Печать

[NTN]

Лябда зонд, он же датчик кислорода в отработавших газах сам корректирует угол опережения зажигания если есть в выхлопе несгоревшая смесь. Для этого он там стоит.

Интересно,как он регулирует УОЗ,может качество смеси?УОЗ регулирует ЭБУ по показаниям датчика детонации в сторону уменьшения от заводской прошивки.В нашем случае надо увеличить уоз на 6-9 градусов(98-92 бензин.)Вот для этого и нужен вариатор.Имхо.

[maralexdias]

Вариатор подменяет сигналы положения коленвала, для того, чтобы обмануть мозги. Я уже писал свои сомнения по этому поводу. Думаю не все так гладко как преподносится. Для чего-то там же стоит ещё и датчик положения распредвала. Когда мозги видят явное отклонение от норм, выбивает ошибка и ЧЕК. Что это за собой может потянуть, остается только догадываться.

[NTN]

Согласен.Рассогослование показаний ДПК и ДПР -горит чек,но какой-то запас в погрешности показаний датчиков всё-таки похоже есть.У меня это 10 гр-чек,9 гр.всё нормально.Двигатель 2TR.Правильная настройка вариатора -найти эту грань.Имхо.

[maralexdias]

Думаете последствий на будет?

[Bogdan_sbi]

Кратность коррекции должна равняться 3, тогда и чека не будет.

[NTN]

Думаете последствий на будет?

ДПКВ и ДПРВ на тойотах имеют общую точку подключения массы.Поэтому правильное подключение вариатора играет большую роль.Обо всём этом можно прочитать на форуме 60-2,там же выложены фотоотчёты установки вариатора на многие авто(по моей машине тоже есть).Во время подбора уоз ездил с горящим чеком,последствий нет.

[maralexdias]

Думаете последствий на будет?

ДПКВ и ДПРВ на тойотах имеют общую точку подключения массы.Поэтому правильное подключение вариатора играет большую роль.Обо всём этом можно прочитать на форуме 60-2,там же выложены фотоотчёты установки вариатора на многие авто(по моей машине тоже есть).Во время подбора уоз ездил с горящим чеком,последствий нет.

Ну если и так нормально машины ходят по 150- 200 тысячь, а то и больше, зачем ставить вариатор? Для добавления тяги на низах. Так у меня и так неплохо тянет. Для экономии газа 10%, так это сомнительная экономия, да и экономией её не назовешь. Для самоуспокоения? Это да. Оно как раз стоит 100$. А чек загорится и все успокоение на смарку. Короче, на знаю.

[NTN]

Не знаешь,забей и оставь как есть,только не забывай по тех.регламенту проверять зазоры в клапанах(для самоуспокоения).

[maralexdias]

Не знаешь,забей и оставь как есть,только не забывай по тех.регламенту проверять зазоры в клапанах(для самоуспокоения).

На сколько я помню. Могу и ошибиться. Зазоры на клапанах со временем увеличиваются. Если так, то нам это на руку. Пока не цокотят все в порядке.

[NTN]

Ну и хорошо,просто при работе на газе без вариатора увеличивается температурная нагрузка на выпускные клапана,а именно проседают седла,следовательно чаще требуется регулировать.А сколько стоит регулировка на 1GR? Думаю не 100$.