Печать

[Кто То]

Всем привет,

Наконец-то сегодня в Волгограде выпал первый снег. Скажу сразу это первая зима на этой машине. Мне пришлось ехать небольшое расстояние до Саратова по заснеженной дороге и все это время на протяжении 5-6 часов приходилось подруливать, ловить прадик. В общем впечатления осталось двоякое, как то нет машина себя вела. До этого был рабочий хайлендер и по аналогичной дороге  скороть держал 120 без проблем и напрягов. На прадо максимум 90 км/ч при бешенном напряжении, на кочках зад подпрыгивает пытается в занос уйти. Может конечно не  привык к машине и ее поведению, но с другой стороны не первый год за рулем. Хотелось бы услышать ваши комментарии, мнение. Кому есть с чем сравнивать, развейте мои предрассудки.   
Комплектация комфорт, дизель, резина нокия хака 5 шипы, давление шин 2 атм.

аналогичная машина, на такой же резине, описанных проблем нет, едет уверенно.

[Mag152]

Всем привет,

Наконец-то сегодня в Волгограде выпал первый снег. Скажу сразу это первая зима на этой машине. Мне пришлось ехать небольшое расстояние до Саратова по заснеженной дороге и все это время на протяжении 5-6 часов приходилось подруливать, ловить прадик. В общем впечатления осталось двоякое, как то нет машина себя вела. До этого был рабочий хайлендер и по аналогичной дороге  скороть держал 120 без проблем и напрягов. На прадо максимум 90 км/ч при бешенном напряжении, на кочках зад подпрыгивает пытается в занос уйти. Может конечно не  привык к машине и ее поведению, но с другой стороны не первый год за рулем. Хотелось бы услышать ваши комментарии, мнение. Кому есть с чем сравнивать, развейте мои предрассудки.   
Комплектация комфорт, дизель, резина нокия хака 5 шипы, давление шин 2 атм.

аналогичная машина, на такой же резине, описанных проблем нет, едет уверенно.

все также ,сделал давление 2кг.в теплом гараже.плавает нокиа и ториозит хуже ,на морозе сделал давление 2,3к.г машина другая резина работает как надо.но  в теплом гараже давление показывает 2,6к.г на морозе 2,3.кг вот так.!

[Ppp76]

Ppp76, Невозможно в одной машине соединить все возможные прелести)) Приходиться выбирать. Кстати, дорога Волгоград - Саратов вообще не показатель, на ней и летом иногда зад сносит на стиральной доске. А вообще не нужно ехать 100 км/час на такой дороге ни на чём.

Дорога от Волгограда до Камышина без вариантов и летом гомно, машиной по-прежнему доволен. Просто ожидал более легкого управления на снежной трассе.

[Fan29]

Не буду кривить душой и скажу честно, что на предыдущих моих машинах и даже на УАЗ-ке, на неровной как стиральная доска и скользкой дороге зимой, я чувствовал себя гораздо увереннее на скорости, чем на 120-ом...

- и зачем мы их покупаем?

[Fan29]

Всем привет,

Наконец-то сегодня в Волгограде выпал первый снег. Скажу сразу это первая зима на этой машине. Мне пришлось ехать небольшое расстояние до Саратова по заснеженной дороге и все это время на протяжении 5-6 часов приходилось подруливать, ловить прадик. В общем впечатления осталось двоякое, как то нет машина себя вела. До этого был рабочий хайлендер и по аналогичной дороге  скороть держал 120 без проблем и напрягов. На прадо максимум 90 км/ч при бешенном напряжении, на кочках зад подпрыгивает пытается в занос уйти. Может конечно не  привык к машине и ее поведению, но с другой стороны не первый год за рулем. Хотелось бы услышать ваши комментарии, мнение. Кому есть с чем сравнивать, развейте мои предрассудки.   
Комплектация комфорт, дизель, резина нокия хака 5 шипы, давление шин 2 атм.

аналогичная машина, на такой же резине, описанных проблем нет, едет уверенно.

ИМХО - тут роль играет и резина и давление и KDSS. С ней все-же рулится лучше и дорогу лучше держит.
Только в повороте если скорость слишком большая - может вынести.
А на не ровной трассе - подкидывает всех. И расслабляться не стоит.

[eRiver]

<a href="http://www.youtube.com/v/nGrh18ntJ-g" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/nGrh18ntJ-g</a>

Для рамника лексус-прадо вполне не плохо.

[Фрукт]

eRiver, это тут ни при чем.

[eRiver]

eRiver, это тут ни при чем.

Ну, как ни причем ? На зимнике, стабилизация в поворотах вполне хорошо машинку ловит.

[Фрукт]

eRiver, это тут ни при чем.

Ну, как ни причем ? На зимнике, стабилизация в поворотах вполне хорошо машинку ловит.

если что и ловит так тока VSC.
а кдсс там не важно есть ли нет на трассе. если вы на зимнике заложите вираж где кдсс подрубится или хотя тока начнет работать, из виража вы не выйдете) сразу снос и гудбай.
для сухого асфальта да. кдсс радует. а точне более толстый стабилизатор который там стоит. ибо тока им отличается машина с кдсс и машина без кдсс. кдсс тока распускает амморты на пересечнной местности ,ибо косяк с толстым стабом-ходы маленькие. и она их увеличивает (это так матчасть...)
крены в поворотах на зимнике тока в ралли)
резина и умение правильно ездить зимой.все остальное у всех одинаково в машинах.

[Prado-то что надо]

eRiver, это тут ни при чем.

Ну, как ни причем ? На зимнике, стабилизация в поворотах вполне хорошо машинку ловит.

если что и ловит так тока VSC.
а кдсс там не важно есть ли нет на трассе. если вы на зимнике заложите вираж где кдсс подрубится или хотя тока начнет работать, из виража вы не выйдете) сразу снос и гудбай.
для сухого асфальта да. кдсс радует. а точне более толстый стабилизатор который там стоит. ибо тока им отличается машина с кдсс и машина без кдсс. кдсс тока распускает амморты на пересечнной местности ,ибо косяк с толстым стабом-ходы маленькие. и она их увеличивает (это так матчасть...)
крены в поворотах на зимнике тока в ралли)
резина и умение правильно ездить зимой.все остальное у всех одинаково в машинах.

Вот под этой сточкой подпишусь! Т.к. с каждым спорить бесполезно )))