по ресурсу и наработке на отказ. Можете поверить, что при разработке подвижных диз электр станций для Тополей проводили испытания импортных дизелей и наших допотопных АД-12 и оказалось, что все дизеля с высокой удельной энерговооруженностью оказались и самыми проблемными. Вы думаете, что у Тойоты нет 75 т руб- купить чип у чип а и снимать 260 лошадей? Они заняли нишу машин безпроблемных и с огромным ресурсом. Я думаю, что найдутся желающие поменять 3.0 на старый 4.2.

[tred]

Че, больше писать не о чем? Где здесь про прадо зимой?

[спринт 316]

Сколько написали за сегодня, даже устал читать. проходимость- откуда она возьмется при таком весе, для проходимости надо ниву брать или уаз. У 150 один только плюс- его надёжность, в остальном пропасть...

[Tiras73]

Сколько написали за сегодня, даже устал читать. проходимость- откуда она возьмется при таком весе, для проходимости надо ниву брать или уаз. У 150 один только плюс- его надёжность, в остальном пропасть...

Из Вашего профиля не совсем понятно - Вы обладатель  указанного автомобиля? Если да,   то в какой комплектации? Интересно, с точки зрения статистики в этой теме...

[Tiras73]

Че, больше писать не о чем? Где здесь про прадо зимой?

Ну так  - есть немного... Сообщений 40...

[спринт 316]

Сколько написали за сегодня, даже устал читать. проходимость- откуда она возьмется при таком весе, для проходимости надо ниву брать или уаз. У 150 один только плюс- его надёжность, в остальном пропасть...

Из Вашего профиля не совсем понятно - Вы обладатель  указанного автомобиля? Если да,   то в какой комплектации? Интересно, с точки зрения статистики в этой теме...

Уже как четыре месяца не управляю так сказать мечтой, до этого два года престиж+

[Tiras73]

Сколько написали за сегодня, даже устал читать. проходимость- откуда она возьмется при таком весе, для проходимости надо ниву брать или уаз. У 150 один только плюс- его надёжность, в остальном пропасть...

Из Вашего профиля не совсем понятно - Вы обладатель  указанного автомобиля? Если да,   то в какой комплектации? Интересно, с точки зрения статистики в этой теме...

Уже как четыре месяца не управляю так сказать мечтой, до этого два года престиж+

Понятно. Спасибо.

[Nubos]

Сколько написали за сегодня, даже устал читать. проходимость- откуда она возьмется при таком весе, для проходимости надо ниву брать или уаз. У 150 один только плюс- его надёжность, в остальном пропасть...

А откуда эта проходимость на стоковых Ниве или УАЗ-е?
Малый вес Нивы, равно как и высокая посадка УАЗ-а, конечно имеют свои положительные черты, но это далеко не весь потенциал, который есть у вседорожника.

Я бы на первое место, после прокладки между рулём и сиденьем водителя, поставил резину, затем лебёдку (на ней одной можно уехать хоть куда), потом блокировки, потом лифт подвески, длину базы и свесы. А уже после этого смотрел на вес.

Вы по весне в глинянной жиже, замешанной тракторами на ниве в стоке сядете на раз. И от УАЗ-а без блокировок тоже мало толку в поле.

Разумеется из УАЗ-а сделать супер-проходимца проще, чем из Прадо 150, но стоить он уже будет под 2 ляма и на трассе на нём будет также худо, особенно зимой.

[спринт 316]

Сколько написали за сегодня, даже устал читать. проходимость- откуда она возьмется при таком весе, для проходимости надо ниву брать или уаз. У 150 один только плюс- его надёжность, в остальном пропасть...

А откуда эта проходимость на стоковых Ниве или УАЗ-е?
Малый вес Нивы, равно как и высокая посадка УАЗ-а, конечно имеют свои положительные черты, но это далеко не весь потенциал, который есть у вседорожника.

Я бы на первое место, после прокладки между рулём и сиденьем водителя, поставил резину, затем лебёдку (на ней одной можно уехать хоть куда), потом блокировки, потом лифт подвески, длину базы и свесы. А уже после этого смотрел на вес.

Вы по весне в глинянной жиже, замешанной тракторами на ниве в стоке сядете на раз. И от УАЗ-а без блокировок тоже мало толку в поле.

Вам самим не смешно ? или прадо пройдёт по этой жиже ? до прадика тоже была нива и после него купил снова на три месяца, пока ждал машину, сам рыбак поэтому есть с чем сравнить, машины все в стоке. А Вы пробовали хоть раз на прадике по раскисшему полю- я сомневаюсь, а то не писали бы этого.