Печать

[nik.79]

Не думаю что целесообразно сначала ставить дорогое и качественное гбо, а потом делать переход на достаточно низких оборотах ... Настроить снижение коррекции УОЗ после 3000 и думаю вопрос решиться.
Интересует в каком именно месте врезаться в провод ДПКВ

А я не думаю,что ради литра бензина стоит мозги иметь. У каждого свой путь.

[plotigor]

jin2k, по идее любой вариатор должен быть настраиваемый. Есть даже в ручную и программно вместе.
Себе поставил вариатор EG Dinamic, видел как его настраивали, поставили 0666...
Сейчас хочу купить (уже оплатил) кабель подключения к нему и саму по настраивать.

[plotigor]

Пришёл мне кабель связи для вариатора EG-Dynamic (при переделки может читать и газомозги). Подключаю, смотрю и что вижу! мастер настроил карту опережения, но не включил сам сдвиг! То есть вариатор включён, но не сдвигает. В меню выбрал вместо отключен - автомат, не работает. Почитал инструкцию, переключил определение работы на газе с минуса на плюс.
Всё заработало!
А не будь кабеля, был бы уверен, что варик стоит, а значит и работает. )))

[plotigor]

Вариатор EG-Dynamic подключается ещё и к педали акселератора, у меня почему то не подключили.
И кто знает, датчики распредвала на 1GR-FE 2006г. индуктивные или цифровые?

[pvv001]

Всё заработало!
А не будь кабеля, был бы уверен, что варик стоит, а значит и работает. )))

Игорь, что кардинально изменилось?

Вариатор EG-Dynamic подключается ещё и к педали акселератора, у меня почему то не подключили.

При установке вариатора паялись только с пассажирской стороны под бардачком. И вновь не возникло впечатления, что что-то делается не так. Чётко и на первый взгляд со знанием предмета.
Не оправдываю установщиков, хочу разобраться. По итогу у нас три машины, схожее оборудование и один на троих установщик. Причем Вам с Сергеем ставил примерно в одно время, мне вариатор устанавливали чуть раньше. Являются ли вышеописанные огрехи системой, вот что хочется понять

[plotigor]

Всё заработало!
А не будь кабеля, был бы уверен, что варик стоит, а значит и работает. )))

Игорь, что кардинально изменилось?

Вариатор EG-Dynamic подключается ещё и к педали акселератора, у меня почему то не подключили.

При установке вариатора паялись только с пассажирской стороны под бардачком. И вновь не возникло впечатления, что что-то делается не так. Чётко и на первый взгляд со знанием предмета.
Не оправдываю установщиков, хочу разобраться. По итогу у нас три машины, схожее оборудование и один на троих установщик. Причем Вам с Сергеем ставил примерно в одно время, мне вариатор устанавливали чуть раньше. Являются ли вышеописанные огрехи системой, вот что хочется понять

Честно говоря явно не чувствуется, но то что работает - 100%. И ошибки вылезают при больших углах, да и в проге это видно.
Большие углы не даёт поставить VVTI, по идее надо подключать ещё и датчик распредвала. На нашем вариаторе есть ещё два цифровых входа, но по моему у нас ДПРВ тоже индуктивный.
По подключению педали газа, на других вариаторах по моему этого нет, вот они и не подключают тут тоже.

[plotigor]

Почитал инфу.
Всё таки по вариаторам, у Элитгаза, нет похоже грамотных спецов. Даже хороший спец по газомозгам в настройках варика по МАР и дросселю мне тупа по задирал коэффициенты.
А по МАР нужно наоборот снижать до 0,6 при 100%.
А дроссель только на ХХ коэффициент снижается до 0,5, если плавают обороты.
А вот подключение ДПРВ похоже убрало ошибку Р0016. Сегодня поездил с +9 градусами от ХХ. Всё работает и без ошибки.
Потом попробовал поднять всё. Сделал сразу от 12 и с падением до 9. Настроил коэффициент по МАРу.
На ХХ работает ещё лучше, легче.
Завтра попробую в движении.
На рисунки настройки сейчас. Яркая прямая - по оборотам, серая по МАР.

[plotigor]

Откатился до 9 градусов. 12 не понравилось.

[ScorpiUS]

Кстати народ, а могут ли настройки в ВУОЗ влиять на троение мотора на об. около 1200?

[plotigor]

Кстати народ, а могут ли настройки в ВУОЗ влиять на троение мотора на об. около 1200?

Троение не слышал, а плавать запросто.
Если у тебя EG-Dynamic, то его можно отключить вынув его предохранитель.